Ook Volvo (Vialle) LPI. Vanaf km 1 in 1998, nu 270.000 op teller.
Zelf 3 jaar en 60.000 km praktijkervaring.
's Winters: 1 km op benzine, groen lampje knippert. 's Zomers: veel korter.
Gevolg: veel hoger benzineverbruik in de winter.
Starten: bij koude motor ca 5 sec. zowel zomer als winter.
Starten bij niet te lang geleden uitgezette motor: meteen.
Komt dus aardig overeen met de folder.

Bij mij duurt het met dat koude weer ook redelijk lang, een 3 tal minuten. En bezineverbruik is idd veel hoger dan normaal.
Die info uit die folder van Vialle is wel interessant. Ben laatst bij gasboer geweest en had gevraagd of dat ze dat omschakeltijdstip niet vroeger kon zetten, maar dat ging niet. . Kom op zomer, en vlug een beetje

Citaat van: rolvio op 04-03-2006 11:35:11
Tis dus meer dan alleen een temp. voeler waardoor die overschakeld. Maar goed, blijft vaag waarom die van mij nu veel sneller overschakelt dan voorheen. En heeft iemand nog een idee over dat afslaan?

Zoals je kunt lezen is het bij een koude motor een combinatie van buitentemperatuur (sensor?) en Lambdasignaal.
Dat laatste kan bij een koude start door extra verrijking van het mengsel anders zijn dan bijv. een poosje geleden. Oorzaken kunnen zijn: ontsteking, stationiarregeling, lek vacuumslangetje, en weet-ik-wat-voor allerlei andere narigheid, die je dus nu alleen merkt omdat hij niet zo snel overschakeld op LPi.

Zoek en elimineer.

De mijne V70T met vialle lpi moet ook als het koud is minstens 2km rijden voordat hij overschakeld naar LPG.
Sinds ik een nieuwe lpi pomp heb moeten laten monteren(de eerste ging na 40.000km al stuk) is deze wel zuiniger geworden op gas dan.

Guido.

Citaat van: Guido_Smit op 10-03-2006 11:56:49
Sinds ik een nieuwe lpi pomp heb moeten laten monteren(de eerste ging na 40.000km al stuk) is deze wel zuiniger geworden op gas dan.

Guido.

Hoe zuinig dan? Haal met pijn en moeite   300 km uit een tankje gas, 1 op 7,5 gemiddeld en dan doe ik niet eens gek...

Nou voorheen ging het rode ledje(bij de V70T) al branden bij 270km gereden te hebben,nu haal ik makkelijk de 290-300km voor het rode begint. Gemiddeld verbruik voorheen met moeite 1 op 7. Nu gemiddeld 1 op 7,5 - 8km. Wel beide met normale rijstijl, bij pittige rijstijl ligt het verbruik hoger.

Guido

Off-topic:

Vandaag Léan Mesman gesproken in Moergestel. Heeft een V70R (nieuw model) tegenwoordig...op LPi  

Citaat van: Guido_Smit op 10-03-2006 11:56:49
Sinds ik een nieuwe lpi pomp heb moeten laten monteren(de eerste ging na 40.000km al stuk) is deze wel zuiniger geworden op gas dan.

Ik probeer een logische reden te vinden maar kom er niet op. Waarom is een andere LPi pomp van invloed op het verbruik?

Citaat van: mehn op 11-03-2006 22:08:55
Off-topic:

Vandaag Léan Mesman gesproken in Moergestel. Heeft een V70R (nieuw model) tegenwoordig...op LPi  

Sorry, ook off-topic, maar moet even reageren...

Weet je zo welk bouwjaar?
Ik las in een ander topic al dat Johann iets schreef over de terugkeer van hydro-stoters in de nieuwste R modellen. Of is dit een iets oudere met flashlube?

Citaat van: peterr op 14-03-2006 09:43:57

Citaat van: mehn op 11-03-2006 22:08:55
Off-topic:

Vandaag Léan Mesman gesproken in Moergestel. Heeft een V70R (nieuw model) tegenwoordig...op LPi  

Sorry, ook off-topic, maar moet even reageren...

Weet je zo welk bouwjaar?
Ik las in een ander topic al dat Johann iets schreef over de terugkeer van hydro-stoters in de nieuwste R modellen. Of is dit een iets oudere met flashlube?

Nee weet ik niet precies. Maar zijn auto dient als proefmodel voor nieuwe oplossingen, dus daar trekt ie zich niets van aan