zie nu eindelijk mijn verbruik wat teruglopen ..... op de computer staat nu 10,7 l/100 km...

rolf

Ow BTW, vandaag precies 1 jaar LPi -> 28450km gereden 

Nog ongeveer 7500 km te gaan en de installatie is terugverdiend 

Mijn rijstijl is niet echt rustig, die van mijn echtgenote wel.
Ik heb overigens de indruk dat bij het stijgen van de buitentemp. het gasverbruik vermindert.
De boordcomputer is wat betreft het lpg-verbruik erg onnauwkeurig.

Boordcomputer van mijn voyager op gas geeft 1:10 a 1:11 aan (!) werkelijk verbruik 1:6 a 1:7, op benzine werkt ie stukken beter. Ik denk dat een deel van de signalen die gebruikt worden voor berekening van het verbruik niet helemaal correct blijven als je op gas rijdt (tankniveau daalt niet bijvoorbeeld)

Benzine en (dus ook) gas motoren hebben duidelijker dan diesels een hoger verbruik bij koude omgevingstemperaturen. Deels komt dit door het langer in "koudloop" lopen waarbij de motor op een rijker mengsel loopt.

Citaat van: eef op 28-04-2006 21:52:47
Mijn rijstijl is niet echt rustig, die van mijn echtgenote wel.
Ik heb overigens de indruk dat bij het stijgen van de buitentemp. het gasverbruik vermindert.
De boordcomputer is wat betreft het lpg-verbruik erg onnauwkeurig.

Die indruk mbt de buitentemperatuur heb ik ook. In de winter lag mijn verbruik op ca. 1 op 6-6,5. Nu haal ik weer hoger dan 1 op 7-7,5.
Weet haast zeker dat het ook nog wetenschappelijk te onderbouwen is maar dat zou ik in mijn studieboeken thermodynamica moeten opzoeken (en dan zou ik eerst die boeken moeten zoeken ).

Citaat van: GeertG op 01-05-2006 08:48:21

Citaat van: eef op 28-04-2006 21:52:47
Ik heb overigens de indruk dat bij het stijgen van de buitentemp. het gasverbruik vermindert.

Die indruk mbt de buitentemperatuur heb ik ook. In de winter lag mijn verbruik op ca. 1 op 6-6,5. Nu haal ik weer hoger dan 1 op 7-7,5.
Weet haast zeker dat het ook nog wetenschappelijk te onderbouwen is maar dat zou ik in mijn studieboeken thermodynamica moeten opzoeken (en dan zou ik eerst die boeken moeten zoeken ).

Ik weet wel dat de samenstelling van gas (butaan/propaan?)gedurende het jaar veranderd wordt. In de winter zit er meer gas in dat warmer verbrandt en waar je minder zuinig op rijdt. In de zomer is de samenstelling andersom.
Ik weet niet hoe gelijdelik de samenstelling veranderd wordt, maar het zou een verklaring van het veranderende verbruik zijn.

Dat van de verhouding propaan/butaan (40%-60% en 60%-40%) klopt, tevens is propaan energierijker per liter.

Dit samen met het feit dat automotoren in warme omgeving zuiniger presteren dan in koude omgeving zal zeer zeker goed merkbaar zijn in het verbruik 's zomers en 's winters.

zo zie je maar weer, overal is wel een verklaring voor te geven.

Overigens heeft mijn auto last van trillingen, hier zijn ook al veel onderwerpen over geweest, maar misschien heeft een van de uwen een plauzibele verklaring.

Probleem: hij (of zij??) trilt, wat merkbaar toeneemt bij 80 km /u en weer minder wordt bij/ boven 100.

Ook trekt ie enigzins naar rechts.
Ik heb zelf het idee dat dit ontstaan is yijdens vorige zomer toen ik in Italie wat onbesuisd hard door een overdwarse holling in de weg ben gereden.

als het goed is doet ie het tussen 160 en 200 ongeveer net zo dan...

ik zou beginnen met uitlijnen en balanceren van de (voor) wielen.

trillen bij een bepaalde snelheid (dat is meestal tussen 80 en 120) wordt vaak veroozaakt door een onbalans in het wiel, naar een kant trekken duidt op verkeerde uitlijning.

Beide problemen hebben een negatief effect op het slijtagebeeld van je banden en dus op de levensduur ervan.

Citaat van: Roger B. op 01-05-2006 21:36:19
als het goed is doet ie het tussen 160 en 200 ongeveer net zo dan...

ik zou beginnen met uitlijnen en balanceren van de (voor) wielen.

trillen bij een bepaalde snelheid (dat is meestal tussen 80 en 120) wordt vaak veroozaakt door een onbalans in het wiel, naar een kant trekken duidt op verkeerde uitlijning.

Beide problemen hebben een negatief effect op het slijtagebeeld van je banden en dus op de levensduur ervan.

Bedankt voor de snelle reactie. Ga vrijdag eens naar de bandenspeciaalzaak om e.e.a. na te laten kijken.

Dit is wel heel erg off topic....

Maar goed, alleen maar een terechtwijzende vinger is ook niets, dus:

Vandaag ook bij bandenman geweest. Afgelopen vrijdag mijn nieuwe banden laten monteren, vandaag laten uitlijnen. Zijn verhaal:
Trekken naar links of rechts is nooit goed voor de banden, maar een auto kan ook volledig recht voelen, en rijden en toch verkeerd staan.
Kijk eens bij:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6935.0