Eerste auto was een Renault 21
tweede was een Peugeot 309 G.T.I.
derde was een Nissan primera 2.0 SLX
toevallig heb ik hier dan wel een foto van:

vierde was een Nissan maxima 2.0 V6 uit '97,nog geen ton op de teller.
Die ik welgeteld 4 maanden later inruilde voor de Volvo 855 T-5R(die dus 2 jaar ouder was en een ton meer had gedraaid)

Rijbewijs behaald in 1999 en enkele jaren in de auto van mijn vader gereden.

Die zelfde auto, Volvo 440 GLT uit '92, heb ik vervolgens in 2004 overgenomen en deze is per eind januari weer terug bij mijn ouders.


Sinds eind januari van dit jaar rijd ik naar alle tevredenheid in een Volvo S70R uit '98 met 50dkm meer op de teller.

Tja....



'85 Toyota Starlet S 1.3 12V (75 pk!!)

In '99 gekocht voor 700 gulden, 2004 verkocht voor 700 euro. Verlaagd, motorisch iets anders, veerpootbrug voor & achter, OZ's, etc etc. Met dit gekke ding kon je hoeken! Iedere rotonde veranderde in een circuit....Zoooo leuk! Iedere drempel was een nachtmerrie, dorpels over de grond.... En wat kon dat ding roesten zeg...  
Nu rijd de broer van OldoStofjas ermee rond, met evenveel plezier.

Rayman had er een leuke naam voor bedacht... Small Demon

Emiel....

me eerste

vauxhall viva uit 1966
( echt lachen met dat ding, woog nix, 13oo cevette motor er in gezet en driften )
opel c kadet
fiat 850 sportcoupe type 3 3X ( restauratie projectjes )
getunde opel manta B ( geel met mat zwart ) heeel fout, met goudvisjes als vaste bijrijders
ford transit 100L ( onwijs veel plezier mee gehad op vakantie )
golfje 2, ( lila geverft )
golfje 2 ( zwart )
opel ascona automaat 2.0 liter , knallen met dat hok
volvo 360
daihatsu taft ( het terrein rij virus had me ff te pakken ) & plat gereden
gak bak ( 340 automaat ) moest ff snel een autotje hebben na ongelukje taft ( pols beetje boel stuk )
een 340
nog en 340 ( spoilerskit er op gezet, en 1400--> 1700 motor swap )
volvo 460 turbo ( beetje gepept, verlaagd , wielen, openuitlaat )
tussen door nog een paar 340ties en 44otjes gehad als donor auto's
mercedus 190e ( fout fout fout verlaagt ) maar wel onwijs mooie auto nog voor z'n leeftijd.
nu dus , voor zo lang het duurt me 850

ik had zo'n beetje elk jaar een ander...
tot de 460 die reed echt lekker...
( 850 rijdt lekkerder, maar heeft gevoelsmatig te weinig vermogen, zal niet lang meer duren voor er een 850 turbo is )


ene motoren...
kawa 550 gt, yamaha virage, poosje bsa c15 gereden en een endfield bullit 500,
susuki gs 750 ( eerste restauratie project )
en nog steeds in trots bezit een buell firebolt 03' ( redelijk opgepept )
een buell X1 99' en een woonwerkpekelding bmw K75 02'

     

puuw.. ik moet stoppen hoor, ik ga er steeds meer herhinderen

De eerste auto, als je het een Auto mag noemen een

Hanomag F20 (kenteken is nog te koop!!)
Daarna een Mercedes 206 D
nog een Mercedes 306 D (Opel laadbak)
Mercedes 207 D ( dichte bus met gare motor)
Renault Master 35D (Chassis doorgebroken)
een Opel rekord 23 D Caravan (rammelkast)
Fiat 127 Sport met afneembare carroserie, (was niet standaard volgens het boekje)
Peugeot 305 Diesel (liep altijd, zonde van de rottigheid)
Volvo 240 estate Diesel jajaja.....

Na de werkverandering waar ik maar 4 Km hoefde te rijden, en dat kunnen
deze auto,s,

Opel Kadett City 1200 S
Opel Kadett Caravan 1600 s (zou nog een leuk collectors-item zijn)
Opel kadett C Coupé SR 1200 ( zeer weinig gebouwd, zwart -fletsgeel)
Opel kadett  C Coupé GTE  2.2 (5 bak getrag, sperdiff. , rolkooi, ongeloofelijk snelle auto)

Alweer werkwisseling NU 50 KM verder weg

Ford Transit T 100 2,5 Diesel Knikkerbak, met 2 de versnelling kapot
VW Caddy 1600 Grijs kenteken, (Na 480K ging ie echt kapot)
Audi 80 1600 D te traag, owjee...Brandende oliedruklamp..
Audi 80 1900 TD    was beter,
Audi 100 Avant V6 op gas     Die was Owkeee!!, maar de koppen waren zwak.

Na woon-werkverandering,....... alweer? ........ja alweer....

VW Transporter 2,5 D (Verkocht aan mijn vader)
Mercedes 190 Automaat 2,6 E (hele fijne auto, alleen te laag)
Plymouth Voyager 2.5 Turbo Benzine ( kop kapot, automaat kapot, en voor de rest ging alles kapot,  behalve de lampjes ¿¿

Nu

Fiat Cinquicento Suite (secretaresseauto,
DAF 45-120 gesloten laadbak met laadklep (montageauto)

Volvo 850 GLT 2.5 20 V Automaat ( zie als directiewagen, gheghege)
wat aanloopproblemen, maar het komt allemaal goed.

Fiat 131 1976
Renault 18 1979
Chrysler  1980
Seat Ronda1985
Opel Manta hatchback 1980
Opel Record1985
Ford Escort 1993
Ford Escort 1986
VW Golf 1986
Ford Escort1985
Jeep Cherokee1991
Opel Vectra 1996
VW Transporter VR6 1996
Volvo 855 2.5 10V

Voorlopig wel ff genoeg dacht ik zo  

-Ford Escort 1.3 (grijs kenteken, total loss gereden......), bj 1987
-Ford Sierra 2.3 diesel (traaaaaaaaaaaaaag......), bj 1988
-Peugeot 205 turbo diesel (grijs kenteken), bj 1990
-Suzuki Vitara JLX cabrio (grijs kenteken), bj 1993
-Nissan Primera 2.0 Sri (heerlijke wagen!), bj 1992
-Ford Focus 1.6 station, bj 1999

Vanaf 1994 als 2e wagen:
-Daihatsu Cuore 850 TS bj 1987
-Ford Escort cabrio XR3i bj 1987
-Ford Escort cabrio XR3i bj 1990
-Ford Escort cabrio XR3i bj 1991
-Ford Escort 1.6 wagon 1998.

Nu staan de Opel Zafira OPC (2003) en de Volvo 850 T-5 (1996) voor de deur.

Tussendoor ook nog twee motoren gehad: Yamaha RD 350 en Suzuki GS500E.

Citaat van: hpetak op 08-03-2004 22:23:21

INNOCIENTI"de tomaso"

gekocht van mijn soldijgeld.
Grootste compliment voor mijn auto ooit gehad van een bloed mooie schone uit utreg,die ik niet eens kende,gewoon een pasant op de Nobelstraat,zij zei"het lijkt wel een kleine ferrari!!"

Ik ook!!!! Die Innocenti dus - de Tomaso uit 1980. Geweldig lekker ding voor die tijd (1984). Maar roesten... !!!

Sinds 1990:
Escort '76 (50 gulden met halfvolle tank! doorgeroest)
Fiesta '83 (crash)
Vectra '90 (1.6 LPG, 330dkm!)
Passat '95 (Fijne auto)
V70 '98

Volvo amazon combi (1969)
en nu Volvo 850 GLT estate (1993)

Wie het goed wil doen, doet het volvo!

Suzuki Swift 1.3 GTi
Opel Ascona 16S GT
Opel Vectra 1.6i
Renault 5 GT Turbo
Renault Clio 1.8 16v
Volvo 850 t-5 Estate
Volvo C70 t-5
Volvo S60 2.4d

M'n eerste auto was een Autobiachi A112 met een dubbele Weber erop , was een heel leuk autootje en best pittig voor die tijd (22 jaar geleden).Sindsdien ontzettend veel auto's gehad(meer dan 100). Dat wisselen van auto kwam hoofdzakelijk doordat ik altijd vrienden in de autobranche heb gehad en zodoende altijd wel voordelig aan een auto kan komen en als je dan een autoliefhebber  en ook een beetje handig bent kan je af en toe ook nog wat bijverdienen.Ik ben er niet rijk van geworden maar heb altijd wel voordelig kunnen autorijden en plezier aan beleefd. Sinds een paar jaar is het wat rustiger geworden en ben ik een echte Volvo-liefhebber geworden.

Eerste cross auto's

suzuki vitara 1.1 (vooras onder uit gereden)
Volvo 740 station cabrio (motor vastgelopen na 1,5 jaar crossen)


"normale auto"
volvo 440 1.6i lpg (omgebouwt naar 2.0i)


De donor voor het 2.0 blok


en m'n huidige auto, 850 2.5i gle lpg

Mijn allereerste was een Mini Red Hot. Ik d8 in '88. Mooie zwarte bekleding met rode biesjes. Het was een nagelnieuwe. Heerlijk karten kon je met dat ding. Heb 'm later verkocht aan iemand die R een cabrio van ging maken. Hij staat nog steeds op kenteken!

mijn eerste auto was in 1992 een Opel Kadett GT uit 1986