iemand ervaring hiermee?
als ik het contact aanzet blaast de aanjager 3 a 4 seconden (met een ander geluid) en stopt er dan mee om vervolgens ook niet meer aan te gaan.de zekeringen zij okee en heb het dashbordkastje er al uit liggen om naar de kachelweerstand te zoeken, omdat daar al wat meer over geschreven is, maar weet niet hoe die er uit ziet!, en om aan al de stekkers te zitten maar helpt ook niet echt.

niet echt lekker bij deze temperaturen als die ut niet doet.

wijnand

niet meer gebruiken, snel de aanjager motor vervangen en dan hoef je niet aan de kachelweerstand te zitten of vervangen. even met zoekfunctie naar aanjager zoeken en dan krijg je hele mooie topics inclusief foto's en Bosch nummers voor eenvoudige en betaalbare vervanging.

(zelfs ik kon het, alleen bij mij ging de kachelweerstand er ook aan en daarvoor heb ik nog effe hulp moeten zoeken, zaten iets te veel draden daar...)

quante kosta??

en is dat bij een V70 hetzelfde als bij een 850, nummers enzo?

ik meen 80 euro, maar gebruik die zoekfunctie nu maar, daar staat alles in. (kachelweerstand was nog eens 80 euro of zo)

Citeermaar gebruik die zoekfunctie nu maar

ben ik mee bezig

heb net de aanjagermotor eruit gehaald , en er even 12 volt op gezet ,maar hij blaast als een gek en stopt er niet mee
dus misschien zit de fout toch ergens anders, iemand ideeen?

misschien dan toch die ´kachelweerstand´,waar zit die en hoe ziet die eruit?(fotootje)

Kachelweerstand of de schakelaar, kan niet missen.

zet ik net alles weer effe terug, en alles werkt weer .
nou maar hopen dat ie blijft blazen

maar ja we zien wel in ieder geval bedankt voor de reacties.

maar hoe ziet die kachelweerstand er nou uit?

De kachelmotor stopt ermee omdat er volgens de ELECTRONISCHE kachelweerstand teveel stroom door gaat en daarom de stroomdoorvoer onderbreekt om te voorkomen dat de rest teveel op zijn donder krijgt.
DUS, de kachelmotor is de oorzaak, die draait (net) te zwaar rond. (maar dat kun je met de hand niet voelen) 

Dus je bedoelt hij kan het nu weer effe doen, maar binnekort kan ie er ook weer mee stoppen

Citaat van: why-not op 07-05-2006 13:48:30
zet ik net alles weer effe terug, en alles werkt weer .
nou maar hopen dat ie blijft blazen

Denk dat de collector van de e-motor versleten is. Ik had dezelfde klacht met dezelfde symptomen. Als je op het huis van de e-motor duwt draait hij weer tijdelijk, maar niet voor erg lang. Bekent verschijnsel van deze koetsen. Nieuwe fan monteren. Geen originele volvo maar after market, zelfde ding maar ff godkoper.