maatje van me heeft een volvo 850 2.5 i 10klepper
en heeft het volgende probleem. ( hij mailde mij dit door)

Hij loopt dus op 4 poten (of misschien zelfs wel 3).Bij een koude start loopt hij nog 1000 tpm maar naarmate hij warmer word begint het toerental te fluctueren tussen de 1100 en 1500 tpm. Dit dan wel weer heel constant. Verder is zo goed als al het motorvermogen weg en hij klimt heel langzaam in toeren. Als hij koud is rookt hij wel erg veel maar zodra de motor warm is is dit weer verdwenen. Verder zijn er geen rare mechanise bijgeluiden te horen of vreemde tikken. Verder vind ik het erg vreemd dat op het moment dat ik voor de auto sta en ik de aller linkse bougie kabel eraf trek de motor ineens weer terug gaat naar die 'normale' 1000tpm welliswaar nog steeds op 3 of 4 poten maar wel constant. Doe ik dit echter 1 voor 1 bij 1 van de andere bougiekabels gebeurt er helemaal niks en blijft hij fluctuerend stationair lopen.


iemand enig idee wat het kan zijn?

Vreemd....

Drukregelaar, bougies, kabels, verdeelkap, rotor, vacuumslangen in orde?

Stationairregelaar/gasklep schoon?

Gr

Thuur heeft alles alweer genoemd.

hallo ik zal me zsm even voorstellen hoor maar aangezien dit haast heeft alvast even een opmerking.
Het is dus mijn auto en ik vergeet 1 heel belangrijk iets.
de motor zuigt bij de vuldop  en ook aan de peilstok , duidt dit op een gat in de zuiger of iets dergelijks?

gr mitch

Citaat van: mitch op 14-03-2006 06:41:55
hallo ik zal me zsm even voorstellen hoor maar aangezien dit haast heeft alvast even een opmerking.
Het is dus mijn auto en ik vergeet 1 heel belangrijk iets.
de motor zuigt bij de vuldop  en ook aan de peilstok , duidt dit op een gat in de zuiger of iets dergelijks?

gr mitch

Enige onderdruk in de kop is juist een heel gezond teken. Afgaande hierop durf ik met redelijke zekerheid te zeggen dat je carterontluchting in orde is.


Gat in de zuiger Je moet echt wat meer gaan lezen hier


Gr