Ja Saint wat een bak he!

Vwb kleur, ik wil geen tunnelblik hebben en blindstaren op zwart. Deze kleur en bijv. saffrane vind ik ook echt heel mooi!

Maar ik hoorde ook weer dat AWD duurder is in onderhoud omdat alle banden zelfde MM kwa profiel moeten hebben enzo. Dus 1 band vervangen is 4 banden vervangen.

Alles heeft zijn  prijs maar nummer 1 is echt een kanjer, daar heb je helemaal gelijk in!

1 of 6 beide erg mooi!

Succes.

Paul

Citaat van: Bigfooot op 02-01-2006 22:32:30
...Maar ik hoorde ook weer dat AWD duurder is in onderhoud omdat alle banden zelfde MM kwa profiel moeten hebben enzo. Dus 1 band vervangen is 4 banden vervangen.
...

Dat heb ik op dit forum ook regelmatig gelezen, dus we kunnen aannemen dat je daar gelijk in hebt. Ongelijke banden schijnt problemen met de viscokoppeling te kunnen veroorzaken, met dure reparaties tot gevolg.

The Saint, die mede om deze reden gekozen heeft voor een V70 R FWD. (Rijdt ook lekker hoor  )

Citaat van: The Saint op 03-01-2006 22:08:21

Citaat van: Bigfooot op 02-01-2006 22:32:30
...Maar ik hoorde ook weer dat AWD duurder is in onderhoud omdat alle banden zelfde MM kwa profiel moeten hebben enzo. Dus 1 band vervangen is 4 banden vervangen.
...

Dat heb ik op dit forum ook regelmatig gelezen, dus we kunnen aannemen dat je daar gelijk in hebt. Ongelijke banden schijnt problemen met de viscokoppeling te kunnen veroorzaken, met dure reparaties tot gevolg.

The Saint, die mede om deze reden gekozen heeft voor een V70 R FWD. (Rijdt ook lekker hoor  )

De lokale volvodealer vertelde het mij zelfs...

Net proefrit gemaakt in V70 2,5T uit '98, viel niet tegen maar ook niet bijzonder.
Staat 223K op de teller, grote dingen (dist.riem, turbo, koppeling, meer??) nog niet gebeurd.
Man is 2de eigenaar, zijn broer heeft hem daar voor gehad. Via de lease, wel altijd merkdealer-onderhouden.
Ik mis dakdragers. Radio is niet origineel. Morgen even betreffende dealer bellen.

Die V70 T5 met 165k blijft een optie...

Hoeveel duurder is een automaat nou in het gebruik?

Bedankt Saint,
Joost

Citaat van: Bigfooot op 02-01-2006 22:32:30
Ja Saint wat een bak he!

Vwb kleur, ik wil geen tunnelblik hebben en blindstaren op zwart. Deze kleur en bijv. saffrane vind ik ook echt heel mooi!

Alles heeft zijn  prijs maar nummer 1 is echt een kanjer, daar heb je helemaal gelijk in!

Marcel

Citaat van: Bigfooot op 03-01-2006 22:28:00
Hoeveel duurder is een automaat nou in het gebruik?


Joost

dat ligt helemaal aan jezelf(lees rechter voet!!)
mijn vrouw rijdt gewoon hetzelfde verbruik
als mijn vorige hand geschakelde T5(2.0 liter)

Marcel

Citaat van: marcelV70R op 04-01-2006 00:09:59

Citaat van: Bigfooot op 03-01-2006 22:28:00
Hoeveel duurder is een automaat nou in het gebruik?


Joost

dat ligt helemaal aan jezelf(lees rechter voet!!)
mijn vrouw rijdt gewoon hetzelfde verbruik
als mijn vorige hand geschakelde T5(2.0 liter)

Marcel

Hi Marcel

Maar remmen enzo slijten ook sneller toch, tenminste dat zeiden ze wel bij mn mercedes automaat die ik ooit reed.
Zou dat alles zijn?
Hoorde ook dat onderhoud (olie?) meerkost bij automaat.

Hoe sportief is een V70 T5 automaat? Nog wat te zeggen over terugschakelen voor een bocht?

Dank!

Gr,
Joost

PS: die nummer 1 in de lijst tis jammer dat het helemaal in Ommen is.......

ja ik heb hem nog niet zo lang dat ik de remmen heb moeten vervangen.
maar ook dat is weer afhankelijk hoe je zelf ermee omgaat.
dat bepaald ook in grote lijnen hoe hoog de onkosten/onderhoud zijn.
bij (redelijk) normaal rij gedrag denk ik niet dat je (veel) duurder uit bent met automaat!
ik wil ieder geval nooit anders meer dan automaat.
dit is trouwens wel een punt die je goed moet na laten kijken als je naar 1tje gaat kijken.
automaten kunnen wel eens afgeragd zijn maar dat merk je gauw genoeg aan het schakelen.
ik heb op de laatste sleuteldag de automaat gespoeld.
is een hele verbetering!!

en wat is nu een rit naar ommen als de auto je aanstaat?
zo groot is nl niet hoor!!
(maar ja ik vind niet gauw iets ver weg )


Marcel

Citaat van: The Saint op 03-01-2006 22:08:21

Citaat van: Bigfooot op 02-01-2006 22:32:30
...Maar ik hoorde ook weer dat AWD duurder is in onderhoud omdat alle banden zelfde MM kwa profiel moeten hebben enzo. Dus 1 band vervangen is 4 banden vervangen.
...

Dat heb ik op dit forum ook regelmatig gelezen, dus we kunnen aannemen dat je daar gelijk in hebt. Ongelijke banden schijnt problemen met de viscokoppeling te kunnen veroorzaken, met dure reparaties tot gevolg.

The Saint, die mede om deze reden gekozen heeft voor een V70 R FWD. (Rijdt ook lekker hoor  )

Speling gaat tot 1,5 tot 2 mm verschil,valt allemaal reuze mee dus...

Ik vind die gele ook wel erg mooi hoor........

Succes en sterkte met je beslissing

Remko

Citaat van: RRemko T5R op 04-01-2006 19:06:22
Ik vind die gele ook wel erg mooi hoor........

Succes en sterkte met je beslissing

Remko

Hi Remko

Ik heb gesnoeid  en op dit moment nog 3 keuzes over:
1. v70 2,5T uit 98 met 223k op teller prijs 8500 (verkoper betaalt anwb keuring) geen grote dingen nog aan de beurt geweest.

2. v70 T5 automaat, redelijk luxe met houtinleg ed, uit 98 met 166K op teller, prijs ongeveer 12.000 euro

3. 855 T5-R uit 95 met 235k op teller, prijs ongeveer 8500. Alsie echt top is, is 8500 akkoord, anders even praten.

Heb proefrit gemaakt in 2,5T, wel leuk maar niet heeeel bijzonder en ik vond de achterbak niet heel veel groter (hoger, ruimte bodem-plafond) dan mijn V40.

Dit weekend hoop ik de 850 te rijden!

Groeten en bedankt voor je steun!

Joost

Nou Joost,dat een V70 net zo groot is als je vorige V40.....
Daar zullen heel weinig mensen het met je eens zijn...(o.a. ik )
iig,succes met je zoektocht.
Johan

T-5R, T-5R, T-5R


(en die achterbak lijkt niet groter, maar is dat zeker wel)

Citaat van: animalT5® op 04-01-2006 20:11:02
Nou Joost,dat een V70 net zo groot is als je vorige V40.....
Daar zullen heel weinig mensen het met je eens zijn...(o.a. ik )
iig,succes met je zoektocht.
Johan

Nou zeg, "ik vond de achterbak niet heel veel groter (hoger, ruimte bodem-plafond) dan mijn V40"
Net zo groot staat nergens, de ruimte viel mij wel tegen........... Op autotrader lees je dat ook, dat de v70 net zo hoog is als de v40. Had ik niet verwacht.
De 850 (uit 95 iig) is een paar cm hoger en dat is fijn voor de hond.

V70 (98)

hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   480 - 1610 l

V40 (98)

hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   413 - 1421 l

855 (95)
hoogte   1,43 m
inh. bagageruimte   960 - 1580 l

Dat V40 en V70 net zo groot zijn heb ik niet gezegd, echter ze zijn wel even hoog.

Je ziet ook dat aantal liters in de achterbak pas echt groot verschilt als de bank plat gaat.

Ik blijf er bij dat mij het ruimteverschil tussen de V70 en  V40 op het eerste gezicht flink tegenvalt..
Teleurstellend!

Dit spreekt allemaal voor de 855, ruimte is een belangrijke weegfactor voor me, ik ga ook nog eens zoeken op de 940.

Groeten
Joost

Turbobiker, los van de ruimte waarom de 855 is jouw mening in dit geval?

Bedankt hoor!

gROETEN
jOOST

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 21:10:54

V70 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   480 - 1610 l

V40 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   413 - 1421 l

855 (95)
hoogte   1,43 m
inh. bagageruimte   960 - 1580 l

Ik geloof een boel maar niet dat een 855 2 x zoveel ruimte heeft als een V70 (960 versus 480)