Over de bagageruimte in de praktijk: ik sleep regelmatig racefietsen of mountainbikes in de rondte. Bij een V40 moeten die helemaal uit elkaar en is het nog passen en meten. Bij de 855 moeten de wielen er ook uit, maar dan gooi je zo drie mountainbikes achterin (met de bank omhoog). Het past gewoon veel makkelijker omdat de vorm vierkanter is.

T-5R omdat het gewoon een hele mooie bak is (en omdat de 2.5T je iets tegen viel, dat zal je met de Dinges niet overkomen ) De prijs is netjes van de R en als deze dan technisch in orde is koop je een super auto. Verder kan ik vanaf hier weinig zinnigs zeggen.

Citaat van: Turbobiker op 04-01-2006 21:30:09
Over de bagageruimte in de praktijk: ik sleep regelmatig racefietsen of mountainbikes in de rondte. Bij een V40 moeten die helemaal uit elkaar en is het nog passen en meten. Bij de 855 moeten de wielen er ook uit, maar dan gooi je zo drie mountainbikes achterin (met de bank omhoog). Het past gewoon veel makkelijker omdat de vorm vierkanter is.

T-5R omdat het gewoon een hele mooie bak is (en omdat de 2.5T je iets tegen viel, dat zal je met de Dinges niet overkomen ) De prijs is netjes van de R en als deze dan technisch in orde is koop je een super auto. Verder kan ik vanaf hier weinig zinnigs zeggen.

Ok turbo bedankt joh..... Dat de 855 groter is dan V40 met bankjes in zitstand is overduidelijk.
Het blijft moeilijk kiezen voor mij!

Groeten,
Joost

Elmarconi dien je klacht in bij Autotrader!

Maar ik kan het me ook lastig voorstellen. Kan me wél makkelijk voorstellen dat 855 groter is. Rechtoe rechtaan. V40 en V70 allemaal ronder.
Tsja mij viel de ruimte achterin V70 tegen, had het gewoon groter verwacht.

Passat bijv, is 1.50 hoog en achterbak zonder neergeklapte banken is groter dan V70/40.

Wed ik op het verkeerde paard? Nee! Ik wil Volvo!

Gr,
Joost

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 19:57:57...Dit weekend hoop ik de 850 te rijden!...

Hohoho (merry x-mas  ) normaal gesproken ga je dat niet redden hoor Joost. Of je nu particulier koopt en misschien voor de ANWB keuring kiest of bij een bedrijf koopt, ik denk niet dat het zaterdag al rijden wordt. Reken maar op aanzienijk langer, dan valt het misschien mee  

The Saint, die je alleen maar voor een deceptie wil behoeden...

Saint ik bedoel de proefrit!

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 22:26:13
Saint ik bedoel de proefrit!

Owkee... dan is 't goed  

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 21:33:29
Het blijft moeilijk kiezen voor mij!

Groeten,
Joost

Daarom helpen wij/ik: T-5R.

Maar zoek rustig door, belangrijk is dat je weet wat je koopt. Het zou bijna beter zijn als je van het weekend het HELE forum doorleest. Aan de andere kant kan het rijden in veel verschillende wagens ook geen kwaad, je voelt dan op een gegeven moment wel de verschillen. Maar neem je tijd er voor en zorg dat je weet wat de zwakke punten (kunnen) zijn en blijf vooral veel gerichte vragen stellen op het forum (wij krijgen je uiteindelijk toch wel in een 850/V70 )

Citaat van: Turbobiker op 04-01-2006 22:33:59

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 21:33:29
Het blijft moeilijk kiezen voor mij!

Groeten,
Joost

Daarom helpen wij/ik: T-5R.

Maar zoek rustig door, belangrijk is dat je weet wat je koopt. Het zou bijna beter zijn als je van het weekend het HELE forum doorleest. Aan de andere kant kan het rijden in veel verschillende wagens ook geen kwaad, je voelt dan op een gegeven moment wel de verschillen. Maar neem je tijd er voor en zorg dat je weet wat de zwakke punten (kunnen) zijn en blijf vooral veel gerichte vragen stellen op het forum (wij krijgen je uiteindelijk toch wel in een 850/V70 )

Haha, "Daarom helpen wij/ik: T-5R." Maar ben jij/zijn jullie wel objectief?

Die T5 V70 met 165k op teller klinkt ook ok hoor. En ik ga komende jaar niet meer dan 10000km rijden trouwens.....

V70 heeft wel meer ruimte op achterbank ( en tussen voorstoelen en bank) vermoed ik. Naar is weer dat die 2,5T geen dakdragers heeft, maar dat moet voor niet al te veel geld op te lossen zijn, toch?

Mja als ik toch een turbo neem wrom dan geen snellere ?  

Bedankt mannen........

Gr,
Joost

Hoi

Trouwens nog een vraagje, de 855 heeft wat lakbutjses (steenslag) op de voorkant.
Is hier wat aan te doen cq mooi of relatief onzichtbaar te maken? Of is dat heel duur?

Bedankt maar weer.

Groeten,
Joost

Citaat van: marcelV70R op 04-01-2006 00:47:05

ik heb op de laatste sleuteldag de automaat gespoeld.
is een hele verbetering!!

Marcel

                     

Citaat van: elmarconi op 04-01-2006 21:24:22

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 21:10:54

V70 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   480 - 1610 l

V40 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   413 - 1421 l

855 (95)
hoogte   1,43 m
inh. bagageruimte   960 - 1580 l

Ik geloof een boel maar niet dat een 855 2 x zoveel ruimte heeft als een V70 (960 versus 480)

Tussen de kofferinhoud van een 855 en V70 classic zit geen mm verschil!

En die hoogte is de totale hoogte van de auto... misschien zit je wel een V70R met een gewone 855 te vergelijken, je moet de hoogte in de wagen nemen van de koffer en dat is 80cm bij beide. Uit mijn folders hebben ze trouwens beide dezelfde hoogte...

Citaat van: BenC70ES op 05-01-2006 21:11:15

Citaat van: elmarconi op 04-01-2006 21:24:22

Citaat van: Bigfooot op 04-01-2006 21:10:54

V70 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   480 - 1610 l

V40 (98)
hoogte   1,41 m
inh. bagageruimte   413 - 1421 l

855 (95)
hoogte   1,43 m
inh. bagageruimte   960 - 1580 l

Ik geloof een boel maar niet dat een 855 2 x zoveel ruimte heeft als een V70 (960 versus 480)

Tussen de kofferinhoud van een 855 en V70 classic zit geen mm verschil!

En die hoogte is de totale hoogte van de auto... misschien zit je wel een V70R met een gewone 855 te vergelijken, je moet de hoogte in de wagen nemen van de koffer en dat is 80cm bij beide. Uit mijn folders hebben ze trouwens beide dezelfde hoogte...

Nee ik vergelijk de V70 2,5T uit 98 met een 855 uit 95.

Optisch leek de afstand bodem-plafond in de V70 2,5T niet meer dan die in mijn V40. Sterker nog....... Leek kleiner..
En niet zo vreemd als autotrader geen verschil laat zien in de hoogte (buitenkant) tussen v40 en v70.

Al zullen die jongens daar best fouten maken want of de 855 2 keer meer inhoud heeft, zonder neergeklapte banken, dan de V70 classic betwijfel ik ook STERK. Ik durf met mijn lekenkennis wel te beweren dat de afstand tussen achterbank en achterklep bij de 855 groter is dan bij de V70.

Vandaag nog ff bij een volvohandelaar gekeken, de 940 is echt een sloep trouwens!

Trouwens kofferbakinhoud wordt niet in MM gemeten.......

Inhoud 855 (zonder neergeklapte banken) is groter dan V70 classic, beweer ik...

Als iemand tegendelen kan bewijzen graag want ik wil helemaaaaal niet dat de V70 minder inhoud heeft! En feit blijft dat op autotrader de V70 maar een krappe 70L meer inhoud heeft, achterin met banken in zitstand, dan de V40.

Teleurstellend.......... ;p

Groeten,
Joost

Lijkt mij heel stug dat de 855 en V70 elkaar ontlopen in inhoud Misschien dat er een iets andere achterbank in zit, maar dat zal nog geen 10 liter schelen. Ga er maar gewoon van uit dat ze even groot zijn.

Citaat van: Turbobiker op 06-01-2006 09:10:33
Lijkt mij heel stug dat de 855 en V70 elkaar ontlopen in inhoud

Zou alleen kunnen komen door het 3e remlicht en het bergvak voor de cd wisselaar aan de bestuurderskant  

Citaat van: Bigfooot op 05-01-2006 21:21:28Nee ik vergelijk de V70 2,5T uit 98 met een 855 uit 95.

Optisch leek de afstand bodem-plafond in de V70 2,5T niet meer dan die in mijn V40. Sterker nog....... Leek kleiner..

Is ook kleiner 855/V70 is 80cm en bij V40 88cm... de lengte van achterklep tot achterbank of eventueel voorstoelen is wel een stukje langer.

EN NOGMAALS 855 IS GELIJK AAN V70 CLASSIC!