Na een lange zoektocht naar mijn rare startproblemen en problemen tijdens het rijden ( inhouden/ vermogen weg), ben ik nu mogelijk tegen de oorzaak aangelopen;

Sinds dinsdag is er wat gebroken in de kathalysator en sinsdien rijdt hij eigenlijk perfect op het rammelen van de kat na. Het lijkt dus dat er iets in de weg zat, wat nu dus (verder) afgebroken is.

Dus wilde ik dit weekend de kat helemaal maar leeg gaan halen, heb ik tenminste ook weer wat extra porrie in mijn 2 litertje. Hij rijdt op LPG en komt misschien de keuring door, zo niet dan kunnen we dat tegen die tijd weer bekijken...

Anyway, zijn er nog handige tips voordat ik dit ga doen? Heb ik extra bouten, pakkingen etc etc nodig om de lege kat er terug onder te zetten? Het is misschien wel handig om er een extra pijp in te maken tegen de herrie, wat voor diameter moet deze pijp hebben?

Ik heb al goede assteunen en een hydraulische krik, dus daar kom ik al een eind mee.

Niemand tips?

Als de bouten nog goed zijn (niet verroest) kun je die gewoon weer gebruiken. Pakkingen zou ik wel vervangen, anders is ie misschien niet gasdicht.
Ik denk dat een pijp een beter geluid geeft dan een lege kat, maar heb daar zelf geen ervaring mee.

Pijp klinkt denk ik beter...lege kat klinkt vrij hol zie andere topic. Pakking zou ik vervangen maar reken op een € 30,- voor de pakking geloof ik.

Mondkapje als je besluit de boel eruit te stoten.
Wat kost een nieuwe kat btw, of een goede gebruikte?

Hehe ik kan nu eindelijk pas het forum bereiken. Zaterdag is het nietmeer doorgegaan omdat het toch niet de kat blijkt te zijn die rammeld, maar iets verder voorin.

Nu heb ik vernomen dat het EGR systeem (?) gassen uit de uitlaat weer naar de inlaat brengt. Kan dit ramelen? En is er een goede manier om het te repareren?

dat systeem zit tog alleen in diesels??

maar mocht je die toch hebben .. afdoppen die handel.
(word vaak gedaan bij diesels ivm de roet die aankoekt)

hey hallo,
ik heb m,n kat leeg gehaald en en pijp ingelast van 57mm,vervolgens een nieuwe uitlaat gehaald(190eurries) bij de groothandel en resultaat een roffel met een mooie diepe sound.De diameter van de nieuwe uitlaat vanaf de demper naar het eind is nu 60mm in plaats van 45mm bij de originele deze jongen is weer blij  .

groeten ackie32