De afgelopen maanden trok mijn saffron niet zo lekker meer weg vanaf stilstand. Ook na een kickdown was wel behoorlijk 'gebrom' van de motor te horen, kreeg ik hem wel op snelheid, maar pas vanaf 3500 t/m voelde ik de turbo pas echt. De 'duw in de rug' was eigenlijk weg.

Hij moest APK en een 'beurt' hebben. Deze keer maar eens bij de dealer. Alles OK maar de chef meldde me een proefrit te hebben gemaakt. De 'power' viel hem meteen tegen. Na een (dubbel) check van de turbo was het gevonden: de druk vloog weg via een kapotte recirculatieklep ....

             

In de toelichting lees ik dat er in feite een soort 'dumpvalve' is aangebracht. Deze was inwendig (rubber ventiel) verbogen en verhard.

Wat denk je? Dat onderdeeltje bleek niet apart verkrijgbaar, niet in Beesd, niet in Gent en evenmin in Zweden. Zou een complete vervanging van de turbo worden. Dat was ook mijn dealer (de chef werkplaats) te gortig. Zoeken en bellen met turbospecialisten leverde zero op. De saffron wachtte geduldig af daar, hij logeerde er meer dan een week!

Dan onverwachte hulp van dichtbij: daar was ineens onze Pethconi die doodleuk met een gaaf klepje kwam aanzetten! Je begrijpt dat we een gat in de lucht sprongen, met name de saffron, die met dat klepje ineens weer als een kanonskogel van z'n plek schoot.

Hulde en dank van deze kant, Jochen. Was de taart lekker?

Blijft de vraag: is het nou wel of niet los leverbaar? en wat is dan het onderdeelnummer?

Niet los leverbaar maar de taart was erg lekker   en jij blij !!

Dat is jammer, ik heb namelijk het zelfde probleem

Citaat van: Laserblue op 22-02-2006 21:38:19


Dat is jammer, ik heb namelijk het zelfde probleem

Ik neem aan dat die dingen per turbo verschillend zijn? Ik heb hier nog een 15G liggen, waar ik het kleppie wel van af wil halen voor je, maar ik ben bang dat die niet past op jouw turbo?

Citaat van: elianmars op 22-02-2006 21:41:57

Citaat van: Laserblue op 22-02-2006 21:38:19


Dat is jammer, ik heb namelijk het zelfde probleem

Ik neem aan dat die dingen per turbo verschillend zijn? Ik heb hier nog een 15G liggen, waar ik het kleppie wel van af wil halen voor je, maar ik ben bang dat die niet past op jouw turbo?

Ze zijn voor alle volvo mitsu turbos hetzelfde. Dus ff swappen kan wel. Maar ik zou eerder gaan voor een nieuwe, je kan van Forge een passend exemplaar krijgen. Bv. bij kalmar union

Citaat van: JCviggen op 22-02-2006 21:44:12

Citaat van: elianmars op 22-02-2006 21:41:57

Citaat van: Laserblue op 22-02-2006 21:38:19


Dat is jammer, ik heb namelijk het zelfde probleem

Ik neem aan dat die dingen per turbo verschillend zijn? Ik heb hier nog een 15G liggen, waar ik het kleppie wel van af wil halen voor je, maar ik ben bang dat die niet past op jouw turbo?

Ze zijn voor alle volvo mitsu turbos hetzelfde. Dus ff swappen kan wel. Maar ik zou eerder gaan voor een nieuwe, je kan van Forge een passend exemplaar krijgen. Bv. bij kalmar union

JC Waar moet ik onder zoeken bij KU?
misschien dat ik ze er dan 1 kan laten opsturen.

(ik heb een 18t trouwens)

Bij engine/gearbox ergens halfweg de pagina

  Ik zie nu dat het nummer op de klep van m'n 15G precies hetzelfde is als op het plaatje van de eerste post.

Citaat van: JCviggen op 22-02-2006 22:15:08
Bij engine/gearbox ergens halfweg de pagina

Nee, gewoon in het magazijn  

Maar waarom schroeven ze dan bij de Volvo-dealer die dingen dan niet van 'oude' turbo's die ze tóch moeten inleveren?

Citaat van: M a r c op 22-02-2006 22:18:36
Maar waarom schroeven ze dan bij de Volvo-dealer die dingen dan niet van 'oude' turbo's die ze tóch moeten inleveren?

Tsjah...wat levert hén dat op he

Citaat van: M a r c op 22-02-2006 22:18:36
Nee, gewoon in het magazijn  

Vind wel dat het dan vermeld mag worden dat ie voor 184€ bij jouw staat en bij Kalmar voor 114  

Citaat van: elianmars op 22-02-2006 22:17:04

Citaat van: M a r c op 22-02-2006 22:14:37
Ik heb ze liggen van Forge.....

Marc, wat is het verschil (lees voordeel) van zo'n Forge recirculatie dv ten opzichte van de originele?

De Forge heeft een iets sterkere veer, dus vooral als ie gechipt is heeft dat een ietwat voordeel. En hij is van aluminium i.p.v. plaatstaal.

Citaat van: JCviggen op 22-02-2006 22:26:15

Citaat van: M a r c op 22-02-2006 22:18:36
Nee, gewoon in het magazijn  

Vind wel dat het dan vermeld mag worden dat ie voor 184€ bij jouw staat en bij Kalmar voor 114  

Wat is dan de koers van de Pond? Ik kom op 121 euro uit. Dan krijg je nog de verzendkosten.
Kom je nog niet aan 184 euro, natuurlijk.....

78.00 GBP United Kingdom Pounds=  114.173 EUR

www.xe.com