Dit weekend met barre weersomstandigheden door duitsland gereden.

Auto was (helaas) voorzien van zomerbanden maat 195/60-15H michelin primacy. Maar desondanks een opmerkelijke ervaring.

in winter 2004/5 had ik de nodige moeite om de auto met slecht weer in het gareel te houden. De auto was toen nog niet voorzien van de Bilstein B6 en H&R verlagingskit.

Nu sinds de montage in de zomer voor het eerst op duitse autobahn een lange rit gereden.

Positief :
1. Auto bleef wegcontact houden ondanks zomerbanden en grote hoeveelheid sneeuwsmurrie op de weg.

2. Geen moment gehad dat ik me onzeker voelde, op goed wegdek (voornamelijk in oosten van duitsland op dit moment was hard rijden een genoeg

Negatief
3. in west duitsland is het wegdek niet meer wat het geweest is. Comfort op hoge snelheid is dan toch wel minder maar behouden blijft het voortreffelijke wegcontact.

Ik heb het over een afstand van ongeveer 900 km maar gezien gehouden bij topsnelheid van 180 km/ uur. Harder was gegeven weersomstandigheden niet verantwoord.

Helaas moet ik ook constateren dat standaardremmen niet passen qua performance bij het onderstel van mijn v70. bij snelheden tot 120 voelt het nog best redelijk aan. Daarboven moet ik toch echt wel rekeninghouden met een onzeker remgevoel. Schijven voor en achter zijn net vervangen. Achter een nieuwe remklauw. Verder standaard remmen. Volgende upgrade zal wel montage andere voorremmen worden als ik het zo achteraf bekijk dit weekend.

Conclusie m.b.t. schokdempers is wat mij betreft, het wegcontact met montage van de wat duurdere dempers wordt niet alleen straffer maar eigenlijk wat ik nog veel belangrijker vindt het maakt de auto minder zoekerig en minder gevoelig voor aqua-planing. Dat laastste had ik nooit verwacht maar mijn conclusie is dat een schokdemper een heel grote betekenis heeft voor het weggedrag onder natte omstandigheden. Hoe beter een schokdemper de wielen aan de grond houdt, hoe minder gevoelig je auto voor aqua-planing is. Voorheen had ik bij <4mm al grote problemen. Daar heb ik dit weekend helemaal niets van  gemerkt.

En een fotootje van het eindresultaat van de verlaagde auto?

mag dat na montage van de 17 inch volans? Die worden op dit moment gerestaureerd. Staat nu op oubollige cetis velgjes. Te veel band en te weinig velg. Over 2 maanden gaan de 17 inch velgen er op.

het verschil met een af fabriek verlaagde v70 is trouwens niet echt veel zichtbaar. Misschien ook doordat een en ander ingezakt was?

Het voelbare verschil des te meer.

Hier alvast een plaatje voor de verlaging. Hij was al af fabriek verlaagd.

Stook jij voor de buurt?

foto 2 na verlaging. Niet veel verschil te zien, behalve dat het allemaal wat strakker aanvoelt.

In de zomer hoef ik niet te stoken

HIer een tweede foto met de volans er bij



De volans heb ik in januari laten richten, laten poedercoaten en sinds gisteren zitten er 215/45-WR 17 RE050 van bridgestone onder.

Ben tevreden met het resultaat. Nu alleen nog een R-bumper met mistlampen. De wegligging is wederom verbeterd met deze verandering. Leuk om een lange doordraaiende afrit --A1 ===>A9 te nemen met deze set-up.

Citaat van: V70Enno op 18-03-2006 17:41:01
De volans heb ik in januari laten richten, laten poedercoaten

Weet je toevallig in welke kleur?

kleurcode weet ik niet. Ik had bij de betreffende firma keuze uit deze antraciet en zilver. Omdat ik een zwarte v70 heb, heb ik voor de antraciet gekozen. En ik heb er geen spijtvan. Ik heb dat laten doen bij een firma in Den Ham. Die besteedde het opnieuw poedercoaten weer uit bij een daarin gespecialiseerd bedrijf.

Wát een verschil met die Volans er onder!! 

Ja vind ik ook. De auto is er opeens anders uit gaan zien. Had ik veel eerder moeten doen. Niet alleen voor de looks.