Hallo iedereen, ik wil graag een recent probleem aan jullie voorleggen.
Sinds een week begint mijn 850R te sputteren en in te houden bij vol gas.
Dit lijkt op te treden wanneer de turbodruk voorbij de 0,9-1,0 bar gaat.
wanneer ik het gas geleidelijk doseer loopt de motor gewoon soepel door in de toeren, geen gesputter, niets!!starten en stationair lopen doet de motor zonder problemen...
Na wat navraag bij vrienden en kennissen uit het vak werd me geadviseerd de ontsteking eens na te laten kijken:
-rotor heb ik vervangen.
-evenals de verdeelkap.
-bougies zijn nog geen jaar oud.
-bougiekabels ogen ook fris en lijken niet door te slaan.

Het probleem lijkt enigzins drukgerelateerd.
Als ik mijn boostcontroller op een milder schema zet, daar waar de druk zich geleidelijker opbouwt:
-is er beter met de auto te rijden. omdat de grensdruk van problemen van 0,9 bar later bereikt wordt.
-daarnaast, bij een wilder schema met snellere opspoelcurve lijkt de auto al bij lagere druk te willen sputteren, ( snellere drukopbouw?)

Iemand hier ervaring mee?
alvast bedankt en ik houd jullie op de hoogte van gebeurtenissen!!

daarnaast moet ik vermelden dat bij uitlezen bij de dealer geen foutcodes gemeld werden.

En daarnaast tank ik altijd 98 octaan..

de druk wordt dus geregeld door de boostcontroller, de brandstof door de
RICA chip.

De auto heeft hiervoor altijd normaal goed zijn werk gedaan en goed gepresteerd tot 1,3-1,4 bar en maakt geen bijgeluiden, motor klinkt nog steeds goed, alleen mis ik vermogen bij turbodruk.

Iemand???

Ik zou toch voor de zekerheid ook ff de kabels en bougies vervangen.

Gewoon alles origineel Volvo. Op de kabels staat in het geel uit welk jaar dat ze zijn.

Ondanks dat kabels er nog goed uitzien, verdubbelt na 2 jaar al de weerstand  

Mijn Volvo ( T5R ) deed dat ook, 5 nieuwe bougies besteld ( volvoparts2004 ) Engeland 35,00 euro plus 5,00 euro shipping, vorige week met APK nieuwe bougies er in probleem verholpen auto loop prima.
Bougies origineel Volvo

Groet,n uut Twentw Paul 

Gebruik je de 3-wegsolenoid die bij de boostcontroller zat of de originele Volvo-klep?

ik rijd nu al ongeveer een jaar met de solenoid van de boostcontroller.tot nogtoe zonder enig probleem. ook tot aan die druk waarop het mis gaat werkt het systeem perfect!!! heb ook geprobeerd te kijken of het daaraan kon liggen, maar als ik rijd met de boostcontroller uit komt het nog steeds voor. de turbo druk bij voluit komt dan ook net bij die 0,9 bar. ik heb al vervangende silicone slangen besteld voor de beruchte zwakke bocht van volvo met kniestuk.

Op tijd het  benzinefilter vernieuwd?
Het vernieuwen daarvan op tijd voorkomt ook voortijdige problemen met de benzinepomp.

Van welk jaar zijn je bougiekabels?

and the winner is......
eugene!!!
de bougiekabels nu zijn uit 2006!
kom zojuist bij de dealer vandaan, was weekendje weg en kon vanmiddag langs de dealer. heb daar de kabels vervangen en hij loopt weer als een tiet! hij drukt me vol in de stoelen bij 1,33 bar!!! bedankt voor de goede tip mensen! en tot gauw bij de volgende posts.

Citaat van: matRRR op 27-03-2006 16:21:35
and the winner is......
eugene!!!

Zei ik toch.... 

Nu die buis nog. 

Citaat van: Johann op 27-03-2006 16:39:38

Citaat van: matRRR op 27-03-2006 16:21:35
and the winner is......
eugene!!!

Zei ik toch....

Nu die buis nog.

heeej, gun me nou ook eens een overwinninkje

Valt mij erg vaak op dat de mensen na 10 jaar en meer dan 200K nog steeds met de originele kabels rondtuffen..... terwijl dat toch niet de kosten zijn.

ja, de slangen zullen nog een paar dagen moete wachten. heb een silicone verloopbocht teruggestuurd naar een bedrijf in maarssen, alwaar ze me het verkeerde artikel geleverd hebben(eikels!). stond wel op de bestellijst,maar er zat een ander formaat slang in de doos....
En dan kijken ze raar op als ik de verzendkosten voor terugsturen van de artikelen wil reclameren...
daarnaast ben ik nog op zoek naar iemand die goed kan aluminium  lassen, is handig voor de laadluchtpijp van onderaf de intercooler...

Citaat van: matRRR op 27-03-2006 16:21:35
and the winner is......
eugene!!!
de bougiekabels nu zijn uit 2006!
kom zojuist bij de dealer vandaan, was weekendje weg en kon vanmiddag langs de dealer. heb daar de kabels vervangen en hij loopt weer als een tiet! hij drukt me vol in de stoelen bij 1,33 bar!!! bedankt voor de goede tip mensen! en tot gauw bij de volgende posts.

wat kosten die kabels eigenlijk?, tis goedkoper dan een chip lijkt me...