Mee eens dat kwaliteitsspul gebruiken altijd een pre is   

Maar ook een Stark rotor knalt niet zomaar uit elkaar. Als ik het verhaal zo lees is dat eerder user error. Als de beun bij vonkproblemen niet de ontsteking naloopt van bobine tot blok, is er een beste kans dat bij assemblage geen momentsleutel wordt gebruikt. Zulke kleine boutjes trek je al snel (veel) te strak aan.

Blij dat het opgelost is.

Het siert je dat je de oorzaak plaatst.

Het "merk" Stark komt van Autodoc24 en alles wat daar aan gekoppeld is. Is ongelofelijke rommel.
Hier overdrijf ik niet. Het is geen merk. Het is het goedkoopste wat dit bedrijf van her en der binnen kon sprokkelen plakt er de naam Stark op en verkoopt het als huismerk.

Het klinkt zo belerend wat ik nu typ maar bedoel het vriendelijk:
1. Assumtion is the mother of fuckups
2. Gebruik originele onderdelen of ga naar een monteur die dat doet.
(Pas met heel veel ervaring weet je vervangende merken die het origineel evenaren maar dat verhaal valt buiten de scope van dit topic)

Maar beter nog: Heel veel plezier met je roffel.

P.S. een draaiende verbrandingsmotor is niets meer dan brandstof, lucht en ontsteking.

Helemaal mee eens. Stark (en nog wat van die goedkope merken) is allemaal rommel. Maar ja, als je dan de prijzen ziet van wat tegenwoordig een verdelerkap en rotor moeten kosten van Bosch, begrijp ik ook wel dat sommigen de verleiding niet kunnen weerstaan. Bij mij komt het er niet in, maar ja, Euro 57 voor een rotor (enkele jaren geleden nog iets van 25...). Daar koop je toch 7x een Stark rotor voor (en vervang die dan elke 15dkm...)

Wow! Maar ik ben wel blij te lezen dat het probleem is opgelost! En gelukkig, bleek het wat simpels te zijn.
Hopelijk zijn jullie er goed uit gekomen als het gaat over de uiteindelijke factuur.

Helaas is dit ook een beetje mijn ervaring bij veel storingen. Onderdeel X is recentelijk vervangen. Dus dat kan het nooit zijn.
In de loop van de jaren heb ik geleerd om ook nieuwe onderdelen niet uit te sluiten, maar om ook deze gewoon mee te nemen in het algehele zoekproces alsof ze al 40 jaar oud zijn. Er is gewoon rommel op de markt en zelfs een Bosch onderdeel kan een fabrieksfoutje hebben of verkeerd gemonteerd zijn waardoor die vroegtijdig stuk gaat. Ik vermoed dat dit hier een beetje gespeeld heeft. "De rotor en verdelerkap zijn recentelijk vervangen, dus dat kan het nooit zijn!" En vervolgens zoek je jezelf een breuk. Maar ook daar leer je weer van! Ikzelf heb deze les ook geleerd jaren terug. Want ook ik heb deze fout gemaakt vroeger in mijn werk (ik ben geen auto monteur. Maar dit is vrij algemeen).
Maar het is gelukkig opgelost! De wagen doet het weer.
En zo te lezen had ook de wegenwacht een verkeerde diagnose gesteld! Dus je monteur was niet de enige. 

Stark is inderdaad Chinese zooi! Dit is een onderdeel wat je erop zet als je de wagen toch snel wilt verkopen, maar hij moet alleen nog even een testritje vol kunnen houden. Dan sleutels overhandigen en het geld aannemen en vervolgens hard wegrennen! Zoek er maar eens na op het internet! Overal kom je slechte ervaringen tegen en er is kennelijk een periode geweest dat Autodoc je dit geforceerd door je strot heen duwde. Je bestelt b.v. een Hella Radiator, maar je krijgt Stark geleverd.
Volgens mij doen ze dit nu niet meer? Ik bestel vrij vaak bij Autodoc, maar heb nog nooit een Stark ontvangen. Wel ooit een Stark ABS sensor besteld. De nieuwe stark bleek nog slechter te werken dan mijn oude beschadigde die tijdelijk met tape vastzat (iets met een tak die ongelukkig langs de fusee kwam en de sensor had geraakt)! 

En ja het is een goedkoop merk! Maar ik denk altijd maar zo: Wat is uiteindelijk goedkoper? Een (In dit geval:) Verdelerklap van €60,- die vervolgens 10 jaar probleemloos meegaat, of een verdelerkap van €3,- die steeds kapot gaat en altijd als je de auto nodig hebt!
Het is immers toch maar een plastic kapje met wat koperen (of aluminium bij de goedkopere) stifjes erin of niet dan! 
Maar niks is minder waar! Er zit echt kwaliteitsverschil in.