Heeft er iemand ervaring met de invoering van r-134 uit de VS?
Transport uiteraard per schip, maar wat vinden de Hollandse autoriteiten en/of de post hiervan?
Groet,
Daan

P.S. Ik bedoel dus die doe-het-zelf vullingen (busje+drukmeter en slang) van bv EZ Chill voor het vullen van je airco.

Waarom R-134 invoeren uit de VS, dit is in Nederland en Belgie gewoon verkrijgbaar?

Citaat van: VolvoSpecialist op 27-02-2006 22:44:19
Waarom R-134 invoeren uit de VS, dit is in Nederland en Belgie gewoon verkrijgbaar?

Voor een particulier  

Citaat van: Daan_B op 27-02-2006 17:42:09
Heeft er iemand ervaring met de invoering van r-134 uit de VS?
Transport uiteraard per schip, maar wat vinden de Hollandse autoriteiten en/of de post hiervan?
Groet,
Daan

P.S. Ik bedoel dus die doe-het-zelf vullingen (busje+drukmeter en slang) van bv EZ Chill voor het vullen van je airco.

Je krijgt ze NL niet in.... Worden als gevaarlijke stoffen aangemerkt en zijn derhalve bijna niet te verzenden vanuit de US naar NL óf heel duur. Naar Belgie gaat wel.... daar zijn ze niet zo streng  

Citaat van: VolvoSpecialist op 27-02-2006 22:44:19
Waarom R-134 invoeren uit de VS, dit is in Nederland en Belgie gewoon verkrijgbaar?

Kost in Amerika véél minder als hier en je kunt het middels bijgeleverde vulslang ook nog eens makkelijk zelf doen. Dus je spaart gewoon veel geld uit.

Is 't echt zo simpel dan? Gewoon slangetje aansluiten en de bus leegspuiten totdat er voldoende in zit (volgens de meter)?



Spul kost inderdaad geen drol in de US.

Citaat van: elianmars op 27-02-2006 23:35:08
Is 't echt zo simpel dan? Gewoon slangetje aansluiten en de bus leegspuiten totdat er voldoende in zit (volgens de meter)?

Die meter ken ik niet. Ik heb het ook op deze manier laten doen en later nog eens zelf gedaan.
Je moet er natuurlijk wel voor zorgen dat er niet teveel ik gaat.

Bij mij was de airco helemaal leeg en zijn er twee van die busjes ingegaan. Zo gauw je het busje aansluit merk je dat het onderdeel wordt van het aircosysteem (busje wordt koud). Beetje met het busje bewegen zodat alle vloeistof eruit gaat en klaar is kees.

Airco werkte daarna weer feilloos. Inmiddels niet meer, zoals verwacht is het systeem blijkbaar ergens lek.
Aangezien er ook traceervloeistof ingekomen is zou ik nu moeten kunnen zien waar het lek zich bevindt...iemand in het bezit van zo'n lamp?  

Is toch een gewone UV lamp kan je zo'n ding gebruiken om te kijken of geld wel echt is. Maar heb je er ook niet een speciale bril bij nodig?

Citaat van: @®- op 28-02-2006 11:47:39
Is toch een gewone UV lamp kan je zo'n ding gebruiken om te kijken of geld wel echt is. Maar heb je er ook niet een speciale bril bij nodig?

Een UV-lamp gebruiken zonder beschermende bril lijkt me inderdaad niet wijs....

Ik heb beide niet in mijn bezit  

Kijk je bij de sleuteldag even de Volvo dealer lief aan die heeft zeker wel 1 van de 2

Inderdaad niet gek, als je je bedenkt dat er maar 750-850 gram in een systeem zit zou je idd met zo'n busje aan de gang kunnen.

http://www.autobarn.net/inezchquchsy.html

Ik vrees dat de transportkosten hoger zullen zijn als het spul zelf.....

Eigenlijk moet je dit hebben, all in one, lamp/bril/olie/anto lek spul....

Citaat van: M a r c op 28-02-2006 11:50:10

Citaat van: @®- op 28-02-2006 11:47:39
Is toch een gewone UV lamp kan je zo'n ding gebruiken om te kijken of geld wel echt is. Maar heb je er ook niet een speciale bril bij nodig?

Een UV-lamp gebruiken zonder beschermende bril lijkt me inderdaad niet wijs....

Dus je staat in de discotheek ook altijd met een speciale bril

Mijn aircospecialist heeft gewoon een blacklight (peertjes, tl, of spaarlamp formaat verkrijgbaar bij de elektronicaboer)


Gr :cwm9:

Als ik de zonnebank naast de wagen zet, of de wagen naast de zonnebank, zal dat ook werken?
daar zit ook blauw licht in volgens mij...