Citaat van: Rudi op 26-12-2005 20:43:17
Vreemd,bij mij stond hij er op dat de chip aangepast zou worden

Fa. Heico gaf aan dat dit bij hun chip niet nodig was........
Lekker konsekwent allemaal

Citaat van: mathh op 31-12-2005 14:47:10

Citaat van: Rudi op 26-12-2005 20:43:17
Vreemd,bij mij stond hij er op dat de chip aangepast zou worden

Fa. Heico gaf aan dat dit bij hun chip niet nodig was........
Lekker konsekwent allemaal

Zal komen dat m'n chip al op het randje stond afgesteld,met de 3" DP er bij zou ik m'n motor opblazen zei Roel...

Van het forum hier weet ik niet beter dat je de chip altijd moet aanpassen na montage van DP

Vertrouwen is goed! Controle is beter.

Ook al hoeft er niets aangepast te worden, ze kunnen altijd even kijken, toch. Lijkt mij het verstandigst!

Citaat van: RonnieDuck op 03-01-2006 10:41:51
Vertrouwen is goed! Controle is beter.

Ook al hoeft er niets aangepast te worden, ze kunnen altijd even kijken, toch. Lijkt mij het verstandigst!

Altijd controleren! Turbodruk kan té hoog worden na montage van een DP als de turbo (actuator) al erg strak stond. Dus turbo- en AFR-meter eraan en proefrijden.

Citaat van: M a r c op 03-01-2006 11:13:17

Citaat van: RonnieDuck op 03-01-2006 10:41:51
Vertrouwen is goed! Controle is beter.

Ook al hoeft er niets aangepast te worden, ze kunnen altijd even kijken, toch. Lijkt mij het verstandigst!

Altijd controleren! Turbodruk kan té hoog worden na montage van een DP als de turbo (actuator) al erg strak stond. Dus turbo- en AFR-meter eraan en proefrijden.

Beste is toch altijd eerst de actuator of de fabrieksafstelling te zetten. Daar is de software ook voor geschreven. De meeste "standaard" chips zijn al voorzien dan DP gebruik alleen heb je nu eenmaal verschillen in de veelal oudere turbo's zitten.

Yep, en versleten (slappe) actuators.

Fabrieksafstelling laat ook vaak te wensen over, zo heb ik laatst gekeken naar de C70 van EmielC70 en die stond gewoon open..... De actuatorstang duwde de wastegate al ca. 1mm open. Nu deze dus afgesteld op 3mm voorspanning (half maantje). Ben nu bang dat de wastegateklep aan de randen als is weggefikt en niet meer goed afsluit....   Ook daarom is het belangrijk om na chippen of dp even alles na te lopen.

Citaat van: M a r c op 03-01-2006 13:03:40
Yep, en versleten (slappe) actuators.

Fabrieksafstelling laat ook vaak te wensen over, zo heb ik laatst gekeken naar de C70 van EmielC70 en die stond gewoon open..... De actuatorstang duwde de wastegate al ca. 1mm open. Nu deze dus afgesteld op 3mm voorspanning (half maantje). Ben nu bang dat de wastegateklep aan de randen als is weggefikt en niet meer goed afsluit....   Ook daarom is het belangrijk om na chippen of dp even alles na te lopen.

Alleen was er op de foto's van mijn turbo niet te zien of de randen van mijn wastegateklep weg gefikt waren. Op de foto zagen ze er nog goed uit toch??

Is nog wel goed toch?

Och ja, ff de vijl erover en je ziet er niets meer van......


Emiel....

vergeet niet wat hammerite eroverheen te doen tegen de roest



















btw....

WOEHOE, Post 850