tijdens vakantietrip door duitsland het volgende meegemaakt (3 keer).

Weersomstandigheden -1 tot -3 graad, sneeuw, koud en nat, weg goed berijdbaar.

Na lange tijd stevig doorgereden te hebben (4 uur >160 per uur) , moest ik remmen. Ik had het gevoel alsof de remdruk er niet was.

Ik kan me niet voorstellen dat er sprake was van ingrijpend ABS, want dat gaat je rempedaal met pulsen harder en zachter aangrijpen. HEt voelde alsof er geen remdruk was.

Na loslaten remmen, daarna nog een keer geremd geen probleem. De remmen voor zijn zo'n 20000 km geleden vervangen door Volvo origineel. Achter zijn ook rond diezelfde tijd de schijven en blokken vervangen. Tevens is er een remklauw vervangen en zijn de remslangen voor vervangen (en natuurlijk verse remvloeistof).

Vandaag op de terugweg met oplopende temperatuur geen enkel probleem meer gehad. Naarmate het weer beter werd gingen de remmen ook weet beter werken.

Wie heeft er een suggestie?

"Verse remvloeistof"?

Is het systeem ook gespoeld? En juist ontlucht?


Gr

Volgens mij verse remvloeistof. Ontlucht, is zeker iets om eens na te gaan denk ik. Geeft in ieder geval geen prettig gevoel dit soort remgedrag.

Houd je peil in de gaten. Voel eens na een lange rit aan je wielen of er een rem aanloopt. Houd je velgen in de gaten, als er steeds erg veel remstof op zit kunnen je remmen wat aanlopen. Reinigen is nooit een verkeerd idee.
Anders wordt de hoofdremcylinder al snel verdacht.

Als er een rem aanloopt dan is een bepaald wiel inderdaad warmer dan het tegenovergestelde wiel (let wel: voor zijn ze altijd warmer dan achter en oppassen voor je vingertjes na een stevige rit ).


Gr

Het kan ook zijn dat de remmen aan het skaten zijn geweest, wat te verhelpen is door af en toe te remmen onder het rijden. Er komt dan een laagje tussen de schijf en het blokje, een soort film. Dat is niet zo heel erg, als 'ie nou weer goed remt kan je het nog even aankijken.

Inwendige lekkage in werkcilinder of de bekrachtiger lijkt mij, omdat ie na één keer pompen wél goed remt.

Ik kon het pedaal amper indrukken. Zo hard moest ik trappen. Het voelde hetzelfde als remmen bij uitgevallen motor.

Na een keer remmen weer normaal gevoel in pedaal. Hier terug in Nederland niet meer gehad dit probleem. Wel zijn de weersomstandigheden minder bizar dan onderweg op vakantie. Neemt niet weg dat ik het probleem niet prettig vond en gaf me geen veilig gevoel.

Kan het ook zijn dat remklauwen aan hun einde zijn?

werkcilinder? Ziet die in een remklauw?

Ik heb al een vastzittende remklauw gehad op het achterwiel. Zou me niets verbazen als die aan de voorkant ook aan het einde zijn.

Ik vond de remmen wel erg vies er uit zien. Kan door het weer komen, maar dat lijkt me sterk.

Velgen voor en achter zijn redelijk zwart. Wel veel modder, pekel en sneeuw tegengekomen onderweg. Ik weet niet waaranders van, of het moet van aanlopende remmen zijn?

Vuiltje O.I.D in de voorraadpot of hoofdremcilinder (waar je pedaal aan zit).
hierin zitten afdichtingen (Cups en O ringen) die wel eens zouden kunnen lekken.
Moeilijk te testen als hij het nu weer goed doet.

Ik zou even goed de zaak doorspoelen en voorzien van goede nieuwe remolie,

Anders zou het inderdaad het aanlopen van de blokken kunnen zijn.
De remolie wordtdan zo heet in de wielremcilinders dat er als het ware de olie gaat koken.
met als gevolg dat je geen pedaaldruk meer hebt bij de eerste keer remmen.