Verlagen

Gestart door RonnieDuck, 29-01-2006 19:17:27

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

ed

Heel erg mooi Ronnie. Waar heb je de veren vandaan, en hoeveel waren die (als ik zo vrij mag zijn)?
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

RonnieDuck

Citaat van: ed op 29-01-2006 23:56:33
Heel erg mooi Ronnie. Waar heb je de veren vandaan, en hoeveel waren die (als ik zo vrij mag zijn)?

PB is onderweg.

140,-
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid

Eugene

Ziet er goed uit Ron, Hij (lag en) ligt precies hetzelfde als mijne 8)

Ze beginnen erg op elkaar te lijken nu, op de kleur na ;D


If it's not blown, it sucks...

RonnieDuck

Citaat van: eugene op 30-01-2006 11:29:27
Ziet er goed uit Ron, Hij (lag en) ligt precies hetzelfde als mijne 8)

Ze beginnen erg op elkaar te lijken nu, op de kleur na ;D



8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!!  ;D ;D ;D
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid

Eugene

Citeer

8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!!  ;D ;D ;D

De uitlaat is besteld (Volvo/Remus 2.75" RVS Catback)  , dus dat doet ie na deze week  :P

Heb je de Koni's al besteld, ik heb ze namelijk al binnen. Gaan er in de carnavalsvakantie onder geplakt worden  8)

If it's not blown, it sucks...

RonnieDuck

Citaat van: eugene op 30-01-2006 11:58:48
Citeer

8) Nu nog net zo als de mijne klinken!!!!  ;D ;D ;D

De uitlaat is besteld (Volvo/Remus 2.75" RVS Catback)  , dus dat doet ie na deze week  :P

Heb je de Koni's al besteld, ik heb ze namelijk al binnen. Gaan er in de carnavalsvakantie onder geplakt worden  8)


Ik vraag mij af of de Remus netzo als de mijne klinkt. Geen ervaring mee, maar het is vast beter dan origineel!! Goed bezig.

Koni's nee daar begin ik niet aan,..tenminste de komende 2 jaar niet. Ik ben geen circuit rijder. Daarbij ben ik echt al super blij met deze strakke wegligging en de daarbij behouden comfort!!!

(carnavalsvakantie,..aha,...dus toch 1 voordeel van het zuiden!  ;) )
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid

Johann

Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 12:58:12Koni's nee daar begin ik niet aan,..tenminste de komende 2 jaar niet. Ik ben geen circuit rijder. D

Heeft niet echt iets met circuit rijden te maken. Ik denk zelfs dat je voor het circuit geeneens aan Koni moet denken.

HaRdCoRe-WeZ

Denk dat een set Koni's fijner is als je de auto vooral een DD is met af en toe circuit. Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.

Johann

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 30-01-2006 14:42:03Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.

Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik. OK je kunt de auto op hoogte zetten die jij wilt maar dat is in het geval van de 800 op de achteras ook maar betrekkelijk.

Waar je naar mijn mening bij circuit gebruik stuf gaat op een Koni is de demping verstelling op de achteras.
Wil je deze aanpassen dan moet elke keer de schokbreker er uit. Ga je voor hardere dan de gebruikelijke veren dan kan de demper van Koni niet meer mee.

M a r c

Koni geel is best nog wel comfortabel op de zachtste setting.

Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Eugene

Ik heb voor de Koni's gekozen omdat mijn auto idd een daily driver is. Daarnaast eens af en toe naar de Nordschleife stond ook op de planning, en met het asfalt daar zijn die koni's hard genoeg ;)


If it's not blown, it sucks...

HaRdCoRe-WeZ

Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 30-01-2006 14:42:03Die-hards gaan dan voor een schroefset, maar ik vraag me af of je daar sneller mee rondgaat dan met een set hele goede veren en Koni's.

Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik. OK je kunt de auto op hoogte zetten die jij wilt maar dat is in het geval van de 800 op de achteras ook maar betrekkelijk.

Waar je naar mijn mening bij circuit gebruik stuf gaat op een Koni is de demping verstelling op de achteras.
Wil je deze aanpassen dan moet elke keer de schokbreker er uit. Ga je voor hardere dan de gebruikelijke veren dan kan de demper van Koni niet meer mee.

Ok, het nadeel is dus dat de achterste schokbrekers niet top-adjustable zijn. Ok, das een goed argument. Maar denk dat als je dit echt wilt, je bij Koni dit heus wel voor elkaar kan krijgen  ;)

RonnieDuck

#27
Zo, gelijk even uitgelijnd vanmiddag!
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid

elianmars

Citaat van: RonnieDuck op 30-01-2006 18:30:05
Zo, gelijk even uitgelijndvanmiddag!


Da's een lang woord!  ;D ;D


Ziet er goed uit, een paar cm lager! Ik merkte het ook goed met de wegligging.

Het zou bijna verplicht moeten worden om je wagen te verlagen.
Staat veel beter en het doet de wegligging alleen maar goed.

;D

fearless

Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik.

:-[

;D