Dus als ik het goed begrijp kan LPG wel in de bovengenoemde vier auto's worden ingebouwd volgens Mesman?

klopt ja!

jammer dat die 3.0t qua prestaties wat achter blijft bij de anderen, ondanks zijn 200pk en ruim 300Nm koppel  

we rijden nogsteeds veel liever een Saab dan zo'n saaie Duitser....

moeilijk dus!

davidjoost

Citaat van: davidjoost op 02-01-2006 21:12:00edit: de Alfa 166 3.0 V6 kan ook goed tegen gas... dus die mag bij het bovenstaande rijtje

Denk dat je dan nog beter een T5 met vaste klepstoters op gas legt  

Verder zou ik dan voor de BMW 530i gaan, helemaal niet saai ivm die s**b, heb gisteren trouwens de laatse facelift van die 9-5 in 't echt gezien...  

Aangezien dit topic toch al een redelijk "off topic" karakter heeft drop ik nog maar even een vraag. Hoe zit het eigenlijk met een (S80) T6 en klepstoters? Vast of hydraulisch of ook wisselend?

naar wat ik heb gehoord heeft ook de T6 motor in de S80 vanaf 2000 vaste klepstoters, zeker weten doe ik het overigens niet.....

davidjoost

mmar we blijven wel on topic....  

blijkbaar hebben de britten een ander idee over een T5 op gas:

http://www.go-lpg.co.uk/S60T5.html

zij doen het dus gewoon, ben benieuwd hoe lang die kleppen het vol houden  

ik zal ze over een half jaartje is mailen  

davidjoost

Ze denken blijkbaar ook dat het een 4 cylinder is...

Iemand die ik ken had een V702.4T classic met LPI waarvan men dacht dat die ook nog hydraulische klepstoters had... en daar waren de kleppen verbrand na 120 000km... dan heb je die kop revisie er ook al lang uit hoor...

Typisch Engels weer als je die slangen zo door de kofferbak ziet lopen...... zucht
Zitten trouwens wel 5 injectoren op
Christiaan

Citaat van: Johann op 01-01-2006 17:26:34


Als je het bougie deksel van de motor pakt zie je dit. Links is hydro, rechts is vaste klepstoters.

Over de definities van vast en hydraulisch interessante disucssie met dealer gehad.

Zie:
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=24;action=display;threadid=11568

Het is een Saab 9-5 Estate Aero geworden, over een paar maanden komt er een Prins gas-installatie in.... Volgende week vrijdag halen we hem op!

Ben toch blij dat het weer een Saab is geworden, heeft veel meer karakter dan een Volvo. Ook al zijn Volvo's misschien nog wat betrouwbaarder.... Saab is ook wat exclusiever doordat er minder van verkocht zijn....

davidjoost

Ach ja,is maar wat je zelf geloofd. . . .
[size=0]je weet toch wel dat sinterklaas niet meer is he. . .[/size]

tis niet mijn eigen auto hoor, maar die van mij ouders  

helaas, maar ik wacht nogsteeds op sinterklaas!  

davidjoost

Citaat van: davidjoost op 01-02-2006 21:43:09
Het is een Saab 9-5 Estate Aero geworden, over een paar maanden komt er een Prins gas-installatie in.... Volgende week vrijdag halen we hem op!

Ben toch blij dat het weer een Saab Opel is geworden, heeft veel meer karakter dan een Volvo. Ook al zijn Volvo's misschien nog wat betrouwbaarder.... Saab is ook wat exclusiever doordat er minder van verkocht zijn....

davidjoost

Als je de betrouwbaarheid van een V70 op LPG in twijfel trekt, dan ga je toch voor een V70 D5 lijkt mij??? heerlijke motor, betrouwbaar, stil en snel. En kan ook goed getuned worden mocht ie niet snel genoeg aanvoelen.
Nee, die Opel 9-5 op LPG is lekker betrouwbaar zoals je uit eigen ervaring al weet... Alfa's en BMW's zijn pas echt rampen op LPG. Een Mercedes op LPG? moet de eerste nog tegen komen!