Kenners

Heb lopen zoeken naar de oorzaak van de slijtage buitenkant band rechtsvoor.
Kom ik uit ik uit bij kogelgewricht. Fuse kogel 25dkm geleden vervangen. Is het dan de stuurkogel??

Bij het bochtenwerk linksom schijnt volgens moeders een hoge pieptoon te horen zijn Met mijn leeftijd hoor ik dat niet meer 

Hebben deze twee zaken met elkaar te maken?

Visueel zie ik geen slijtage, rubbers oké en geen vet of anderszins

Dank voor jullie feedback en hulp

Groet Roel

Citaat van: RoelvanHoof op 22-11-2024 07:08:39Fuse kogel 25dkm geleden vervangen.

Is daarna wel/niet opnieuw uitgelijnd?

Zie stap 8: https://www.winparts.nl/blog/hoe-kan-ik-zelf-de-fuseekogel-vervangen#

Dank voor je bericht en link.
Bij 485 dkm zijn de draagarmen en stuurkogels vervangen. Gelijk zijn de wielen uitgelijnd.
Zal vandaag auto opkrikken en zien of er speling is.
Wel vreemd na zo'n 25dkm ....

Zeg het maar, met 25 dkm kan er veel zijn:
Bandenspanning altijd oke? (met welke maat banden rijd je en op welke druk zet je ze?).
Bochtenridder/rotondes sportief nemen?
Ook het merk band maakt veel uit. Ene merk/type slijt sneller dan het andere -> Voorbeeldje (zie onder slijtagetest): levensduur van 60.700 km en de slechtste maar 33 dkm: https://merk.anwb.nl/m/39522c137f9fc8b0/original/AS24_205_1_Goodyear.pdf

Maar ook uitlijning kan in die tijd weer verkeerd zijn:
Keertje door een flink gat in de weg geknald of idem een stoeprand genomen?
Of vaak Canadees geparkeerd?
(Of heeft nooit echt goed gestaan: goed uittlijnen is een vak)

Dank wederom voor je feedback

Auto op de kruk, nergens speling te ontdekken, rubber oké, geen vet-brandschoon
Regelmatig bandenspanning op peil houden 2.4 bar
Maat 195/60 R 15 8 Uniroyal combi zomer/winter

Ga binnenkort banden uit laten lijnen. Of dat helpt?
Profiel zijkant niet best. Worden nieuwe banden Zie verschil tussen links en rechts

De bandenspanning lijkt mij prima met die maat (mijn 850 had ik met de 195/65/15 op 2.5(v) en 2.4(a) staan).
Die band zelf zou redelijk slijtage bestendig moeten zijn als ik dit zo zie: https://merk.anwb.nl/m/2be9d025bb88d5de/original/AS24_205_13_Uniroyal.pdf
Het slijtagebeeld lijkt op dat wat ik bij mijn vorige zomerbanden (op m'n V70) had, combi van uitlijning, het merk band en - in mijn geval - het vlot nemen van rotondes. Eerst Uniroyal en later Vredestein, waarbij de laatste wel langer meegingen (pas bij 42 dkm zijkant kaal)
Ik rij nu met quatracs en die ga ik na +/- 15 dkm van voor naar achter wisselen. (Zou jij nu misschien ook nog kunnnen doen, 't contactvlak zelf lijkt nog voldoende profiel te hebben, maar dat is een persoonlijke keuze/afweging).

Dank voor je bericht en link.
De voorbanden komen van achteren. Volgens de banden specialist ligt het slip-gevaar op de achterwielen
Bij 475dkm zijn de banden vervangen, die liggen er dus 36 dkm op. Dat wil zeggen dat de banden voor er al veel langer op liggen. Ik ben een rustige rijder en neem de bochten niet haaks 

Zou jij met deze slijtage, na uitlijning met deze band doorrijden?

Citaat van: RoelvanHoof op 26-11-2024 09:03:22Zou jij met deze slijtage, na uitlijning met deze band doorrijden?

Zo op het oog zou ik daar - in mijn situatie - nog wel de winter (zeg zo'n 3dkm) of zelfs de zomer (6 dkm) mee kunnen doorkomen (Als het slijten - na uitlijning - niet veel slechter zou worden).
Maar dat hangt - voor mij - van meer factoren af.
Wat is de verdere conditie van de band (wel/geen haarscheurtjes in de zijkant)? Wat is de dotcode (productie week/jaar) van de band? (Banden die al meer 10 jaar geleden geproduceerd zijn zou ik vervangen. Idem banden die jonger zijn, maar wel al richting de 8 jaar op de velg zitten).
Waar wordt de auto vooral voor gebruikt (dagelijks nodig om door weer en wind de weg op te gaan of juist niet)?
Staat er de komende maanden een verre (buitenlandse) rit voor de boeg (wintersport)?
Worden de wegen waar primair wordt gereden goed sneeuw- en ijsvrij gemaakt (of woon je in het buitengebied met vooral lokale wegen)? Wat is de staat van die wegen (veel spoorvorming of niet -> aquaplanning) en het type wegen (veel gladde klinkers of vers ZOAB asfalt)?.... 
En voldoet de gehele band nog aan deze minimale (APK) eisen: https://bandensupermarkt.nl/apk-eisen-autobanden/
Voor mij is 2 mm loopvlak echt het minimum, maar dat hangt mede af van het komende jaargetijde. Bij een aankomende herfst/winter periode vervang ik ze zo rond de 2.5 a 3mm. Maar ook dan weer mede afhankelijk of er een buitenlandse rit op de planning staat. In de zomer met rond de 2 a 2.5 mm in een flinke hoosbui op een - betonnen - Duitse Autobahn is ook wat minder relaxt ... 

Beste banden achter heeft je bandenboer op zich wel gelijk (volgens de heersende opvatting). Maar er is natuurlijk wel een verschil wat er nog aan profieldiepte over is. Banden die van  de 8 mm nog zo'n 4 a 5 mm overhebben, zou ik - in mijn situatie - achter best nog wel gebruiken. 't Wordt wat anders als ze al onder de 3 mm zitten. Maar ook daarmee heb ik nog prima kunnnen rijden (rijgedrag/snelheid aanpassen aan de omstandigheden).

Maar je geeft aan dat ze al van achter kwamen en dat ze - naar ik begrijp - kennelijk al veel meer dan 36dkm hebben gedaan.
In zo'n geval - als de portemonnee het toelaat en aannemende dat je nog een poosje met deze Roffel wilt blijven rijden - zou ik wat meer neigen naar gelijk vervangen.

Bottom line: Gewoon een keuze maken waar je je het prettigst/veiligst bij voelt.

Thanks voor je uitgebreide reactie.
Ben volgende week in NL, heb nu nog wel durven rijden. In m'n achterhoofd had ik al de keuze gemaakt de banden te vervangen.
Ben benieuwd wat de uitlijning zegt. Voor mijn gevoel eigenlijk nog niet zo lang geleden (anderhalf jaar), maar wellicht moet dit elk jaar wel gebeuren.

Helaas zijn alle garages vol en is het wachten op een diagnose van het uitlijnen.
In deze post had ik het ook over een hoge piep bij het stuur linksom. Die hoge piep hoor ik niet 😁. Zie geen verband met de slijtage?
Lees op internet over een 'kap' die misschien verbogen is???

Krijg nou wat ?
Ben bij Kwitfit geweest (vanwege korting ANWB...)voor de uitlijning, zeggen ze dat de wielen conpleet heeèèl anders staan 😳
Uitlijnen niet mogelijk volgens Kwik Fit (ANWB vertrouwd...), terwijl ik een jaar geleden heb uitgelijnd. (Foto 2)
Geloof t niet, maar m'n bandenservice gelooft t niet Klopt niet! Haast onmogelijk, alles loopt recht, stuurt niet naar links of rechts, rijdt gewoon super strak..., zie foto's
Wat is t nu?
Ben benieuwd naar jullie expertise, thanks!

Ik ga met mijn auto overmorgen naar de Profile voor nieuwe banden en ook uitlijnen, het uitlijnen wil ik laten doen omdat laatst met de apk er blijkbaar een stuurkogel niet goed vast zat. Deze hebben ze toen vast gezet, ik had ook 1 band die een beetje schuin afsluit aan de buitenkant. Ook wil ik het doen omdat mijn schokbrekers vervangen zijn al zou dit eigenlijk weinig invloed hebben op de wielvlucht.

De Kwik-fit/sjips heb ik geen hoge pet van op omdat ze in mijn optiek echt een budget onderhoud garage zijn. Verder bevestigt jouw verhaal weer waarom ik er zo over denk.

Ik heb 2 uitlijn adressen gekregen.
Daar ga ik heen, als dat uitlijnen goed verloopt zal ik 'voorzichtig'  ze de oren wassen