"later komt er ook nog een tweeliter viercilinder" dat is erg lang wachten...

Citaat van: NinaPaul op 14-04-2020 19:43:47
Een volledig nieuwe transmissie was rond de € 4.100,- bij de dealer (dus enkel het onderdeel, wel al enige tijd geleden). Zo een € 350 voor het de- en -monteren erbij.
En de bak laten reviseren kost ook snel € 1.600,- dan moet hij er ook in en uit dus zo een € 350,- erbij.
Ook demontage bedrijven vragen al snel € 400,- dan moet die er ook nog in en uit, dus weer € 350,- erbij. En wat als je dan na 6 maanden weer problemen hebt?

Ik vind dat ook duur voor een auto die economisch gezien niets meer waard is.

NP je kan wel zeggen dat de wagen economisch niets meer waard is en een hoop prijzen noemen zoals 400 bij een demontage bedrijf maar kijk ook eens naar de emotionele waarde van de eigenaar. Een diesel koop je voor een "drol en drie knikkers" dus als de eigenaar voor heel weinig een diesel kan kopen met een goed schakelende bak dan is er vast wel iemand die deze voor een redelijke prijs kan wisselen. Indien mogelijk en dat is afhankelijk van de ruimte kan hij de andere als donor weg zetten en op naar een paar ton meer.

Leuk stukje van Bas:

https://www.nrc.nl/nieuws/2022/02/03/een-volvo-als-een-opgepompt-kabouterhuisje-a4084051

en ik neem ff de highlight over:

...maar in de garage staat een 27 jaar oude, keurig onderhouden 850 Station die nog even blijft. Ik houd van alles aan die auto. Van de vlakke laadvloer en de onovertroffen stoelen tot het vijfcilindergeluid, dat als een akoestische open haard het mannenhart verwarmt.




En inderdaad een Suf Coupé ?! weg ermee!!

Leuk stukje!

En inderdaad ik heb zelf ook helemaal niets met alle cross-overs en SUV's.
Voor mij zijn het ook allemaal maar Suffe auto's

(Ik maak een uitzondering als ooit papa wordt en een modernere gezinsbak ga overwegen, die Mazda CX-5 is zo bruut dat ik de Suf weer SUV ga noemen)

Deze kwam vorige week voorbij bij topgear online ergens, dit artikel erover had wat meer diepgang, zag ik hier nog niet voorbijkomen. 850 met turbinemotor

https://silodrome.com/volvo-850-gas-turbine-electric-hybrid/

In Autoweek nr.36 was weer een V70 te gast in de rubriek Klokjerond.

Hier het filmpje op YT : https://www.youtube.com/watch?v=XXZWUqUH7uM

In Autoweek(nr. 47) is weer een roffel in de rubriek 'Klokje rond', dit keer een 850 sedan.

Het verhaal staat ook op de AW-site: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/volvo-850-glt-e2-1993-316-176km/

Het filmpje o.a. op YT:https://www.youtube.com/watch?v=tJ3rpu9mMDQ

(Geen idee of het een mede-forummer is, maar i.i.g. wel een liefhebber).

https://volvo850forum.nl/index.php/topic,62744.0.html

 

In Autoweek (nr. 30) een V70 classic in Klokje Rond. Heeft een respectabele kmstand (maar een wat minder respectabele onderhoudsstatus...)

Het verhaal (incl. filmpje) staat op de website:  https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/volvo-v70-2-4-1999-999-999-km-klokje-rond/

Beste afstand/prestatie maar treurig einde.. Echt een werkpaard.

Keurige KM-stand, maar een beetje extra liefde/onderhoud had 'm een stuk netter bij Klokjerond gezet. Het meeste ziet er toch uit als laaghangend fruit om aan te pakken.

En weer een Roffel in klokjerond: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/volvo-s70-2-5-europa-1998-523-627-km-klokje-rond/

(filmpje staat ook op YT)

Deze 850 waarmee ik in Autoweek sta staat te koop. Wie o wie..
Zal wel een Bangert worden..

Wel jammer dat de vorige eigenaar niet liet weten dat hij weg moest 🥲.

Behalve dat de remmen slecht waren en of ik een adresje wist.. in maart.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo-850-2-5-20v-glt-1993-inruilkoopje-benzine-grijs-11aea885-2c1a-4f5e-bd88-1e29a3fdbc8c?utm_source=ios-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

Reeds verkocht? Advertentie is al weer weg.