Ah. Dat is goed om te weten.

dank voor alle tips en uitleg, ik ga voor de zekerheid de vacuumleidingen vervangen en de brandstofdruk meten met overbrugging van relais 103. ik hou jullie op de hoogte!

hallo allemaal,

ik heb zojuist de brandstofdruk getest met overbruggen van relais 103, hierbij blijft de druk netjes 3,5 bar, omdat de brandstofpomp constant word aangestuurd. relais 103 terug gedaan en contact weer aangezet, brandstof pomp word voor enkele seconden aangestuurd zoals het hoort. na deze aansturing daalt de druk zeer snel naar 1 bar, waarna de brandstofpomp ongeveer een seconde word aangestuurd, gevolgd door een sissend geluid vanaf de brandstofdrukregelaar en direct weer drukverlies. nieuwe brandstofdrukregelaar dan maar.

ik kon geen brandstofdrukregelaar vinden op mijn rail, zit die dan toch bij de tank?

vacuumslangen gecontroleerd, deze zijn in orde maar niet de beste staat meer

buiten dat, ik heb gelezen dat je specifiek uitleesapparatuur moet hebben voor de 850, hoe zit dat precies en waar kan ik het eventueel aanschaffen?

Hou er rekening mee dat als de motor niet draait de brandstofpomp niet constant blijft draaien. Deze draait maar even om druk op te bouwen en als de motor niet binnen een bepaalde tijd gestart word na het op contact zewtten, zal deze uitschakelen. Geen idee na hoeveel tijd hij dat doet overigens. Nooit echt op gelet.

De drukregelaar zit onder je injectorrail. Volg de brandstofleiding en je zult hem vinden. Sommige modellen hebben deze echter bij het brandstoffilter zitten. Die zit onder de auto bij de achterste passagiersdeur rechter zijde.

Vond hier een foto ervan: https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=46127

Citeerbuiten dat, ik heb gelezen dat je specifiek uitleesapparatuur moet hebben voor de 850, hoe zit dat precies en waar kan ik het eventueel aanschaffen?

Even zoeken op het forum. Is al erg veel over geschreven.
Modellen van 1996 hebben een OBD-II uitlees stekker boven de pook onder het muntenbakje, die stiekem OBD-1.5 is. Een standaard OBD-2 uitlezer kan hier niks mee, al past de stekker wel.
Zoek op: volfcr. Al kan die niet alles uitlezen. Daarvoor moet je zelf ff creatief zijn. Ik heb hier vorig jaar een oude Lithium ION lader voor gesloopt en in dit kastje met wat standaard componentjes via aliexpress een OBD-1,5 lezer van gemaakt. 
Werkt super!


De Volvo 850omatic 6000!

Er schijnt ook een programma te zijn voor mensen met een smartphone. Maar daar heb ik geen ervaring mee. Is ook hier te vinden.

Oudere modellen hebben OBD-1 en kun je uitlezen via een LED doosje onder je ECU. Hier heb je niks voor nodig. Is ook te vinden op dit forum.

Edit: Plaatje van de zelfbouw uitlezer erbij gezet. Incl. broodkruimels!

Citaat van: Luuk.jch op 14-02-2026 14:29:37buiten dat, ik heb gelezen dat je specifiek uitleesapparatuur moet hebben voor de 850, hoe zit dat precies en waar kan ik het eventueel aanschaffen?

Idd, eerst ff vaststellen wat je hebt: OBD-1 of OBD 2 (1.5).
Muntenbakje naast aansteker en daaronder een stekker, dan heb je OBD-2: zie hier (ff scrollen: https://www.matthewsvolvosite.com/volvo-diagnostic-codes-1995-to-1998/ )

Zo niet, dan heb je OBD-1. In dit draadje meer info: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html

Als je OBD-2 hebt, laat even weten waar je Volvo woont.
Het wordt hier wat rustiger, maar misschien is er een forummer bij je in de buurt met een uitleesmogelijkheid.

Hier het draadje met de 850obdII app en de ervaringen m.b.t. de benodigde ELM327 dongle: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,83185.msg1707523.html#msg1707523
Ik heb destijds gelukkig een werkende bluetooth mini-ELM327 v1.5 dongle kunnen kopen (linkje waarnaar ik verwijs - op blz 9 in de post van Arjen - werkt helaas niet meer).
Grootste uitdaging is dus om een werkende ELM327 dongle te vinden. Moet een v1.5 type zijn, maar als daarmee wordt geadverteerd blijkt dat geen garantie voor een werkend exemplaar. Vaak bljkt het toch een v2.1 te zijn, en die moet je zeker niet hebben.
NB:En ook niet elke telefoon kan ermee over weg: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,83284.0.html. Ik gebruik de app op een oude LG telefoon met android 5.x.x

Van die OBD-scantools zijn meestal ook niet bruikbaar. Zelf geen ervaring mee, maar deze forummer had kennelijk wel succes met een Autel AL519 scantool: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,86487.msg1756454.html#msg1756454
Maar is wel een flinke gok voor dat bedrag. d'r Staat namelijk niet bij bij welk type (850/70, bj. en motor) dat bij hem werkte. Misschien dat de AL319 ook werkt, die zijn voor minder geld te vinden op het web (eBay, Ali etc....) maar ook geen garantie.

< edit: tekst verduidelijkt >

Correct!

In het geval van OBD-2 (1.5):
Een iets veiliger optie is een oude laptop op Windows XP of 7 (Het is mij onbekend of de software nog op Windows 10 of hoger draait).
Wat je daarop ook nodig hebt is bij voorkeur een echte COM poort (vandaar ook een oude laptop).
Koop vervolgens een COM->OBD2 kabel



Deze werken namelijk gegarandeerd, maar kunnen lastig te vinden zijn (het plaatje was makkelijker te vinden dan de echte kabel. Ik gebruik zelf deze kabel op een oude Pentium III laptop met winXP. Ik heb een hobby in retro hardware)

Als alternatief kun je ook een USB naar OBD-2 kabel kopen. Let wel: Ik heb berichten gehoord dat deze niet altijd werken op onze wagens (De kabel moet COM/VAG compatibel zijn). Voordeel is natuurlijk wel dat deze op elke laptop tegenwoordig past. Je moet wel rekening houden met dat de oudere software alleen kijkt naar de COM1 poort. De driver van deze kabel maakt echter standaard een COM3 poort aan (Er zit een printplaat+software in die een COM poort na doet. De computer ziet deze kabel dus als een generieke COM poort). Je moet dit softwarematig even aanpassen dat dit een COM1 poort word (niet moeilijk).


https://www.joom.com/en/products/67e3a66a092c81011c00de32?variant_id=67e3a66a092c81c61c00de34

Als je dit hebt, mag je mij wel een PB sturen voor de correcte software. Ik kan deze niet plaatsen omdat deze software eigenlijk altijd verkregen is door over de oceaan te varen met een fles rum. Yarrrr.
Maar zoals ik al zij draait de software mogelijk niet op Windows 10 en hoger. Natuurlijk kun je voor dit doel prima Virtualbox downloaden (gratis): https://www.virtualbox.org/ En een oude Windows downloaden: https://winworldpc.com/home

Aan de mods/admin. Winworld archiveert oudere windows versies die worden gezien als abandonware. Het is mij onbekend of dit ook echt legaal is ja/nee. Verwijder deze link gerust als dit de voorwaarden van het forum schend

Edit: Bijna vergeten. Als je in midden Nederland woont, wil ik best even komen buurten om de wagen voor je uit te lezen.
Stuur me dan ff een PB.

Nou, ik heb de brandstofdrukregelaar vervangen en de rail behoud nu keurig druk (3,5 a 3,7 bar). alleen nou start hij helemaal niet meer, wat hij eerst dus wel deed. Ik heb de ontsteking gecontroleerd, bougies vonken niet meer en bobine word niet aangestuurd. Krukas en nokkenaspositiesensor zijn recent vervangen. Bobine dan toch maar vervangen?

Citaat van: Menno3274 op 06-02-2026 22:43:28Goede (bijna nieuwe Bosch) bobine etc. heb ik nog wel liggen (in de Hoeksche Waard) om te testen.

Als ik die kan gebruiken voor het testen, heel graag

Stekkers aan de kabelboom al nagelopen oo vervuiling corrosie. Van nokkenassensor, krukassensor, bobine, etc?

Citaat van: Luuk.jch op 23-02-2026 20:25:42Als ik die kan gebruiken voor het testen, heel graag

Zeker. Stuur maar een berichtje.

Citaat van: Menno3274 op 23-02-2026 20:36:44Zeker. Stuur maar een berichtje.

Ik heb je een pb gestuurd, weet alleen niet of het goed gegaan is

Citaat van: Luuk.jch op 24-02-2026 18:28:42Ik heb je een pb gestuurd, weet alleen niet of het goed gegaan is

Is goed gegaan hoor.