Hallo allemaal,

We hebben gisteren (eindelijk) onze Golf V5 verkocht en zijn vandaag uiteraard meteen naar een waardige opvolger gaan kijken. Verschillende auto's gezien en uiteindelijk bij een dealer een V70 TDI gezien met de volgende specs:
1998, lederen bekleding, big-front radio/CD, ca. 260.000km, 6 maanden garantie.
Uiteindelijke prijs bedraagt ca. 8750 euro incl. 214 euro afleverkosten en 250 euro voor het overspuiten van de voorbumper. Daarnaast worden de koplampglazen vervangen (zitten "butsen" in), de voorbanden vervangen door nieuwe en worden een aantal flinke schaafwonden eruit gehaald. De auto krijgt een beurt en nieuwe APK. Daarnaast heeft de auto nog enkele lichtere schrammen en een paar deukjes.

De auto is volledig dealer onderhouden en heeft bij 180.000 een nieuwe kop gekregen (waterpomp vastgelopen, distr.riem geknapt).

Persoonlijk vonden wij 214 euro afleverkosten en 250 euro voor het spuiten van een bumper erg veel.

Vraag: is 8750 euro een redelijke prijs voor zo'n auto met toch nog redelijk wat krassen en deukjes? Graag jullie reacties!

Groeten,
Marc

kijk, als een auto aan de buitenkant schaafwonden, krassen en butsen heeft is de auto niet echt bereden door een liefhebber lijkt me.
Als men het uiterlijk niet belangrijk acht, hoe dan met de rest?
Als de wagen van binnen en buiten in superstaat zou zijn, dan kan je er van uit gaan dat de wagen ook netjes zal zijn onderhouden en bereden.

Ik zelf zou een dergelijke auto lekker laten staan....
Een diesel kan heel lang lopen..... mits keurig warm gereden ( min 20km) en niet altijd hoog in de toeren is gereden.

Ben jij daar 100% zeker van? of was het een werkpaard bij de vorige eigenaar?

Niet zeker? lekker laten staan, er staan zeker wel andere wagens op internet....

Zelf zou ik me jaren ergeren aan de carrossie, maar dat ben ik...

Tja, daar was ik op zich ook wel een beetje bang voor. Aan de andere kant, het interieur zag er nog héél netjes uit. Geen scheuren, krassen of loszittende interieurdelen. En dat doet dus weer vermoeden dat er niet echt een lomperik in heeft gereden. Ben dus zwaar in dubio!

Ik zou zeker nog even rondkijken of er nog mooiere exemplaren zijn, auto's die er zo uitzien met veel schadeplekjes zeggen vaak iets over de mentaliteit en/of rijgedrag van de vorige eigenaar. Het kan natuurlijk technisch een goede auto zijn maar ik zou toch verder speuren, er zijn echt wel meer tdi's te koop! Succes,

MarcoV

Ga voor jezelf nog eens goed na of je je niet gaat storen aan de "lelijke plekjes".

Als dat waarschijnlijk wel het geval is, óf een deal maken dat die plekjes ook gerepareerd worden, óf verder gaan kijken.

Zojuist nog even de dealer gebeld met de vraag of ze me het telefoonnummer van de vorige eigenaar willen geven, danwel de vorige eigenaar willen vragen contact met mij op te nemen. Zodoende had ik willen proberen te achterhalen wat voor iemand die vorige eigenaar is en hoe die beschadigingen erop komen.

Maar ja, de dealer wilde daar beslist niet aan meewerken. En dat zegt mij voorlopig voldoende. We gaan dus hard op zoek naar een andere! Alleen vervelend dat de Golf maandag weggaat en we dus een tijdje zonder auto zitten

Een dealer mag naar mijn weten geen klantgegevens doorgeven...
Maar goed, wel jammer.

Citaat van: Onrust op 25-03-2006 09:29:23
Zojuist nog even de dealer gebeld met de vraag of ze me het telefoonnummer van de vorige eigenaar willen geven, danwel de vorige eigenaar willen vragen contact met mij op te nemen. Zodoende had ik willen proberen te achterhalen wat voor iemand die vorige eigenaar is en hoe die beschadigingen erop komen.

Maar ja, de dealer wilde daar beslist niet aan meewerken. En dat zegt mij voorlopig voldoende. We gaan dus hard op zoek naar een andere! Alleen vervelend dat de Golf maandag weggaat en we dus een tijdje zonder auto zitten

Heel verstandig, gewoon op alle sites gaan kijken, en vooral ook op volvocars.nl daar zijn vaak mooie en goede 850ers of s70ers te vinden tegen redelijke prijzen, en .........jij hebt NIETS in te ruilen, daar is elke dealer heel blij mee.... dus sla je slag..
Waarom geen mooie 10klepper kopen en dan G3 er in gooien? lijkt me interessanter
dan een diesel, verdiep je maar eens in de wegenbelasting......

succes!!

Citaat van: Nunkidunki op 25-03-2006 09:50:59
Een dealer mag naar mijn weten geen klantgegevens doorgeven...
Maar goed, wel jammer.

Klopt inderdaad, maar hij mag wel mijn gegevens doorgeven aan die vorige eigenaar als ik dat vraag. En dat wilde hij beslist niet. Dat wekt bij mij de indruk dat ze iets willen verbergen.

Citaat van: Racingbrick op 25-03-2006 10:26:26

Citaat van: Onrust op 25-03-2006 09:29:23
Zojuist nog even de dealer gebeld met de vraag of ze me het telefoonnummer van de vorige eigenaar willen geven, danwel de vorige eigenaar willen vragen contact met mij op te nemen. Zodoende had ik willen proberen te achterhalen wat voor iemand die vorige eigenaar is en hoe die beschadigingen erop komen.

Maar ja, de dealer wilde daar beslist niet aan meewerken. En dat zegt mij voorlopig voldoende. We gaan dus hard op zoek naar een andere! Alleen vervelend dat de Golf maandag weggaat en we dus een tijdje zonder auto zitten

Heel verstandig, gewoon op alle sites gaan kijken, en vooral ook op volvocars.nl daar zijn vaak mooie en goede 850ers of s70ers te vinden tegen redelijke prijzen, en .........jij hebt NIETS in te ruilen, daar is elke dealer heel blij mee.... dus sla je slag..
Waarom geen mooie 10klepper kopen en dan G3 er in gooien? lijkt me interessanter
dan een diesel, verdiep je maar eens in de wegenbelasting......

succes!!

We zijn nu inderdaad naar een S/V70 op benzine aan het kijken met het idee om er LPG in te gooien. Ik heb het vermoeden dat die 5 cylinders van Volvo zeker net zo betrouwbaar zijn als die oudere Audi 5 cylinder diesels. Inderdaad is volvocars.nl een goed uitgangspunt. Moet zeggen dat ik 6 maanden garantie bij een Volvo dealer liever heb dan de zogenaamde 6 maanden "top garantie" van een of ander handelaartje. Waarmee ik niks negatiefs wil beweren over handelaren, maar toch.....

Kent iemand deze toevallig?
http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/Volvo/V70/11104147/volvo_v70_2.5t20v_exclusive_comfort_groen_metallic.html?resultset=56501333;referrer=resultaten;opnieuwZoeken=ownerId%3D67081%3BsortBy%3Dmerkmodel%3Bresultset%3D56501333%3Bstart%3D20;whitelabel=

Is het mogelijk om een 2.5T op LPG te zetten? Lijkt me wel als ik dit forum goed gelezen heb.

Citaat van: Onrust op 25-03-2006 10:45:37
Kent iemand deze toevallig?
http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/Volvo/V70/11104147/volvo_v70_2.5t20v_exclusive_comfort_groen_metallic.html?resultset=56501333;referrer=resultaten;opnieuwZoeken=ownerId%3D67081%3BsortBy%3Dmerkmodel%3Bresultset%3D56501333%3Bstart%3D20;whitelabel=

Is het mogelijk om een 2.5T op LPG te zetten? Lijkt me wel als ik dit forum goed gelezen heb.

Vanmiddag met bovengenoemde V70 2.5T gereden. Reed op zich goed al had ik het idee dat de voorwielen wat minder "vast" op de weg lagen. Op de snelweg "hobbelde" het een beetje. Profiel was nog voldoende, maar misschien waren de banden enigszins vervormd door het staan. Automaat schakelde soepel en de motor klonk netjes. Althans, voor zover ik dat kan beoordelen. Wel hoorde ik de kleppen na de proefrit zachtjes tikken en bleef de koelvin nogal lang draaien terwijl we maar een kilometer of 15 hebben gereden (en niet eens overdreven snel). Is dat normaal bij zo'n auto?

Verder zag de auto er netjes uit. Alleen zó jammer van die wieldoppen hé!  Maandag nog wat auto's bekijken. De uiteindelijke keuze zullen we nog een keuring (ANWB/DEKRA/Volvo dealer) geven voor we definitief de knoop doorhakken.

Ik heb dezelfde volvo op 't oog, wilde mijn auto inruilen en iets bijbetalen maar we kwamen niet bijelkaar met de prijs.

Op die dag regende het als de nete dus alle beschadigingen waren mij niet opgevallen. Wel heel netjes van binnen.

Ik heb de vorige eigenaar wel nog gesproken want op een gegeven moment stond de auto dubbel geadverteerd. Bleek dat de man eerst zelf geprobeert had te verkopen en toen toch maar ingeruild en kreeg de adv. niet van de site.
Deze man was niet erg spraakzaam en zei dat de verkoop niet lukte omdat iedereen tegen de beurt aankeek die hij moest hebben. De remschjiven waren volgens hem vorig jaar gedaan.en hij mompelde dat de auto gewoon goed was.

Heb ik nog een vraag aan Onrust..heb je gezien dat de auto inmiddels 1000E duuder is? Heb jij die prijs bedongen vanaf 9950?of 8950?volgens hun is de prijs gestegen zodat ze het spuiten in de deal hebben verwerkt. Hoe is jouw prijs zo bepaald? Heb jij erin gereden?
Ik had in mijn deal een nieuwe beurt+riem en rollen etc geregeld omdat ervanuit werd gegaan dat de riemen 20.000km overtijd waren.Waarschijnlijk met jou dan gevonden dat ie bij 180.000 al is gedaan.Nu zou dat me weer 600E extra kosten.Ik kom nu op 9200E met die hele grote beurt en 2 nwe 16 inch banden maar zonder spuiten.

Is het tikken van de kleppen anders of erger dan bij andere Volvo 5 cilinders. Want ze maken allemaal iets geluid wat op tikken lijkt.

Citaat van: Edj op 30-03-2006 10:24:45
Ik heb dezelfde volvo op 't oog, wilde mijn auto inruilen en iets bijbetalen maar we kwamen niet bijelkaar met de prijs.

Op die dag regende het als de nete dus alle beschadigingen waren mij niet opgevallen. Wel heel netjes van binnen.

Ik heb de vorige eigenaar wel nog gesproken want op een gegeven moment stond de auto dubbel geadverteerd. Bleek dat de man eerst zelf geprobeert had te verkopen en toen toch maar ingeruild en kreeg de adv. niet van de site.
Deze man was niet erg spraakzaam en zei dat de verkoop niet lukte omdat iedereen tegen de beurt aankeek die hij moest hebben. De remschjiven waren volgens hem vorig jaar gedaan.en hij mompelde dat de auto gewoon goed was.

Heb ik nog een vraag aan Onrust..heb je gezien dat de auto inmiddels 1000E duuder is? Heb jij die prijs bedongen vanaf 9950?of 8950?volgens hun is de prijs gestegen zodat ze het spuiten in de deal hebben verwerkt. Hoe is jouw prijs zo bepaald? Heb jij erin gereden?
Ik had in mijn deal een nieuwe beurt+riem en rollen etc geregeld omdat ervanuit werd gegaan dat de riemen 20.000km overtijd waren.Waarschijnlijk met jou dan gevonden dat ie bij 180.000 al is gedaan.Nu zou dat me weer 600E extra kosten.Ik kom nu op 9200E met die hele grote beurt en 2 nwe 16 inch banden maar zonder spuiten.

Ja, die prijs is nog een leuk verhaal! Die auto stond eerst in Oss bij Vos (zusterbedrijf van Vos Zaltbommel) volgens autotrack, voor de prijs van 8950 euro. Dus ik naar Oss (daar geboren, dus meteen effe op de koffie bij pa en ma), en daar bij Vos aangekomen vraag ik naar die auto. De verkoper vroeg of het ging om de auto van 8950 of 9950. Ik zei dus dat ik kwam voor de auto van 8950. Neemt hij me mee naar zijn kantoortje en laat een mailtje zien dat hij die morgen naar zijn collega in Zaltbommel had gestuurd waarin hij hen adviseerde om de auto aan te bieden voor 9950 omdat die dat waard zou zijn. Maar, omdat ik de advertentie had gezien met de prijs van 8950 zou ik hem daarvoor kunnen kopen. Althans, dan zou dat bedrag het uitgangspunt zijn van verdere onderhandelingen.

Klonk me erg interessant, dus ik ben meteen doorgereden naar Zaltbommel. Daar vroegen ze ook nog eens of ik wist dat ie eigenlijk 1000 euro duurder moest zijn. Na de auto goed te hebben bekeken kon ik eigenlijk alleen maar concluderen dat ie dat absoluut niet waard was. Althans niet in die staat. Een auto met dermate veel krassen en deuken (zelfs in het dak) is m.i. minimaal 2000 euro minder waard. Van binnen zag ie er overigens wel redelijk netjes uit. Uiteindelijk werd mij een korting van 650 euro aangeboden omdat ik geen inruil had enzo. Maar dan kwam er nog 250 euro bij om de voorbumper te spuiten en iets van 245 euro afleverkosten. Uiteindelijk kwam de prijs op ca. 8700 euro uit en dan zouden er nog twee nieuwe voorbanden worden gemonteerd en een diepe kras op (ik geloof het rechter) portier worden verwijderd. Omdat ik, gezien de vele beschadigingen, bang was dat de vorige eigenaar niet echt voorzichtig was geweest met zijn V70 heb ik gevraagd of ik contact met hem mocht opnemen. De manier waarop dat werd geweigerd deed mij besluiten om er maar helemaal vanaf te zien.

Enkele dagen later zag ik inderdaad dat ze de prijs hadden verhoogd naar 9950.

Overigens heb ik de gehele historie mogen inzien bij een van de verkopers op kantoor. De auto had bij ca. 180.000km een nieuwe kop gekregen vanwege een gebroken distributieriem. Bij die reparatie was tevens de waterpomp vervangen. Een nieuwe riem hoeft dus in principe pas bij 300.000km te worden opgelegd, dus een reparatie van 600 euro zou (nog) niet echt nodig zijn lijkt me.