337 duizend, en nog steeds soepeltjes alsof tie net is ingereden. Dit is mijn eerste automaat, en ik heb nog nooit zoiets heerlijks en luxe meegemaakt. Voor mijn gevoel, dit kan ik nergens aan peilen, is de automaat van de 850 heel betrouwbaar. Ik heb ook een proefrit gemaakt in een 960 automaat met maar 2 ton op de teller, en die voelde gewoon niet lekker. Zal wel van veel meer factoren afhankelijk zijn, maar dit was gewoon mijn eerste indruk.

Natuurlijk zijn er erg veel voordelen op te noemen voor een automaat zeker in stadsverkeer.  Ik heb echter gemerkt dat het handgeschakeld rijden "back to the bones" is......er is niks lekkerder dan terugschakelen en gas geven. Dat in combinatie met dat heerlijke geluid is het summum. Daar kan geen kick-down aan tippen!!!

Ach ja.... er gaat ook niets boven het zelf aandraaien van de moter. Daar leg je toch veel meer gevoel in dan zo'n startmotortje aanzetten met het contactslot.  

En er gaat ook niets boven een auto zonder stuurbekrachtiging. Veel meer feeling met de wielen.  

Er dan de ARKO*. Veel beter dan die nieuwerwetse airco. Heb je veel meer het gevoel dat je echt rijdt, met die wind in je haren.


Nee sorry, er zijn dingen uitgevonden om het gemakkelijker te maken, waarom zou je er dan geen gebruik van maken? Waarom zelf in de olie roeren. Daar heb je toch mensen (of machines) voor.

(* ARKO = Alle Ramen Kennen Open )


Ach ja... my two cents.

Citaat van: pac op 13-03-2006 22:56:23
..er is niks lekkerder dan terugschakelen en gas geven. Dat in combinatie met dat heerlijke geluid is het summum. Daar kan geen kick-down aan tippen!!!

Pardon??

Het ultieme genot: Kickdown!!  

Amen!

Heb voor deze MT een AT gehad. Daar was niks mis mee, heel relaxed rijden maar ik schakel graag en daarbij sta ik zelden of nooit in de file. Nou ja, voor de Gotthardtunnel vanaf de Italiaanse kant dan weer wel, maar dat is geen dagelijkse bezigheid voor mij....

Mijn eerste 850 heeft dus een automaat, ik vind het heerlijk. Alleen bij het in de achteruit zetten klapt ie een beetje.

Maar als je arko wil, geen stuurbekrachtiging, laag bij de grond etc. zoek dan iets anders, een donkervoort, 914, mini cooper of zo. Die geven je vast meer genot
ik ben door de 850 alleen maar méér gaan rijden. Haal nu met gemak 20.000 privé KM's.

Citaat van: Winkie op 14-03-2006 07:33:49
Alleen bij het in de achteruit zetten klapt ie een beetje.

Dat doet die van mij als ik te snel gas geeft als ik naar de R schakel.

Citaat van: mehn op 13-03-2006 20:41:38
Nou, ik ken bijna geen automaten die écht stuk gegaan zijn.

De bak van mn vader's auto begon bij 135000 kuren te vertonen dat ie op sommige momenten niet meer opschakelde..


Helaas bestond het forum toen nog niet, met als gevolg dat er op een gegeven moment een nieuwe bak onder is gegaan (€2000;-  )

Verder rijdt het wel heel relaxed, al rij ik op dit moment liever een 5-bak  

Ik heb er nu 335.000 km op zitten en geen centje pijn! Daarbij heb ik een TDI, dus krijgt ie ook wel wat koppel voor z'n kiezen.
Wel heb ik bij ca. 280.000 km de automaat geflushed en dat gaf een wereld van verschil.

Dit is m'n 2e automaat, de vorige was een 850. ik hoef nix anders meer in ieder geval!

Bedankt voor al jullie reacties!
Ik ga vandaag kijken naar een paar auto's
Ik hou jullie op de hoogte.

Gr. Remi

Citaat van: elianmars op 14-03-2006 00:36:12

Citaat van: pac op 13-03-2006 22:56:23
..er is niks lekkerder dan terugschakelen en gas geven. Dat in combinatie met dat heerlijke geluid is het summum. Daar kan geen kick-down aan tippen!!!

Pardon??

Het ultieme genot: Kickdown!!  

Heerlijk Vooral in combinatie met standje nerveus: "ik wil ik wil ik wil" en ook daadwerkelijk kunnen

En dan vooral als er net iemand bij je in de auto zit, en min of meer heeft laten merken dat het toch een ouwe lullen bak is... Ineens vlug gordel om, de handgrepen opzoeken, en dan die blik in de ogen.

En bedankt hè! Nu zit ik weer met een enorme grijns op mijn smoel ->

Het is helaas bij mij nog niet voorgekomen, maar ik zie het al helemaal voor me.

Citaat van: Jan_D. op 13-03-2006 20:40:19
Heb de bak van de 740 bij ruim 200000 verse olie laten geven. Daarna nooit meer wat aan gedaan. Een keer schakelaartje kapot waardoor auto niet altijd wilde starten.

Van 850 na een rit met knipperend lampje (hellingen van 12% met caravan en zeer hoge buitentemperatuur en files bergop) olie laten verversen bij circa 150000 km.
Met beide auto's werd/wordt wel eens hard gereden en ook wel een 1300 kg caravan getrokken.

Dat is het. (afkloppen, natuurlijk .

Groet,

Jan

Kwam gisteren mijn oude 740 weer tegen, praatje gemaakt met de huidige eigenaar.
Automatische bak is nog steeds origineel en alles werkt nog goed. Km stand is nu waarschijnlijk (km teller gewisseld) over de 500.000 km.