Geboren in 1991, nu 2006, op weg naar de 15 jaren activiteit. En dan nog steeds de originele koppeling hebben, een olieverbruik noteren van 1 liter per 10.000 km (ongeveer) en het verder áltijd doen. Zonder enig gemopper aanslaan, of het nu -15 is, dik in de sneeuw of lekker lenteweer...
De bougies die er vandaag na iets van 30dkm waren ietsje zwart aangeslagen, meer niet. Het luchtfilter was na dik 60dkm niet geel meer maar nog lang niet zwart en de onderkant van het blok was mooi droog.

... en dat met een onderhoudsinterval van iets van 22dkm, vrijwel geen schoonmaakacties gedurende zes maanden en het gemis van een carterbeschermplaat waardoor de modder op blok lag...

gaaf karretje blijft het stiekem toch

Ja! Heeft hij dan nu eindelijk een poetsbeurt verdient!!!!

Paul

Citaat van: Esveldt op 29-03-2006 22:47:12
Ja! Heeft hij dan nu eindelijk een poetsbeurt verdient!!!!

Paul

Zékers! Maar ik wilde nog meedoen met "wie heeft de vieste". Maar de was is te goed, één regenbui en het glimt weer...

Blijft idd wonderbaarlijk hoe sterk en duurzaam het allemaal is.

Is denk ik 1 van de redenen van de voorkeur voor Volvo 

Respect the material, en dan maar om de 22dkm een onderhoudsbeurt?

just kidding, mooie prestatie van een betrouwbare roffel