Hallo, ik ben Gregory en sinds zaterdag heeft mijn moeder een volvo 850 2.0i, in zeer mooie staat, met de hele onderhoudshistorie.
Helaas een 2.0i, ik had liever een 2.5 20V op de oprit zien staan, maar mijn moeder ging liever voor een goede, en vooral erg nette 2.0i.
Het was toevallig dat deze bij de dealer stond(gekocht bij kenissen van de volvo dealer), want had er een 2.5 20V gestaan, had het die geworden.

Nu is het een vrij complete auto, alleen missen velgen en electrische ramen toch echt wel, daarom moet ik nog een keer velgen zien te regelen(iets wat mijn moeder niet echt veel interesseerd), electrische ramen lijkt mij erg veel werk om in te bouwen.

De auto heeft 239000 km gelopen, en ziet er zowel van binnen als buiten nog zeer goed uit, echte volvokwaliteit dus.
Mijn moeder is absoluut geen autoliefhebber, maar het viel wel meteen op dat het erg lekker rijdt voor z'n leeftijd, hij doet zeker niet onder voor een auto uit deze tijd.

Hier de foto's:
















Nu heb ik ook nog een vraag:

Bij 240000 moet er een nieuwe distributieriem op, deze is het laatst vervangen in 1998, en moet na 8 jaar of 120000 km vervangen worden, maar in de motorruimte zit een sticker waarop staat dat de distributieriem in 2004 vervangen had moeten worden.
Nu snap ik dat niet helemaal, want het is dit jaar het 8e jaar dat ie er op zit, is het nou de 6 jaar die op de sticker staat, of de 8 jaar die ik op dit forum gelezen heb?
Hij wordt sowieso vervangen hoor, op zeer korte termijn, maar als ie in 2004 écht vervangen had moeten worden, is het beter niet meer met de auto te rijden tot er een nieuwe riem op zit...

Wanneer is de riem voor het eerst vervangen? Misschien in 1996?
Lijkt me sterk, maar je weet nooit 

CiteerWanneer is de riem voor het eerst vervangen? Misschien in 1996?
Lijkt me sterk, maar je weet nooit 

Volgens de onderhoudshistorie in 1998...

Tsja, dan weet ik het ook niet
Ik heb ff in het boekje gekeken, daar staat alleen de 120.000km in overigens.

Dus in principe gewoon over 1000 km laten vervangen?
Misschien heeft de dealer wel een fout gemaakt door er 2004 op te zetten, of is in verwarring met het oude type geweest...

Nog een vraag, welke velgen zouden erg fraai onder deze kleur staan?
Het is natuurlijk wel persoonlijk, wat iemand mooi vindt kan een ander niet mooi vinden.
Er komen in ieder geval wel orginele 850 velgen onder, dus geen aftermarked spul.

Welkom,

Een 2.0i dat zie je aan de buitenkant echt niet tenzij de type aanduiding nog aanwezig is.
Zo te zien op gas, prima wagens hoor.
Ik heb er zelf ook een en ja had achteraf ook liever een 2.5 gehad.
Des al niet te min ben ik er zeer tevreden mee.
Nu moet ik toegeven dat die van mij iets uitgebreider is.
Airco, elektrische ramen elek. verstelbare spiegels.

Veel rijgenot toegewenst en eh het geluid is van de 2 liter zeker zo mooi als bij de andere type's hoor.

CiteerWelkom,

Een 2.0i dat zie je aan de buitenkant echt niet tenzij de type aanduiding nog aanwezig is.
Zo te zien op gas, prima wagens hoor.
Ik heb er zelf ook een en ja had achteraf ook liever een 2.5 gehad.
Des al niet te min ben ik er zeer tevreden mee.
Nu moet ik toegeven dat die van mij iets uitgebreider is.
Airco, elektrische ramen elek. verstelbare spiegels.

Veel rijgenot toegewenst en eh het geluid is van de 2 liter zeker zo mooi als bij de andere type's hoor.

Hallo,

Er heeft een LPG tank in gezeten, die is er inmiddels uitgehaald, jammer dat die lelijke dop er nog zit
Deze heeft ook airco, alarm, startonderbreker, cv enz. en mist ie echt alleen de electrische ramen en lm velgen,(misschien ook vol leder ), maar je kan niet alles hebben.

Das toch redelijk luxe....

Die van mij had ook stalen velgjes met doppen.

Zoeken op marktplaats en een dossis geduld hebben mij een set argo velgen opgeleverd.. en dat oogt gelijk een stuk beter, al zijn er wel veel mooiere velgen te koop.

Suc6.

CiteerDas toch redelijk luxe....

Die van mij had ook stalen velgjes met doppen.

Zoeken op marktplaats en een dossis geduld hebben mij een set argo velgen opgeleverd.. en dat oogt gelijk een stuk beter, al zijn er wel veel mooiere velgen te koop.

Suc6.

Ik houd marktplaats inderdaad in de gaten, op de sloop weet ik ook nog een 850 met(cetus??)velgen te staan, misschien is dat ook nog wel wat...

De auto start na een nacht stilstaan vrij moeilijk, kan dat komen omdat de auto 1.5 jaar bij de dealer heeft gestaan?

Welkom hier!

Auto gekocht bij mijn collega's in Amerongen zie ik?


Emiel...

Citaat van: volvo for life op 25-04-2006 18:45:37

CiteerDas toch redelijk luxe....

Die van mij had ook stalen velgjes met doppen.

Zoeken op marktplaats en een dossis geduld hebben mij een set argo velgen opgeleverd.. en dat oogt gelijk een stuk beter, al zijn er wel veel mooiere velgen te koop.

Suc6.

Ik houd marktplaats inderdaad in de gaten, op de sloop weet ik ook nog een 850 met(cetus??)velgen te staan, misschien is dat ook nog wel wat...

De auto start na een nacht stilstaan vrij moeilijk, kan dat komen omdat de auto 1.5 jaar bij de dealer heeft gestaan?

Cetus, zijn ook best mooi.
Let wel op of het vier of vijf gaatsvelgen zijn.

Wat het starten betreft, ik heb nog geen echte start problemen gehad, maar lange tijd stilstaan kan natuurlijk wel effect hebben op de contacten in de verdelerkap. (corrosie)

Wat de elektrische ramen betreft, volgens mij licht de bedrading er al in.
Kwestie van bemachtigen incl schakelaars en relais en eventueel de deurpanelen want ander blijf je met gaten zitten.

Misschien even hier kijken:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=12975.0

CiteerWelkom hier!

Auto gekocht bij mijn collega's in Amerongen zie ik?


Emiel...

Klopt, hij komt bij reede in amerongen vandaan

CiteerCetus, zijn ook best mooi.
Let wel op of het vier of vijf gaatsvelgen zijn.

Wat het starten betreft, ik heb nog geen echte start problemen gehad, maar lange tijd stilstaan kan natuurlijk wel effect hebben op de contacten in de verdelerkap. (corrosie)

Wat de elektrische ramen betreft, volgens mij licht de bedrading er al in.
Kwestie van bemachtigen incl schakelaars en relais en eventueel de deurpanelen want ander blijf je met gaten zitten.

De 4-gaats cetusvelgen zijn neem ik aan 400 serie velgen?

Ik denk zelf inderdaad ook dat de verdeelkap vervangen moet worden, kost niet veel, en heeft vaak toch een goed effect.

Ik zou eens kijken of die sloop 850 electrische ramen heeft, en daar de spullen uit meenemen...

Citaat van: volvo for life op 25-04-2006 19:30:16

CiteerWelkom hier!

Auto gekocht bij mijn collega's in Amerongen zie ik?


Emiel...

Klopt, hij komt bij reede in amerongen vandaan

CiteerCetus, zijn ook best mooi.
Let wel op of het vier of vijf gaatsvelgen zijn.

Wat het starten betreft, ik heb nog geen echte start problemen gehad, maar lange tijd stilstaan kan natuurlijk wel effect hebben op de contacten in de verdelerkap. (corrosie)

Wat de elektrische ramen betreft, volgens mij licht de bedrading er al in.
Kwestie van bemachtigen incl schakelaars en relais en eventueel de deurpanelen want ander blijf je met gaten zitten.

De 4-gaats cetusvelgen zijn neem ik aan 400 serie velgen?

Ik denk zelf inderdaad ook dat de verdeelkap vervangen moet worden, kost niet veel, en heeft vaak toch een goed effect.

Ik zou eens kijken of die sloop 850 electrische ramen heeft, en daar de spullen uit meenemen...

Nee nee,
De eerste 850's hadden ook viergaats!

CiteerNee nee,
De eerste 850's hadden ook viergaats!

Goed dat je het zegt, bedankt!
Dan hoef ik die van de sloop niet te kopen, dat is een '92er....