Ik geloof niet dat dit kan, (althans ik kan het niet vinden in de manual of op dit forum) maar vraag het toch voor de zekerheid even; is een GuardI alarm (met die grijze radiografische afstandsbediening met 1 knop) ook uit te zetten (te bedienen) met de (contact)sleutel?

Als het niet kan, kan dat eigenlijk best een lullige situatie opleveren. Nl. als  onderweg ergens de remote kapot gaat of verloren gaat. Dan kun je dus helemaal niets meer. Behalve het feit dat het alarm afgaat krijg je hem ook niet van de start odnerbreker af.
Mijn remote weigert af en toe dienst en tot nu to lukt het door te blijven proberen telkens nog om het alarm uit te zetten, maart ik hou me hart vast........

PS als die idd niet met de sleutel kan weet iemand een andere truc? Wellicht een soort knopje onder het dashboard maken die het hele alarm (incl. start onderbreker) uizet?

daar heb ik dus ook naar gezocht, en ben het volgende tegen gekomen. Vanaf een bepaald bouwjaar (ik meen 94) is het alarm alleen nog met de handzenders te bedienen.
Ze kan dan ook niet meer omgebouwd worden. (wellicht heeft men beseft dat het best raar is, dat als het inbrekersgilde een portierslot forceert, men gelijk het alarm uitschakelt)

de functie via het portierslot uitschakelen zat er in den beginne op,
maar wat winkie zegt de heren van het Scm waren daar van niet onder de indruk
op de alarmkastjes waarbij dat kon, moest een pootje uit de printplaat gebroken worden om de functie eruit te halen en zo doende het spulletje Klasse 2 goedkeuring te ver krijgen.

mare een guard 1 is niet zo moeilijk onklaar te maken als het echt niet meer werkt,
ff een  brug ( het heeft een onderdeelnummer , maar die moet ik ff op zoeken ) plaatsen ipv het alarm relais, wel ff de onderplaat binnen in weghalen, proberen met de noodsleutel de sirene uit krijgen ,
maar met die brug kun je wel gewoon rijden, je schakelt het alarm daarmee helemaal uit
( ligt er eentje standaard in me dashbord kastje )

trouwens in mijn 850 is dat pootje nooit afgebroken geweest    

Precies,

Mijn broertje heeft een 91 GLT. Hij kan het alarm de/activeren dmv de sleutel aan de bestuurderszijde.
Mijn 93er GLT kon dat niet en mijn huidige 95er ook niet.
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 09-01-2006 08:09:50
Precies,

Mijn broertje heeft een 91 GLT. Hij kan het alarm de/activeren dmv de sleutel aan de bestuurderszijde.
Mijn 93er GLT kon dat niet en mijn huidige 95er ook niet.
Christiaan

Ik heb een 92er en het alarm gaat zeer zeker af als ik hem zonder ab open doe. Mijn vriendin heeft dit al "getest." Bestuurdersdeur openen met alleen sleutel laat dus ook het alarm afgaan.

Dus is bij jou de sleutelfunctie onklaar gemaakt...................
Lijkt me dus als je er bang voor bent om of reserve batterijen bij je te hebben of een reserve handzender, of een abo bij de WW.
Die kennen dan weer de procedure om het alarm te omzeilen
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 09-01-2006 11:35:44
Dus is bij jou de sleutelfunctie onklaar gemaakt...................
Lijkt me dus als je er bang voor bent om of reserve batterijen bij je te hebben of een reserve handzender, of een abo bij de WW.
Die kennen dan weer de procedure om het alarm te omzeilen
Christiaan

Daarom heb ik toen ook gelijk een reservezender gehaald. Mijn auto komt oorspronkelijk ook uit Zwitserland, misschien heeft dat er mee te maken (heb hem van 1e eigenaar.  )

bij onze 850 uit 95 zit bij de accu/achter het luchtfilter zit een enkele zekeringhouder.
hierin zit een 10 amp zekering. als je deze eruit haalt gaat het alarm uit.
startonderbreker blijft dan wel werken.

Van de week stond mijn vrouw urenlang " geparkeerd " totdat iemand de reserveAB gebracht had.
Auto was dmv AB op slot en alarm gegaan en kastje werkte natuurlijk niet meer. Was ook al een tijdje dat het alarm+centrale vergrendeling soms niet reageerde op de AB, batterijen vervangen hielp niet.
Dus snel nieuwe besteld. Dit kostte 50 euro. Maar het ongemak dat een kapotte AB met zich meebrengt doet de prijs te niet.


gr.

Nico

In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Citaat van: @®- op 13-01-2006 11:50:06
In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Ben benieuwd wie jou allemaal nu gek gaat verklaren  

_{[size=0]PS het werkt geloof het of niet[/size]}

Citaat van: @®- op 13-01-2006 11:50:06
In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Het klopt inderdaad, al hoef je niet perse het tegen je kin te leggen. Soms helpt het ook al om de AB bij je borst te houden.. (Dat staat wat minder achterlijk in een drukke gelegenheid )

Wat je ook kunt proberen is de AB zo dicht mogelijk bij de A-stijl en dashboard te houden (dus voorruit (rechtsonder) of zijraam (linksonder)).


Gr

Citaat van: thuur op 13-01-2006 12:35:36

Citaat van: @®- op 13-01-2006 11:50:06
In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Het klopt inderdaad, al hoef je niet perse het tegen je kin te leggen. Soms helpt het ook al om de AB bij je borst te houden.. (Dat staat wat minder achterlijk in een drukke gelegenheid )

Wat je ook kunt proberen is de AB zo dicht mogelijk bij de A-stijl en dashboard te houden (dus voorruit (rechtsonder) of zijraam (linksonder)).


Gr

Dus resume je staat dus echt voor lul als je de AB tegen je kin houdt met je voorhoofd op de voorruit, steek voor de aardigheid je tong uit (dan denken de mensen van ach die is er ook eens dagje uit) en open zo je auto  .

Citaat van: @®- op 13-01-2006 14:09:29

Citaat van: thuur op 13-01-2006 12:35:36

Citaat van: @®- op 13-01-2006 11:50:06
In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Het klopt inderdaad, al hoef je niet perse het tegen je kin te leggen. Soms helpt het ook al om de AB bij je borst te houden.. (Dat staat wat minder achterlijk in een drukke gelegenheid )

Wat je ook kunt proberen is de AB zo dicht mogelijk bij de A-stijl en dashboard te houden (dus voorruit (rechtsonder) of zijraam (linksonder)).


Gr

Dus resume je staat dus echt voor lul als je de AB tegen je kin houdt met je voorhoofd op de voorruit, steek voor de aardigheid je tong uit (dan denken de mensen van ach die is er ook eens dagje uit) en open zo je auto  .

En toch werkt dat...

Citaat van: denkweb op 22-01-2006 16:34:46

Citaat van: @®- op 13-01-2006 14:09:29

Citaat van: thuur op 13-01-2006 12:35:36

Citaat van: @®- op 13-01-2006 11:50:06
In dat soort gevallen moet je proberen de AB tegen je kin te leggen en dan op het knopje openen te drukken dan werkt je hoofd als antenne dit heeft mij al een keer een treinreis bespaart.

Het klopt inderdaad, al hoef je niet perse het tegen je kin te leggen. Soms helpt het ook al om de AB bij je borst te houden.. (Dat staat wat minder achterlijk in een drukke gelegenheid )

Wat je ook kunt proberen is de AB zo dicht mogelijk bij de A-stijl en dashboard te houden (dus voorruit (rechtsonder) of zijraam (linksonder)).


Gr

Dus resume je staat dus echt voor lul als je de AB tegen je kin houdt met je voorhoofd op de voorruit, steek voor de aardigheid je tong uit (dan denken de mensen van ach die is er ook eens dagje uit) en open zo je auto  .

En toch werkt dat...

Dat weet ik, ik had het zelf opgeschreven.