Beste lui,
Is het eigenlijk mogelijk om de 850 2.5i 20v Automaat, die sinds een week voor mn deur staat, motorisch op te peppen zeg maar?
Ik zat zelf te denken aan een turbo om maar meteen met de deur in huis te vallen. Maar dit is toch niet zo maar mogelijk?

En dan zonder al te veel geld ineens over de balk te gooien, wat is nou goedkoop en makkelijk om toe te voegen aan de auto om 'm iets meer power te geven? Ik kan zelf alleen maar verzinnen om een ander luchtfilter te nemen (hooguit 75 euro voor een K&N).

Enige ideeën?

Als je die auto net gekocht hebt en je wilt nu er al een turbo opschroeven ben je gewoon dom bezig geweest. Auto gelijk weer verkopen en een T5 kopen.

Alles is mogelijk maar als je er echt een beetje vermogen uit willen hebben kan je voor dat geld wat het kost er ook gewoon een T5 bij kopen.

?

Had je dan niet een T5 moeten kopen?

Kijk maar even hier. Daar wordt op dit moment soortgelijk onderwerp behandeld.

Nou, nou, heren, heren, rustig, rustig,
Als ik een T5 had kunnen kopen, had ik dat uiteraard wel gedaan. Mijn voorkeur lag in dit geval bij een lage kilometerstand en een niet al te oude leeftijd. Een T5 met diezelfde specificaties moest 2000 euro méér kosten. En op korte termijn heb ik dat geld even niet.

Maar ik begreep dat een K&Nfilter ongeveer 5 pk extra moest leveren. En nieuwe bougies, kabels, verdeler, etc. bij elkaar ook enkele pk's. Dus ik dacht, wat zijn al die kleine dingen waardoor je net iets meer vermogen krijgt en toch geen al te lege bankrekening.

Een turbo erop zal rond die zelfde 2000 euro zitten. En dan heb je een 210 pk, dus nog langzamer dan een T-5

Enigste wat er redelijk goedkoop aan te doen is:

De dingen die jij al noemde, katvervanger, ferita uitlaat, en dat was het zon beetje

Je kan em wel op andere manieren beter maken. Qua remmen en onderstel zijn er evenveel mogelijkheden als bij een T-5

Toch nog een paar nuttig tips. Dank u.

Kijk ook nog effe op '300pk forum project', voor als je nog wat geld hebt liggen

Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat je voor je wagen betaald heb?

Kan iemand een schatting geven van de vermogens toename bij het vervangen van boven voorgestelde opties?

bv.
- K&N filter
- Bougies(Denso),kabels(magnecore), verdeler en rotortje
- Bobine wellicht
- Spaghetti spruitstuk en ferrita uitlaat

bij mij zal op LPG(verdamper) al niet zoveel te winnen zijn. Ik wil gewoon een strak lopende motor. Ik overweeg een nieuwe verdamper voor terughalen van de verloren LPG pk's.
Jurjen

Citaat van: Jur op 09-05-2006 08:48:26
Kan iemand een schatting geven van de vermogens toename bij het vervangen van boven voorgestelde opties?
- Bougies(Denso),kabels(magnecore), verdeler en rotortje
- Bobine wellicht

Nu ben ik zeker geen tuningspecialist.... maar het lijkt mij sterk dat een wat betere vonk (wat dat is lijkt me het enige dat je met bovengenoemde aanpassingen wint) nu echt een vermogenstoename tot gevolg heeft.

Je wint verloren pk's terug na het opfrissen van de ontsteking. Stage "0" tuning noemen we dat. Je wilt niet weten hoeveel mensen nog met de originele bougiekabels rondrijden, soms al 12 jaar oud en meer dan 300K.

Citaat van: M a r c op 09-05-2006 09:18:43
Je wint verloren pk's terug na het opfrissen van de ontsteking. Stage "0" tuning noemen we dat. Je wilt niet weten hoeveel mensen nog met de originele bougiekabels rondrijden, soms al 12 jaar oud en meer dan 300K.

Ik zou bijna van schaamte bij mij onder de motorkap duiken, maar gelukkig heb ik geen bougiekabels....


Maar je wint er dus niet echt vermogen mee t.o.v. de standaard.. dat bedoel ik eigenlijk.

Citaat van: Jur op 09-05-2006 08:48:26
Kan iemand een schatting geven van de vermogens toename bij het vervangen van boven voorgestelde opties?

bv.
- K&N filter
- Bougies(Denso),kabels(magnecore), verdeler en rotortje
- Bobine wellicht
- Spaghetti spruitstuk en ferrita uitlaat

bij mij zal op LPG(verdamper) al niet zoveel te winnen zijn. Ik wil gewoon een strak lopende motor. Ik overweeg een nieuwe verdamper voor terughalen van de verloren LPG pk's.
Jurjen

Jur,

Als jouw auto op LPG met verdamper loopt hebben de meeste opties geen zin. Zeker niet aan de inlaat. De verdamperring in de inlaat beperkt de doorlaat met ongeveer de helft (minimaal). Door een beter ademend luchtfilter te gebruiken compenseer je dat zeker niet. Sterker nog, doordat de doorlaat al beperkt is heeft zo'n filter waarschijnlijk helemaal geen zin. Er schijnen wel methodes te zijn om die dorlaat wat te vergroten. Ik heb Mesman er ooit eens over gehoord. Het vermogensverlies door de gasring werd daardoor sterk gereduceerd.
Ontsteking is een goed idee (zeker met LPG) en uitlaat zou ik me niet al te veel van voorstellen, behalve de sound dan.

Uitlaat doet toch wel degelijk wat...