Citaat van: Taranis op 30-01-2006 20:37:56

Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14
da's zeker alleen voor de onderdelen   voor die prijs inclusief montage  kom ik ook langs

Voorste krukaskeerring, distributieriem en waterpomp ook voor 350 euro... bij de dealert.

On-topic: ik zat zelf ook aan gele Koni's te denken maar als ik het zo lees kan ik m'n geld beter in die Apex veren steken, die kosten maar 1/4? Heb namelijk ook niet echt zin om aan comfort in te boeten... of mis ik echt iets? Circuit heb ik nog nooit gedaan en zal ik ook niet gaan doen op een x-tje ring na dus dat boeit niet. Wat spreekt er dan eigenlijk vóór die Koni dempers?

Dempers en veren hebben ieder een andere functie, dus je kunt niet de veren alleen beide functies toedichten. Als je huidige schokbrekers oud cq. versleten zijn zal de wegligging met andere veren ook niet veel beter worden.

Citaat van: M a r c op 31-01-2006 09:34:13

Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.

Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.

Welke dempers waren daarmee gecombineerd? Als ik naar het verschil in veerconstante kijk is het te verwaarlozen 23,5 (Eibach) vs 23 (Apex) voor de voorkant. De Achterkant is zelfs nog iets stugger bij de Apex.

Citaat van: johan283 op 30-01-2006 20:26:14

Citaat van: RonnieDuck op 29-01-2006 22:40:17

Citaat van: Zippo op 29-01-2006 22:32:55
Hahaaaaaa! Je hebt toch de APEX genomen....  
Wat zijn de volgende plannen??  

Zippo

distributie riem, v snaar en waterpomp. Volgens de dealer moet dat lukken voor 350euro,..dan klaar voor Rica!

da's zeker alleen voor de onderdelen   voor die prijs inclusief montage  kom ik ook langs

Uiteraard inclusief montage en BTW

Volvo nederland prijzen, aldus de dealer.

Citaat van: ed op 31-01-2006 10:03:20

Citaat van: M a r c op 31-01-2006 09:34:13

Citaat van: ed op 30-01-2006 23:16:39
Voor zijn de Apex iets slapper, achter iets stugger.

Dat is dus exact de reden waarom ik ze ooit onder mijn T-5R heb uitgehaald (in een grijs verleden), jeetje wat dook die neus als ik hard moest remmen.... En de kont kwam dan omhoog en begon dan vrolijk te kwispelen. De neus bleef overigens ook maar zakken Maar dat kan ook natuurlijk gewoon exemplarisch geweest zijn.

Welke dempers waren daarmee gecombineerd? Als ik naar het verschil in veerconstante kijk is het te verwaarlozen 23,5 (Eibach) vs 23 (Apex) voor de voorkant. De Achterkant is zelfs nog iets stugger bij de Apex.

Gele Koni's.... Heb daarna de originele T-5R voorveren gemonteerd met de Koni's en geen problemen meer.

Originele voorveren zijn wel soepeler denk ik. Misschien komt het omdat de APex veren progressief zijn gewonden, waardoor hij het eerste stukje makkelijk inveert.