Verlagen

Gestart door RonnieDuck, 29-01-2006 19:17:27

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Eugene

Citaat van: fearless op 30-01-2006 19:25:11
Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik.

:-[

;D

Je weet dus wat je te doen staat Ivo, het circuit op met die roffel ;D

If it's not blown, it sucks...

johan283

Citaat van: RonnieDuck op 29-01-2006 22:40:17
Citaat van: Zippo op 29-01-2006 22:32:55
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen....  ;)
Wat zijn de volgende plannen??  ;D

Zippo

distributie riem, v snaar en waterpomp. Volgens de dealer moet dat lukken voor 350euro,..dan klaar voor Rica!

da's zeker alleen voor de onderdelen   voor die prijs inclusief montage  kom ik ook langs ;D

Taranis

#32
Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14
da's zeker alleen voor de onderdelen   voor die prijs inclusief montage  kom ik ook langs ;D

Voorste krukaskeerring, distributieriem en waterpomp ook voor 350 euro... bij de dealert.

On-topic: ik zat zelf ook aan gele Koni's te denken maar als ik het zo lees kan ik m'n geld beter in die Apex veren steken, die kosten maar 1/4? Heb namelijk ook niet echt zin om aan comfort in te boeten... of mis ik echt iets? Circuit heb ik nog nooit gedaan en zal ik ook niet gaan doen op een x-tje ring na dus dat boeit niet. Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Johann

Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..


Taranis

Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..

Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?

Eugene

Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..

Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?

We're about to find out ;)

If it's not blown, it sucks...

Taranis

Citaat van: eugene op 30-01-2006 21:35:15
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..

Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?

We're about to find out ;)

Prima, dan ben ik erg benieuwd hoe dat gaat bevallen! (laat het ff weten als je wil)

Eugene

Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:54:07
Citaat van: eugene op 30-01-2006 21:35:15
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 21:02:39
Citaat van: Johann op 30-01-2006 20:49:03
Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Heel veel wel hoor, het ging even over de uitersten..

Maar vallen die gele Koni dempers dan te combineren met die Apex veren?

We're about to find out ;)

Prima, dan ben ik erg benieuwd hoe dat gaat bevallen! (laat het ff weten als je wil)

Zal ik zeker doen  :)

If it's not blown, it sucks...

ed

#38
Koni zal met Apex prima gaan. Ik gebruik ze met Eibach veren en dat combineert redelijk goed. De Apex veren hebben nagenoeg dezelfde veerconstante als de Eibach veren. Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger. Had ik niet verwacht overigens, ik dacht altijd dat de Apex veren veel stugger waren dan de Eibachs. Dat komt omdat Eibach adverteert met verlagen en toch nog redelijk comfort.

De combinatie kan beter, de balans is er niet helemaal. Het is net allemaal een beetje te stug voor de geboden wegligging. Af en toe wat last van stuiteren, maar ik heb de Koni's op ongeveer de helft staan kwa demping. Ik verwacht met de Apex veren geen ander weggedrag, wel veel betere looks.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Eugene

Ik heb met Mehn meegereden toen hij de Koni's eronder had. Aan de achterzijde op 100% en voor op ongeveer 60%

Dit was naar mijn idee een mooie afstelling, hij rijdt normaal met 30% voor.

Ik dnek dat ik ze om te beginnen achter op 80% zet, omdat ik 100 kilo minder op de ahcteras hebt. Aan de voorkant is makkelijk bijstellen dus dat maakt niet zoveel.


If it's not blown, it sucks...

HaRdCoRe-WeZ

100%?? Niet wenen als je opeens giga lift-off oversteer hebt...75% dicht is (denk ik) een goede uitgangspositie.

Peth©oni

Duck, heb je ze bij speed equipment ook laten uitlijnen dan ??

mehn

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 31-01-2006 00:31:58
100%?? Niet wenen als je opeens giga lift-off oversteer hebt...75% dicht is (denk ik) een goede uitgangspositie.

Yep 100%. Geen last van llllift-offfffff overrrrsteerrrrr ;D

Maar ik denk wel dat ik ze weer iets "zachter" ga zetten. 100% is alleen maar comfortabel met gewicht achterin en aangezien ik er 99% van de tijd alleen inzit  ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

M a r c

Citaat van: fearless op 30-01-2006 19:25:11
Citaat van: Johann op 30-01-2006 15:05:27
Schroef set op zich is eigenlijk onzin voor straat gebruik.

:-[

;D

Nee hoor  ;D
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

M a r c

#44
Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.

Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken ??? Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl