Hi allen,

Ik ben bezig met de conversie van M4.3 naar M4.4 in mijn '94 T-5R. Ik heb reeds een M4.4 gekocht. Nu wil ik graag een OBD2 poort toevoegen zodat ik kan diagnostiseren & flashen. Mijn auto heeft enkel OBD1, en geen OBD2 helaas.

- Heeft iemand een schema beschikbaar hoe ik deze moet aansluiten?
- Kan ik gewoon een female OBD2 poort van het internet kopen en deze aansluiten? Of zijn hier specifiek zaken waar ik op moet letten?

Dank!

Je kunt gewoon een losse female OBD2 kopen. Daarna hoef je alleen maar de +12v, GND en K-line (pin 7) aan te sluiten. De K-line trek je rechtstreeks van je ECU naar waar je de poort wil hebben (standaard plek is onder de asbak bij het muntenbakje). Alle communicatie gaat via die lijn.

M4.4 is meer "OBD1.5", want voldoet niet aan de volledige OBD2 specificaties maar kan met bepaalde interfaces dus wel communiceren via de K-line.

Citaat van: VolvoFreak89 op 13-07-2025 17:41:24Je kunt gewoon een losse female OBD2 kopen. Daarna hoef je alleen maar de +12v, GND en K-line (pin 7) aan te sluiten. De K-line trek je rechtstreeks van je ECU naar waar je de poort wil hebben (standaard plek is onder de asbak bij het muntenbakje). Alle communicatie gaat via die lijn.

M4.4 is meer "OBD1.5", want voldoet niet aan de volledige OBD2 specificaties maar kan met bepaalde interfaces dus wel communiceren via de K-line.

Thanks! Dan koop ik een 'simpele' connector zoals deze: https://www.astools.nl/products/universele-16-pins-obd2-poort-met-16-open-eindkabels-10-cm?currency=EUR&variant=51271440859443&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google%20Shopping&stkn=c260e49081c3&gad_source=1&gad_campaignid=22548796512&gbraid=0AAAAABOVqQ8jd27eovQfndZ2BGSh5JlWy&gclid=Cj0KCQjwss3DBhC3ARIsALdgYxMFWti3GeT65dYyHLYH3Wp1jzzk4XVpmrS3LXARw1xSeWw-u8t_JSUaAls_EALw_wcB

En ik moet ook nog even een goede VAG COM kabel hebben met de juiste chip erin. Heb jij hier nog tips voor? Ik lees dat sommige kabels (ook duurdere) niet altijd werken..

Ook interessant om te bedenken dat de rest van de diagnostiek nog via OBD1 loopt - werkt dit nog zodra je die M4.4 erin hebt zitten? 

Mooiste is om een bakje te vinden van een my 95 850 of later met de OBD poort er al in. Draden ernaartoe brengen en klaar. Zit dan onder de asbak voor de pook.

Citaat van: Died850 op 13-07-2025 22:32:58Mooiste is om een bakje te vinden van een my 95 850 of later met de OBD poort er al in. Draden ernaartoe brengen en klaar. Zit dan onder de asbak voor de pook.

Ja dat zou inderdaad het mooiste zijn.. ik ga eens zoeken of ik zo'n ding kan vinden.

Nou, ik heb uiteindelijk deze besteld:

- Female OBD2 poort: https://nl.aliexpress.com/item/1005002357234527.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.6a6b79d2Syht1R&gatewayAdapt=glo2nld
- VAG COM kabel: https://nl.aliexpress.com/item/1005009296664634.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.6a6b79d2Syht1R&gatewayAdapt=glo2nld

Ik hang die OBD2 poort in het handschoenen kastje om te kijken of alles werkt. Ik heb momenteel mijn AFR & Boost Guage bij boven mijn sigaretten aansteker gemonteerd, dus ik wil daar uiteindelijk geen OBD2 poort hebben.

Ik vond het nog best lastig om zo'n geschikte VAG COM kabel te vinden in Nederland met de juiste chip - ik merk ook dat mijn kennis nog lang niet op peil is, en dat ik nog echt even de boeken in moet duiken - ik hoop dat deze werkt.