Ik zou graag al de motorsteunen van de R vervangen. Die bij de distributie is kapot en van de anti-schommelsteun (heet dat zo?) bij de versnellingsbak is het rubber niet best meer. Ook het rubber van de steun onder de parafaan is lurp.

De toe te passen werkmethode voor de:
- steun bij de distributie
- de steun bovenop links (zit bij mij een Powerflex in) en die onder de parafaan
- de steun rechts achter
- de anti schommelsteun bij de versnellingsbak

lijkt allemaal vrij logisch en vervanging lijkt gemakkelijk te doen.

Ik zit er echter mee hoe de steun midden voor (die ronde conische met dat staalkabeltje eromheen) te vervangen. Van onder kom ik er wel bij. Er zit een gat in het subframe om dat ding aan de onderkant los te schroeven maar van boven zie ik niks. Er loopt een goed in plastic en blik  ingepakte rechthoekige kabelboom overheen.
Iemand een tip hoe ik bij de bovenste bevestiging van dat motorsteunrubber kom? Is het misschien gemakkelijker om maar de met drie bouten aan het blok bevestigde aluminium steun voor dat rubber er maar af te halen?

Er valt me trouwens wel op dat ik bij vier verschillende winkels de nieuwe steunen moest halen. Onderdelen lijken moeilijker te bekomen te zijn.

De steun die aan het blok zit kun je gewoon laten zitten. Als je iets beter kijkt zie je op diezelfde steun de moer zitten waarmee de motorsteun aan de bovenkant vast zit.

Zoals ik al heb geprobeerd te schrijven heb ik natuurlijk ook tussen het blok en radiateur naar beneden gekeken naar waar die bovenste moer van dat motorsteunrubber moet zitten.

Je ziet dan die moer niet maar een in hard plastic en blik verpakte kabelboom die boven over die moer die onder het lichtgekleurde rechthoekje zou moeten zitten loopt en zich niet opzij laat schuiven. Weet iemand hoe ik die kabelboom opzij krijg?

De kabelboom zit met 1 of 2 boutjes vast op het subframe.
Als je wat meer ruimte wil, haal je de ventilator even weg.

Eindelijk er maar eens toe gekomen om verder te gaan met het vervangen van die middelste motorsteun. Door het vervangen van de andere motorsteunen is het blok blijkbaar iets meer naar achteren gekanteld en kreeg ik de ventilator, zij het met door wat gepast geweld naar achteren buigen van de hard plastic luchtinlaatbuis, eruit. Daardoor net genoeg ruimte om een dop met kniestukje en lang verlengstuk op de moer van de motorsteun te krijgen en deze eraf te draaien. De kabelboom heb ik laten zitten. Door een gat in het subframe is de onderste bevestigingsbout van die steun eruit te krijgen. Daarop het blok, na de steun links wat gelost, de steun rechts helemaal losgehaald en de bout uit het de grote ronde PU blok van de bovenste motorsteun gedraaid te hebben,  met een plankje met krik onder het carter en stuk opgetild zodat de te vervangen steun eronder weg te krijgen was. Die zit namelijk met een punt in het subframe zodat je wat ruimte nodig hebt. De nieuwe was toen fluks geplaatst. Kwam er later achter dat het fijn is om alle stekkertjes goed aan te drukken anders krijg je andere problemen.