nou net een mooie ouwe 850glt gekocht, lekker mee gereden, laat hem een weekend staan en hij start niet meer. Genoeg in de accu, maar net of hij niet wil aanslaan. Ga dan maar eens zoeken. Iemand een hint of weet je iemand waar ik hem in de buurt van rotterdam kan laten nakijken?

tis een '92-er btw

De motor komt wel makkelijk rond? anders ff relais 103 nakijken die is van je brandstofpomp .

Benzine, gas?

Alarm, startonderbreker?


Gr

Benzine, alarm doet het niet meer. Motor draait goed rond, maar slaat niet aan, lijkt wel of er geen vonk is. 

Niet toevallig een klein stukje gereden (oprit af) of enkel de motor gestart? Had ik laatst ook. Motor verzopen. Flink doorstarten met plank gas geeft de oplossing.

Kijk maar eens in deze draad. Misschien dat je hetzelfde probleem hebt.

ok, wat diagnostics gedaan:

connector 3 geeft 1-4-2
connector 6 geeft 3-1-4

Als contact aanstaat hoor ik ook een electisch gezoem, waarschijnlijk uit de verdeelkap, weet niet of dat normaal is, omdat ik meestal start achter het stuur en niet hoor wat voor geluiden er onder de kap zitten...

doorstarten helpt niet. De eerste keer leekt het of hij aan wilde slaan, maar dat was na 2 seconden over. Heb al enkele keren lang doorgestart met en zonder gas, met mobiele accu van de citroen garage aan de overkant. a real no-go

als je motor opvallend makkelijk rond gaat is de distributieriem pleite 

Citaat van: hk1000 op 02-05-2006 11:43:12
Als contact aanstaat hoor ik ook een electisch gezoem, waarschijnlijk uit de verdeelkap, weet niet of dat normaal is, omdat ik meestal start achter het stuur en niet hoor wat voor geluiden er onder de kap zitten...

Dat gezoem heb ik ook bij m'n GLT, ook als je de motor af zet zoemt ie nog zo'n 10-20 seconden door. Het lijkt uit de ABS controller te komen...

Citaat van: Mike855 op 02-05-2006 14:21:42
als je motor opvallend makkelijk rond gaat is de distributieriem pleite

Dan kreeg je ook nog wat extra bijgeluiden, van kleppen die tegen zuigers aan komen.

Geen paniek gaan zaaien.

Citaat van: Taranis op 04-05-2006 11:24:19

Citaat van: hk1000 op 02-05-2006 11:43:12
Als contact aanstaat hoor ik ook een electisch gezoem, waarschijnlijk uit de verdeelkap, weet niet of dat normaal is, omdat ik meestal start achter het stuur en niet hoor wat voor geluiden er onder de kap zitten...

Dat gezoem heb ik ook bij m'n GLT, ook als je de motor af zet zoemt ie nog zo'n 10-20 seconden door. Het lijkt uit de ABS controller te komen...

Roffertje start dus niet, maar als ik het contact aanzet, (hij is niet aan gegaan) dan zoemt het al, beetje alsof er ergens kortsluiting is......

Citaat van: eugene op 04-05-2006 11:27:05

Citaat van: Mike855 op 02-05-2006 14:21:42
als je motor opvallend makkelijk rond gaat is de distributieriem pleite

Dan kreeg je ook nog wat extra bijgeluiden, van kleppen die tegen zuigers aan komen.

Geen paniek gaan zaaien.

Dus niet, want de kleppen springen bovenin als de riem eraf ligt. Alleen de krukas draait dan rond. Maar lijkt me stug want meestal knapt de riem tijdens het rijden en niet tijdens stilstaan 

Je kunt ook gewoon even de Volvo-dealer laten komen natuurlijk.

Citaat van: hk1000 op 04-05-2006 14:00:51
Roffertje start dus niet, maar als ik het contact aanzet, (hij is niet aan gegaan) dan zoemt het al, beetje alsof er ergens kortsluiting is......

ff geprobeerd voor je, maar dat doet de mijne ook. Contact aan en weer uit gezet, daarna uitgestapt, ding op slot gedaan en dan zoemt ie nog zo'n 10-15 seconden door. Lijkt inderdaad een brommetje alsof er iets kortgesloten wordt. Het gebrom lijkt echt uit de ABS controller te komen en mijne start ook gewoon, dus ik weet niet of dat brommen er iets mee te maken heeft dat ie het vertikt om te starten, lijkt me niet eigenlijk... (toch makkelijk als je ongeveer naast je auto in de tuin ligt met je laptop op schoot  )