Ik geloof dat je me toch over te streep getrokken hebt ;-)

Citeer

He Michiel,

Ga je hem ook bij FCG laten maken?

Citaat van: JosS70 op 09-01-2006 11:01:27
He Michiel,

Ga je hem ook bij FCG laten maken?

Als ze een goeie prijs voor me hebben wel ja...

Ik zal em zelf willen monteren, dus ze hoeven hem alleen voor me te maken.

De sinter koppelingsplaat moet hier alleen niet te snel in gaan invreten anders ga ik toch kiezen voor een Chr-Mo variant...



Mijn orginele vliegwiel, is dit hetzelfde vliegwiel als je door FCG hebt laten maken?

He Michiel,

Bij mij hebben ze van iemand die in Volvo onderdelen doet een origineel vliegwiel geleend en deze uit Dural aluminium nagemaakt. Het nieuwe vliegwiel wordt dan ook nog eens samen met de drukgroep enz uitgebalanceerd voor perfecte aansluiting.

Kosten vliegwiel zonder montage= 8 a 900 euro.

!

Citaat van: JosS70 op 10-01-2006 08:17:56
He Michiel,

Bij mij hebben ze van iemand die in Volvo onderdelen doet een origineel vliegwiel geleend en deze uit Dural aluminium nagemaakt. Het nieuwe vliegwiel wordt dan ook nog eens samen met de drukgroep enz uitgebalanceerd voor perfecte aansluiting.

Kosten vliegwiel zonder montage= 8 a 900 euro.

!

Nu nog even investeren in wat rubber om al dat geweld op straat te krijgen    

Vliegwiel weegt incl staal loopvlak en starterkrans 4.800 gram.  

Citaat van: JosS70 op 11-01-2006 11:16:59
Vliegwiel weegt incl staal loopvlak en starterkrans 4.800 gram.  

Ziet er echt goed uit!!!

Zie ik het nu goed dat ze voor het loopvlak, waar de koppelingsplaat op rust gekozen hebben voor een ander materiaal?

Ik zal vanavond mijn orginele vliegwiel eens wegen...

Mooi hoor!

Citaat van: Oele op 11-01-2006 15:33:30

Citaat van: JosS70 op 11-01-2006 11:16:59
Vliegwiel weegt incl staal loopvlak en starterkrans 4.800 gram.  

Ziet er echt goed uit!!!

Zie ik het nu goed dat ze voor het loopvlak, waar de koppelingsplaat op rust gekozen hebben voor een ander materiaal?

Ik zal vanavond mijn orginele vliegwiel eens wegen...

Mooi hoor!

Een standaard vliegwiel weegt 8.4 kg

De Spec Stage III+ drukgroep en koppelingsplaat weegt 8.1 kg

totaal dus 16.5 kg

Lichtgewicht vliegwiel van FCG weegt 4.8 kg + 8.1 kg = 12.9 kg

Dat is 22 procent minder gewicht... da's niet verkeerd!

Dat gaat mooi lopen!!  

Van het oude vliegwiel wordt de starterkrans en loopvlak afgehaald en gemonteerd op het nieuwe vliegwiel wat gemaakt gaat worden van DURAL ST51 aluminium.

Daarna wordt alles uitgebalanceerd

Laat je ook eentje maken door FCG?  

Citaat van: JosS70 op 13-01-2006 17:56:59
Laat je ook eentje maken door FCG?  

Yep, bedankt voor je tip!!

Volgens mij kan het niet beter, licht en sterk...  

Auto staat nu bij FCG en aankomende week wordt het vliegwiel samen met de SPEC stage III gemonteerd.

Voor wie interesse heeft! Volgende week zal ik dan ook de bevindingen zsm melden, zodra ik er mee gereden hebt.

Zal ik voor de verandering ook eindelijk op mijn eerste meeting op 4 maart  aanwezig kunnen zijn.  

Hadden het er op VS al over..

Waar is de sensor krans??

Citaat van: Johann op 19-02-2006 00:06:46
Hadden het er op VS al over..

Waar is de sensor krans??

Is het motortoerental niet eenvoudig ergens anders vandaan te halen?

BDP zal wel wat lastiger worden...

Dan zou je een sensor ring, ik denk 60-2, naar de voorkant moeten verplaatsen..

Zie hier voor op het datto blokkie,