Volvo S70 R - 376.260km

Vorig week is de R weer goedgekeurd voor een jaar, dus we kunnen weer even vooruit.

Gisteren even naar Car Cool in Helmond gereden voor een prijsopgave; de aircopomp was helemaal groen en mijn vermoeden werd door CC bevestigd. Volgende week mag hij opnieuw naar Helmond voor vervanging van de pomp en dan zou alles weer oke moeten zijn.


Volvo S70 2.4 - 363.000km

De S70 van mijn ouders maakt ook nog steeds z'n kilometers, maar heeft sinds enige tijd een probleem met de mengklep van de airco aan de bestuurderskant. Direct na het starten gaat het goed, maar zodra de motor warm begint te worden, komt er door de uitstroomopeningen aan de bestuurderskant juist warme lucht. Hierop heb ik de auto uitgelezen en kwam naar voren dat er o.a. een storing rondom de ventilatie in zat, zie bijlage.

Hiermee is mijn vader naar de garagist gegaan en die heeft geconstateerd dat alles goed leek, maar na schoonmaken v/d servomotor werkt nu de mengklep ook weer, al is onbekend voor hoe lang. Voor de zekerheid dus maar op zoek naar een goede gebruikte (9142629), dus mocht iemand iets hebben liggen, dan hoor ik dat graag.

Voor wat betreft de codes ABS-0070 en ECM-6400; deze heb ik enige tijd geleden ook al gereset, maar zijn toch weer terug gekomen. Enig idee waar we de oorzaak daarvan moeten gaan zoeken? Ik heb eens gelezen dat bij de variabele nokkenas een filtertje zit dat nog wel eens verstopt wil raken, zou dat de oorzaak kunnen zijn van ECM-6400?

EDIT: Krijg net bericht dat de mengklep het weer heeft begeven, dus snel op zoek naar een vervanger

Gelet op je beide ABS fouten, zou ik beginnen met het schoonmaken van de stekker van je ABS module. Na 24 jaar is het niet heel gek als er een beetje corrosie of ander vuil in zit, wat voor kleine storingen gaat zorgen.

Citaat van: pcpg.janssen op 02-06-2024 12:10:11Gelet op je beide ABS fouten, zou ik beginnen met het schoonmaken van de stekker van je ABS module. Na 24 jaar is het niet heel gek als er een beetje corrosie of ander vuil in zit, wat voor kleine storingen gaat zorgen.

De melding van de defecte lamp kwam door een aanhanger waarin een bekabelingsfout zat.

Je bedoelt de brede stekker op de ABS unit? Die links tegen de parafaan aan zit, toch?

Citaat van: FrankvdAa op 02-06-2024 12:44:22Je bedoelt de brede stekker op de ABS unit? Die links tegen de parafaan aan zit, toch?

Ja, de stekker(s) op je ABS pomp/module zelf. Hij zit inderdaad naast de linker veerpoot, vlak bij de parafaan.

Zo, de aircocompressor is vandaag vervangen en hij is weer lekker koud.

Inmiddels ruim een jaar verder en de R is in april al weer voorzien van een nieuwe APK, zonder problemen.

De Peugeot was in maart 7 jaar bij ons en daarmee aan vervanging toe. Het enige beschikbare alternatief voor mij, was een Peugeot 3008 hybride, maar dat zie ik niet zo zitten met die 1.2 3-cilinder icm de caravan van 1.500kg, ondanks dat hij 1.550kg mag trekken.

Daarom in overleg besloten om de 508 nog iets langer te blijven rijden en ondertussen zelf op zoek te gaan naar een vervanger, maar dan privé.

Het plan was om na de vakanties op zoek te gaan, maar toevallig enkele weken geleden tegen een prachtige V90 T8 AWD R-design met Polestar optimalisatie aangelopen en na kort beraad besloten om die te kopen. In overleg wordt deze pas eind augustus geleverd, zodat de 508 per 1 oktober ingeleverd kan worden.

Nog even geduld hebben, maar nu wel iets leuks om naar uit te kijken. 

Zal de naam van het topic maar alvast aanpassen. 

Keurig.. zal wel een beest zijn 🤪

Zo, na ongeveer 3mnd wachten, was het vandaag zover en konden we de V90 ophalen.

Bij Henk Scholten in Arnhem aangekomen, stond hij al mooi onder het doek te wachten. Na de onthulling wat uitleg en toen op pad. 'Helaas' vonden ze de banden die er op lagen te kaal om hem mee uit te leveren, dus hadden ze er nog even een nieuw setje van 4x Michelin Pilot Sport 4s op gedraaid 

En wat een genot, zeker op de snelweg.

De eerste twee acculadingen zijn er inmiddels al doorheen, dus nu maar weer aan de lader.

Morgen nog even wat adresjes af om hem te showen.

Ohja, de Peugeot had door dat hij er uit moest, volgens mij, want die heeft sinds woensdag ineens een motorstoring waardoor hij geen vermogen meer heeft.

[Update 11/9] Inmiddels in overleg besloten dat de 508 niet meer gerepareerd gaat worden

Zo, inmiddels de V90 ruim een jaar in bezit en zou niet anders meer willen. Wat een comfort en we rijden de meeste kilometers lekker elektrisch.

Tijdens de vakantie met caravan weinig elektrisch gereden, maar dan kom je ook wel van je plek. De klim bij Luik was alsof die er niet meer was en sommige auto's (zonder iets erachter) moesten gewoon aan de kant, met 1500kg aan de haak

Vandaag wat gewerkt aan de S70, want sinds enige tijd werkte de cruise control niet meer. Opzich niet zo'n probleem, maar de rit van en naar omgeving Rotterdam, voor de clubrit van vorig weekend, heeft mij doen besluiten on er toch maar eens werk van te maken.

Dus vandaag begonnen met controle van de vacuumpomp (doorverbinden van 1S+7T en 9S+3S+7S); deze zuigt netjes het pedaal naar beneden, dus verder naar de bedieningshendel.

Daar bleek een kabelbreuk te zitten, dus die maar meteen gerepareerd en vol goede moed op pad. Helaas, werkt nog steeds niet. Doormeten van de bedieningshendel leerde mij dat het de draad voor de resume functie was die ik gerepareerd had; overige knoppen doen precies wat ze moeten doen.

Door naar de pedaalschakelaars; de schakelaar van het rempedaal gaf geen signaal, enkel wanneer ik het pedaal wat omhoog trok. Schakelaar opnieuw afgesteld en wederom op pad, maar helaas weer geen werkende cc. Nogmaals kijken en toen zag ik dat ik had gemeten op de pedaalschakelaar, maar de remlichtschakelaar af had gesteld.

Nadat ik de juiste pedaalschakelaar opnieuw had afgesteld, werkte de cc weer als vanouds. Da's toch wel lekker weer voor de langere, saaie stukken.

Nu nog eens tijd maken voor de happerende ABS sensor rechtsvoor. Ik vermoed dat er een kabelbreukje zit tussen controller en sensor, want bij bepaalde bewegingen (meestal bocht naar rechts) wil het ABS wel eens getriggered worden.