hey mede freaks,

iemand wel eens relais 103 doorgemeten? heb wat problemen met mn brandstof toevoer/starten/lopen op benz. heb zo'n vermoeden dat ik het daar moet zoeken.... iig iemand bekent met dit relais?

Ave

Gert

Nou.... wat is bekend?

Meestal ziet ie er zo uit:


Let op de grote solderingen (iets links van het midden), deze zijn helemaal doorgebroken. Geen onbekende kwaal van onze Volvo's.

Even opnieuw solderen en je kan er weer 10 jaar tegen

Wat ik ook wel eens heb gehoord is dat de contacten verbogen waren, dus dat deze geen goed contact meer maakten. Oplossing is dan terugbuigen van de metalen strips.

Suc6!


Gr

he mooi man,
plaatje bedoel ik;-). nou ben al weer een stukje verder. bedankt voor je info trouwens,     langzaam komen we in de buurt. Heb gister 2 andere relais van de sloop gehaald, beide goed volgens mij voor 5euro:-), beide geprobeerd, geen verandering. oude natuurlijk ook nageken. is hem ook niet. pomp maar es doorgemeten, ook ok. geen vuil in de tank, zo helder, spa blauw is dr nix bij. pomp hoor je ook mooi lopen, heb hem helemaal schoongemaakt. toen ben ik es de druk gaan meten bij de injectoren. op dat testfentieltje. blijkt dat daar ongeveer 1 bar(atm)op staat. (heb hem voor het meten op cantact gehad en de pomp horen lopen, wat zou moeten betekenen dat ie dan op maximale pompdruk is). Hij moet toch een veel hogere druk hebben of ben ikke nou gek?

wete gij ietskes meer??

groetjes en bedankt voor de wijze info maar weer, ave,

gert

3 bar moet op het brandstofsysteem staan.....

Check je drukregelaar eens anders benzinefilter


Gr

thanx thuur,
ga maandag gelijk proberen, laat nog wel weten hoe het af loopt,
grtjs gerrit;-) heb dr nu al zin in.....

hmmm heb de pomp nog es bekeken en hier hebben ze lopen klooien. lijkt of ze het binnenste slangetje, intern, van pomp naar de dop hebben vervangen. zo te zien niet orgineel. bovenste gedeelte is er af geweest en weer gelijmt, lijkt helemaal niet bij elkaar te passen. lijkt wel of ze dr een ander type onder hebben gehangen....!!! stelletje.......&%$§&.  weet dat een brandstof pomp duur is maar dit is weer een beetje jammer.

Ik weet t, het is een oud draadje..
Ik ben ook gestrand geweest door dit veiligheid relais 103.
Ik heb de 2 solderingen vernieuwd, echter zonder resultaat.
Het relais wil niet meer aantrekken.
Komt dit ook "geregeld" voor? (ik heb het met de zoek-knop niet kunnen vinden)

Grt,
Eric.

gewoon tijdelijk even overbruggen en ander relais halen

Dat is mn vraag niet.
Ik heb 2 relais gekocht, 1 tje reserve..
Het zijn gebruikte uit een '98er en 1 uit een '99 er.
Deze 2 relais zie je dat de soldering al niet zuiver meer is.
..
Het ging me erom of dit relais ook geregeld defect raakt op een andere manier dan die solderingen die scheuren.
Bij mij ging het relais al "twijvelend" stuk namelijk, dan doet hij het wel en dan weer niet.

Grt,
Eric.   

Citaat van: erichevy op 24-09-2009 21:24:45
..
Het ging me erom of dit relais ook geregeld defect raakt op een andere manier dan die solderingen die scheuren.
.. 

Geregeld gaan ze niet defect. Op lange termijn raken de kontakten binnen vervuild.
Even voorzichtig schoonmaken met alcohol en een velletje papier als "schuur- en droogmiddel".
Dit samen met het doorsolderen en je hebt een relais dat er weer jaren tegen kan. Of je hebt pech

Citaat van: erichevy op 24-09-2009 20:03:06
Ik weet t, het is een oud draadje..
Ik ben ook gestrand geweest door dit veiligheid relais 103.
Ik heb de 2 solderingen vernieuwd, echter zonder resultaat.
Het relais wil niet meer aantrekken.
Komt dit ook "geregeld" voor? (ik heb het met de zoek-knop niet kunnen vinden)

Als je er verder niets aan doet zal het relais steeds belabberderder worden. Dan gaan meer solderingen scheuren. Ook kan het metaal waarmee contact gemaakt wordt bij de veerbevestiging uitlubberen. Remedie is dan iets buigen zodat het veertje strakker staat.

Maar het kan ook gewoon defect zijn. Krijgt het relais wel 12V op de schakelspoel? In een zeldzaam geval wil de computer dit signaal niet meer uitsturen. Een definitieve overbrugging is dan de goedkoopste oplossing.



Gr

Contakten heb ik schoon gemaakt, dat is het niet.
Doorsolderen hielp ook niet.
Ik heb 12 volt op het maak kontakt gezet om het relais te activeren, er gebeurd niets.
Schakel ik het heveltje met de hand om dan maakt hij wel kontakt.

Er is dus iets anders aan de hand waardoor dit relais niet meer werkt.
Ik rij nu tijdelijk rond met een doorverbinding/overbrugging zodat de pomp konstant loopt met het contact aan.

Ik heb inmiddels 2 gebruikte ralais en die ga ik morgen proberen.

Grt,
Eric

Citaat van: erichevy op 24-09-2009 22:18:46
Schakel ik het heveltje met de hand om dan maakt hij wel kontakt.

Blijft hij dan ook bekrachtigd (met 12V erop uiteraard)?

Indien ja:

Citaat van: thuur op 24-09-2009 21:59:04
Ook kan het metaal waarmee contact gemaakt wordt bij de veerbevestiging uitlubberen. Remedie is dan iets buigen zodat het veertje strakker staat.

Indien nee:

Citeer
Maar het kan ook gewoon defect zijn.

Gr

Citaat van: thuur op 24-09-2009 22:35:48

Citaat van: erichevy op 24-09-2009 22:18:46
Schakel ik het heveltje met de hand om dan maakt hij wel kontakt.

Blijft hij dan ook bekrachtigd (met 12V erop uiteraard)? Nee, helaas.

Indien ja:

Citaat van: thuur op 24-09-2009 21:59:04
Ook kan het metaal waarmee contact gemaakt wordt bij de veerbevestiging uitlubberen. Remedie is dan iets buigen zodat het veertje strakker staat.

Indien nee:

Citeer
Maar het kan ook gewoon defect zijn.

Ik denk dat deze optie het wordt ... :0)


Gr