Wat is nou het nut van dat dempen? Ik zie 't wel vaker, maar heb eigenlijk geen idee waarom dat gebeurt....  

onder andere voorkomen dat de deur zelf mee gaat trillen met de speakers en zo de klank kleurt.

Dat niet alleen, je creert een effect dat gelijk is als je de klankkast zou vergroten. Hoe groter de klankkast, hoe dieper het bereik/rendement van de speaker. Uiteraard ga je niet zomaar wat platen plakken maar moet je wel weten waar je hoeveel stopt.

Let wel op dat je de afwatering niet beinvloedt (gaten onderin je deur) en dat het isolatiemateriaal geen water vasthoudt. Dat gaat gegarandeerd roesten. Maar dat wist je vast al


Gr

Dus als ik wat van die platen (geen idee hoe ze er uit zien. Ik zie alleen maar dozen op de foto....) op/in m'n kofferdeksel plak, trilt de hele zooi niet meer zo mee zoals nu?

Thuur.
Je haalt denk ik 2 dingen door elkaar. Dempingswol en bitumen

Dempingswol(fiberfill) geeft een volumevergroting van 15% in een afgeslotenkist. wat als voordeel heeft dat je je kist dus wat kleiner kan houden. Daarbij kan het je speakerkast ook warmer laten klinken(minder boinkerig)maar dat hoeft niet.



Zelfklevende ontdreuningsplaat (ook wel (lood)bitumenplaat of in het kort bitumen genoemd) van een zeer soepele bitumen-kunststof, die een hoge specifieke massa combineert met een hoge inwendige demping. Naast een ontdreunende werking wordt daarmee ook een toename van de lucht-geluidsisolatie gerealiseerd.
Doordat je deur minder resoneert zullen je speakers een hogere werkingsgraad hebben en dus strakker klinken, vooral je bas weergave
(even een foto van Murray geleend)

Ja ik weet toch niet dat je bitumen gaat plakken??

Althans, dat heb ik nergens gelezen, laat ik het zo zeggen


Gr

Dat vroeg ik 1 pagina geleden Thuur, of hij zijn deuren nog ging dempen. En dat doe je niet met wol.

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 01-03-2006 12:32:58
Dat vroeg ik 1 pagina geleden Thuur, of hij zijn deuren nog ging dempen. En dat doe je niet met wol.

Tis dat ik m'n naam zag staan, maar ik lees heus niet meer alles hoor


Gr

En we gaan weer verder

Eerst maar eens de auto in de garage van pa en ma gezet.



toen de rechterkant van het interieur er uit gehaald.







waar het is gebleven?
hier.


en dan alles ontvetten, de bitumen verwarmen en PLAKKEN!
de bitumen zijn ook tegen het schutbord aangeplakt tot aan het dashboard.







is dit gedaan, dan zijn de kabels aan de beurt.
Alle bekabeling in snakeskin/flextube gehesen.
De bekabeling is netjes om de 25 cm met dubbelzijdig tape vast gezet.



(dit is een tijdelijke oplossing tot de doorvoertules binnen zijn, dan gaan ze netjes naast elkaar onder de achterbank door )


en vanaf morgen de andere kant

Dat ziet er stoer uit!!!!!  

GOED BEZIG!!!!!

Wat zit er gemonteerd boven de radio en onder de airco bediening?

Dat is me nogal een projectje

Hoeveel kilo weegt jou auto extra als je klaar bent?

Citaat van: Laserblue op 09-03-2006 15:37:45
(dit is een tijdelijke oplossing tot de doorvoertules binnen zijn, dan gaan ze netjes naast elkaar onder de achterbank door )

Gaaf hoor

Ik zou de kabels onder de handremkabel leggen. Dat is omdat ik meer vertrouwen heb in jouw kabels dan in de handremconstructie van de 850

..if you catch my drift.


Gr

De kabels komen idd onder de handremkabel door.

Want vandaag bleek dat de rechter handremkabel gebroken was bij de apk wat dus officieel afkeur betekent

Als je klaar bent met dit project dan kun je de auto laten chippen, en dan issie weer even snel als origineel

En dan te bedenken dat ik het originele geluid in mijn V70 R gigantisch mooi en hard vind...

Ik zal wel een audiobeet zijn