Ik heb verder echt geen problemen. Zodra de riem warm wordt (na 1 km) is het weg en loopt alles zoals het hoort. Als de spanningsregelaar stuk zou zijn moet mijn accu ook problemen krijgen.

De riem is een originele. Ik weet niet welk merk het is, er staat Volvo op. Ik hoor echter wel hele slechte verhalen over Gates riemen. Die zouden ook veel piepgeluiden geven. Maar aangezien ik niemand anders over dit probleem hoor zal het wel niet aan de riemen op zich liggen.

heb je de riem misschien met vette vingers O.I.D aangepakt waardoor hij vet is.
Ik heb er eens koelvloeistof op geknoeid, daarna heeft ie ook een week gepiept.
is stilletjes aan wel beter geworden.

Je zou het een weekje aan kunnen kijken

Ik heb last gehad van een lekkage bij het oliefilter. De dealer had deze niet goed aangedraaid. Wellicht dat de riem daardoor vet is geworden, maar daarvoor piepte het ook al.

Volgens mij is het ontstaan toen er een keer koelvloeistof op de riem heeft gelekt. daarna is het nooit meer overgegaan. Ik heb destijds de link niet zo goed gelegd, dus ik ben maar wat gaan terug redeneren. ik heb gisteren ook de poelies schoon gemaakt. Ik had namelijk ten einde raad wat speciale spray van loctite op de poelies gespoten. Het werd daardoor niet erger of minder. Ik zal toch maar eens met WD-40 aan de slag. Als het dan weg is is het op zeker de riem.

Ed, heel vervelend om te lezen

Ik zelf zou nu toch sterk twijfelen aan de stuurpomp (eigenlijk moet je een setje riemen van verschillende lengte moeten kunnen lenen om de poelie's een voor een uit te sluiten).

Maar ik heb ook wel eens gehoord dat de spanner zelf voor gillende geluiden kan zorgen als deze de riem niet meer strak genoeg kan trekken. Voor zover ik weet is het vooral bij gasgeven (verhoogd toerental). Maar ik zie dat er al de 2e spanner op zit.

Je moet beginnen met uitsluiten. Alles wat nu vervangen is en geen enkel verschil in geluid (frequentie/duur/etc.) teweeg heeft gebracht kun je van de lijst halen m.i.

Poelie's en riem ten alle tijden schoon en vetvrij houden. Ik houd ook niet van 'spulletjes en middeltjes'. Gewoon origineel, zoals het van de ontwerptafel komt. Heb je de oude riem nog? Voor de gein kun je deze wellicht eens terugleggen..


Affijn, ik kan je niet verder helpen, maar ik leef met je mee


Gr

Ik ga eerst maar eens een nieuwe riem kopen. Wellicht is het dan opgelost. als dat het niet is laat ik het voor wat het is, en wacht ik wel tot er iets echt stuk gaat. Ik vind het geluid zeer vervelend, maar om nu alles te vervangen is ook een beetje teveel van het goede.

De oude (eerste) riem heb ik al weggegooid De tweede riem heeft de dealer eraf gehaald en weggegooid. Ik gebruik deze riem maar om te onderzoeken wat het probleem veroorzaakt. Door met WD40 te spuiten wordt het gieren gemaskeerd. er is wel slip, maar je hoort het niet meer. Als het dan weg is weet ik zeker dat het niet in een lager oid zit, maar in de riem zelf.
Nu zijn er allerlei zaken die dan toch slip kunnen veroorzaken, zoals bijvoorbeeld een defecte koppeling in de dynamo poelie (bij sommige auto's zit er een koppeling in), of de krukaspoelie. Hoe die laatste in elkaar zit weet ik niet, dus of die het gepiep kan veroorzaken....
Ik hoop op een antwoord van een Volvo monteur.

Uitbouwen van de dynamo is een behoorlijk lastig klusje. Ik ben er denk ik wel twee uur mee bezig geweest. De stuurpomp moet eerst uit de weg, en als je niet weet hoe alles los moet is het een behoorlijk lastig klusje. Nu ik het weet is het in een klein uurtje te doen.

Daarna moeten de lagers eruit getrokken worden met een poelie trekker, en er weer in gepest met een speciale pers. Dat laatste heb ik laten doen bij het plaatselijke dynamo revisie bedrijf. Is dus wel goed zelf te doen, maar als de dynamo er al heel lang op zit zou ik lekker een nieuwe kopen. Waarschijnlijk zijn de koolborstels op, de contactring weggesleten, en dan schiet je met nieuwe lagers alleen niet veel op. Op de dynamo staat een nummer wat je weer kunt checken op die Ebay site.

Weer eens een update.

Ik heb er ook nog maar even een nieuwe stuurpomp op gezet. Dat was het laatste van de multiriem wat nog niet is vervangen. Nog steeds dus. Werkelijk om moedeloos van te worden. Af en toe zou ik dat ding zo de sloot in willen rijden.

Ik hoop dat iemand nog een suggestie heeft. Ik zal het probleem nog eens omschrijven:

Na het starten krijst/huilt de auto totdat de temperatuur meter bijna op 3 uur staat. Bij erg warm weer doet het zich niet voor. Het geluid is best hard. Omstanders kijken soms om, en binnen is het zeer goed te horen.
Alles aan de distributie en multiriem is al vervangen:
- Alle looprollen van distributie en multiriem
- spanner van de multiriem
- spanner van de distributieriem
- dynamolagers
- waterpomp
- stuurpomp

Daarnaast is het geluid moeilijk te localiseren. Soms hoor je het met de kap open niet met een beetje gas, maar altijd tijdens het rijden. Stationair (zonder gas) is het weg.
Nu heb ik al eens gelezen dat de turbo (wastegate) ook een huilend geluid kan maken. Maar ik vind zo raar dat als ik de auto een poos laat afkoelen (zeg een uur) het huilen er niet is. Je zou toch zeggen dat de turbo dan steenkoud is.
Verder is de krukas poelie nog niet vervangen. Ik weet dat sommige poelies ook een piepend geluid kunnen veroorzaken, maar van de V70 weet ik het niet.

Ik hoop dat iemand nog een suggestie heeft, want ik weet het nu echt niet meer.

Ed, zet eens met een (witte) verfstift een streep over de krukaspoelie, vanaf het buitenste gedeelte (waar de riem over loopt) over het rubbere gedeelte (demper) naar het middelste gedeelte toe, laat de motor draaien en geef een paar keer gas (of ga een stukje rijden).
Controleer of de streep nog bij elkaar staat of dat de poeliedelen ten opzichte van elkaar verdraaid zijn.

Dat is een hele goeie tip. Ga ik proberen.

Is het ook niet. Wat zou er nu nog zulke geluiden kunnen veroorzaken. Mijn ideeen zijn echt op.

Niemand met info over de turbo

Citaat van: ed op 09-03-2006 13:47:07
Is het ook niet. Wat zou er nu nog zulke geluiden kunnen veroorzaken. Mijn ideeen zijn echt op.

Niemand met info over de turbo

Wil wel een x mee luisteren..... laat maar horen wanneer ik langs moet komen...

Ik heb iets dergelijks gehad met een Golf 4. Gezocht en gezocht en wist dat, na een tip, de krukaspoelie niet goed bleek te zijn. Niets aan te zien, maar het bleek dat door de middelpunt vliegende kracht en de niet zichtbare slijtage de riem (als het ware) onbalans had. Daardoor dus een bijgeluid..............

Ik zeg niet dat het zo is, maar sluit het ook niet uit.

Succes,
Henk

(auto is inmiddels ingeruild )

Hmmm eens kijken wat er bij mij opligt...

Al vaker gepost hier, maar ik heb dus met koud / vochtig weer ook last van vervelende riem-geluiden bij koude motor 

Airco pomp mischien?Heb ook een minimaal suis/piep  geluid
maar ik weet zeker dat dit de rol van de multiriemspanner is.

Wel naar die geluiden onder je motorkap