Past als het goed is ook wel onder je C70, het enige verschil is dat het eindstuk iets langer is dan bij die andere versie.

Citaat van: eugene op 05-02-2006 18:03:39

Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:


Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat

Typenummer 9488-949-0 (V70, 855)  sportuitlaat


Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).

Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren  

De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70

Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...

btw, Ik heb geen S70 maar een 850

Ok, ik heb een C70 van het modeljaar '2000, zou die dan ook passen?
Moet ik dan bij montage van die estate uitlaat een ander eindstuk monteren, of het laatste stukje van de uitlaat inkorten?
(Wil die auto sowiezo uiterlijk 'stock' houden, moet dus weer een ovaal eindstuk op)

Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 20:07:07

Citaat van: eugene op 05-02-2006 18:03:39

Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:


Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat

Typenummer 9488-949-0 (V70, 855)  sportuitlaat


Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).

Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren  

De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70

Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...

btw, Ik heb geen S70 maar een 850

Ok, ik heb een C70 van het modeljaar '2000, zou die dan ook passen?
Moet ik dan bij montage van die estate uitlaat een ander eindstuk monteren, of het laatste stukje van de uitlaat inkorten?
(Wil die auto sowiezo uiterlijk 'stock' houden, moet dus weer een ovaal eindstuk op)

Ik weet niet zeker of er bij deze uitlaat een los eindstuk op zit, dat antwoord laat ik aan de anderen over.  

Volgens mij zit het eindstuk er vast op...

Maar kwa lengte mag het geen probleem zijn omdat de C en de V precies evenlang zijn (4m72) en de sedan ietsje korter.

Eindstuk zit er vast op en tevens is het een niet al te bescheiden pijpje van 10 cm

Dus als je de C70 stock wil houden qua looks, en dan op een makkelijke manier lijkt me een ferrita een betere optie want daar kun je zelf kiezen welk eindstuk je erop wil...  

Ik weet overigens niet of de uitlaat op een MY00 past, maar ik denk het wel

Citaat van: eugene op 05-02-2006 20:39:34
Eindstuk zit er vast op en tevens is het een niet al te bescheiden pijpje van 10 cm

Dus als je de C70 stock wil houden qua looks, en dan op een makkelijke manier lijkt me een ferrita een betere optie want daar kun je zelf kiezen welk eindstuk je erop wil...  

Ik weet overigens niet of de uitlaat op een MY00 past, maar ik denk het wel

Bedankt voor dit antwoord, misschien is die Ferrita wel een betere optie in mijn geval  (zit al een Ferrita DP onder), is de geluidsproductie van  die Volvo/Remus uitlaat nu groter dan de Ferrita (ben ik wel benieuwd naar, moet niet te gek hoog worden, die stoplichtsprintjes win ik meestal wel, daar hoeft geen racegeluid bij).
Blijft verder nog steeds de vraag: als de C70 en V70's dezelfde lengte hebben, waarom zijn die partnumbers voor de 2 uitlaten dan verschillend?
Is het alleen dat eindstuk?  Zou dit eindstuk dan teveel buiten de bumperrand uitkomen onder een C70?

Ik heb nog geen ferrita gehoord, maar deze zou iets minder luid zijn dan de Volvo/Remus

Hier kun je horen hoe een volledig Ferrita systeem klinkt:

http://www.swededemon.com/movies/sd2updown.mov

hehe, thnx....

maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus

Citaat van: eugene op 06-02-2006 00:10:14
hehe, thnx....

maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus

maakt elkaar volgens mij niet zoveel uit. Klinken beiden wel lekker  

Citaat van: M a r c op 06-02-2006 00:13:10

Citaat van: eugene op 06-02-2006 00:10:14
hehe, thnx....

maar dan weet ik nog niet of dat luider is dan een volvo/remus

maakt elkaar volgens mij niet zoveel uit. Klinken beiden wel lekker  

aha, mooi  

Ik vind em nu een beetje zachtjes klinken, maar een catloze DP zal dat wel oplossen  

volgens de locale Volvo dealer, die 'm overigens niet kan leveren (wel in onderdelenboek/niet meer in de computer) is deze alleen voor MT en niet voor AT.  Zit daar ook nog verschil in dan? (van een AWD begrijp ik)

lijkt me raar dat er verschil is tussen MT en AT. Als het nu om een downpipe ging kon ik het begrijpen, want dan kan een AT een andere turbo hebben dan een MT, maar volges mij zijn de "catback" uitlaten hetzelfde. (zolang het dus geen AWD is)

Het geluid van de Remus is in een sedan heel bescheiden. Mijn auto is een AT dus dat kan.  

lijkt er op dat het eindstukje niet los is


http://home.versatel.nl/firebolt/remusvolvo.jpg
nummertje 43
lijkt toch een lengte verschil in te zitten?
we zullen zien  

ps. je kan toch gewoon volvo vragen of ze de prijs van de sedan en c70 ook aanpassen