Wellicht zit ik er naast, maar volgens mij hebben de airco boer en ik het bij het rechte eind, de motor weet niet wat hij met z'n benzine / luchtverhoudingen aan moet, MET NAME bij ingeschakelde airco! Het lijkt wel alsof hij verzuipt en daardoor dus ook hakkelt!

Gisteren viel spontan de ventilator uit bij draaien op de hoogste stand! Ik schakel de motor uit en wil hem weer direct starten!
De motor slaat aan, maar de toerenteller zakt weer netjes direct terug naar 0 RPM.
Dit was niet de eerste keer (heb m destijds voor andere klachten bij de dealer gezet) en alles was verholpen! Tot gisteren dus!
Het uitvallen leek zoveel op een verzopen motor, even gewacht nog eens gestart, nog even gewacht nog een keer starten en binnen een minuut of 2 sloeg de motor weer keurig aan en kon ik mijn reis voortzetten (overigens werkt de blower / ventilator dan ook gewoon weer, herkent iemand dit?)
Dat de motor dus niet lekker overweg kan met zijn benzine / lucht verhoudingen is nu wel duidelijk voor mij! Maar waar kan dit aanliggen?

Gegroet!

Pjot

ps. Als men zou willen kan men dan het lamda sonde systeem uitschakelen, zodat de melding op het dashboard niet meer verschijnt? Mijn gevoel zegt dat een motor die niet overweg kan met benzine / lucht minimaal problemen in de waarde van de uitstoot krijgt...en dus lamda sonde moet gaan branden....

Lekke benzinedrukregelaar of injector(s).

Als de ventilator van de kachel uitvalt loont het zich naar het kachelrelais/-weerstand te kijken.


Gr

Thuur, kan ik het volgende volgens jou dan verder uitsluiten?
1. Lekkage in vacuumslangen
2. Vervuilde injectoren
3. Slijtage bougies, verdeelkap en de bougiekabels

Die korte antwoorden zijn zo moeilijk te ontpluizen...zijn de onderdelen kapot, lek etc. Zijn dit de enige opties......
Het zal ongetwijfeld aan mij liggen, zo veel kennis van de technische kant van een auto heb ik niet.

Zou dat lamda verhaal overigens kunnen in de praktijk?

Korte antwoorden zijn altijd zeer uitgebreid op het forum terug te vinden

Uitsluiten:
1. Nee
2. Nee
3. Nee

Lambda-regeling uitschakelen: nee

Helaas, maar als je eens goed zoekt op het forum gaat er een wereld voor je open


Gr

MAF

THUUR:
De problemen die in dit forum worden omschreven, matchen over het algemeen maar amper met mijn "probleempjes", want de problemen die ik heb zijn in vergelijking tot de andere op dit forum maar minimaal. Mijn 850 is niet zo zwaar gehavend als al deze anderen....
De motor draait als een zonnetje! Start gewoon perfect...
ALLEEN bij ingeschakelde airco schokt hij tijdens het rijden, dit hakkelen van de motor wordt nog eens versterkt door een enorme speling ergens op de aandrijving (nog te achterhalen wat nou echt de speling kent).
Maar wat duidelijk is is dat de airco meer benzine vraagt en dan treedt het euvel op...
Zijn het dan nog steeds
- de Lekke benzinedrukregelaar
- of injector(s).
die de problemen veroorzaken?

Overigens, lijkt het nu bijna alsof ik je hulp niet waardeer (althans in zo'n stijl schrijf ik haast wellicht), maar het tegengestelde is waar, ik waardeer het enorm, hier voel ik nog eens begrepen en geholpen op dit forum.

By the way, waar vind ik dat relais voor de kachel aanjager?

MAF

zit ik hier nou voor de k... z'n k... te praten     

Maf he.. 

Vermoeiend.... 

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 14:48:46
MAF

zit ik hier nou voor de k... z'n k... te praten

De kat z'n kontrabas?


Gr


PS: @Pjot: heb je al eens op 'MAF' of 'LMM' gezocht?

Haha!!!

Got it!

Dat bedoel ik dus met die korte antwoorden, maf betekent voor mij nog steeds iemand die vindt dat dit verhaal hierboven raar in de oren klinkt.
Dat Volvo het ook als een onderdeel in de 850 heeft wist ik niet

Hartelijk dank voor het "@Pjot" bericht!!!

Groeten!