Citaat van: Johann op 17-05-2006 14:55:34
Detail.. 

Lijkt er op dat deze koeler met 3 kleine aanpassingen ook wel in een R past. 

Johan, Bedoel je dan jou R? Wat zijn dan de aanpassingen want jou R heeft toch een dubbele IC?

Oja, ik heb die subarumeter er straks ook in zitten en er is nog iemand op dit forum actief die die meter in zijn volvo zet dus je hebt al meerdere volgers

Citaat van: volvos60t5 op 17-05-2006 21:49:41

Citaat van: Johann op 17-05-2006 14:55:34
Detail.. 

Lijkt er op dat deze koeler met 3 kleine aanpassingen ook wel in een R past. 

Johan, Bedoel je dan jou R? Wat zijn dan de aanpassingen want jou R heeft toch een dubbele IC?

De R heeft een grote IC zoals in jouw S60 en een kleine voor in de bumper. De kleine is aangesloten op de grote met twee slangen die op buisjes komen die aan de achterkant zitten van de aansluitingen van de grote IC.
Daarnaast hebben de 2003+ modellen meende ik, kan ook al 2002 zijn voor sommige modellen, geen apart IAT en MAP sensor meer in de buis naar de gasklep zitten maar een gecombineerde IAT/MAP sensor op de koude kant van de IC. De buis van de IC naar de gasklep is dan gewoon een buis en verder niets.

Citeer
Oja, ik heb die subarumeter er straks ook in zitten en er is nog iemand op dit forum actief die die meter in zijn volvo zet dus je hebt al meerdere volgers

Ik denk dat ik er ook nog een in de S70 zet. Veel makkelijker aflezen dan dat digitale spul wat er nu in zit.

Citaat van: volvos60t5 op 17-05-2006 18:48:17
De Bilsteins voelen wel super aan. Veel zekerder en straffer zonder dat het stuiterig is. Echt precies goed voor diegene die wel strakker willen maar niet aan comfort willen inboeten. Wat een verschil met de oude. Een drempel, en daar zijn er nogal wat van in Moergestel (Marc doe daar eens wat aan), voelt heel anders aan. Één beweging omhoog en één beweging omlaag en dan stil: echt super!!

Tom en Marc bedankt voor het mooie werk en de foto's natuurlijk.

Wat voor veren zijn gemonteerd i.c.m. de bilsteins? zijn dit de B6 of de B8 bilsteins? Ik zit ook wel eens te kijken naar een volgene auto. Ik heb zelf de Bilstein sport onder mijn V70 zitten en ik herken de beschrijving zoals hierboven staat. Dit is zoals de auto zou moeten aanvoelen.

Dit zijn de onverkorte Bilsteins met de originele T5 veren.  Je kunt ook ingekorte Bilsteins krijgen om te combineren met verlagingsveren. De built-kwaliteit is ongekend hoog! Ik had een goed gevoel over Koni, maar Bilstein is veel robuuster en de zuigerstang van de voorste dempers is 2x zo dik als de originele    Ze zijn wel zwaar en iets duurder dan Koni.

Citaat van: Johann op 17-05-2006 22:24:54
Oja, ik heb die subarumeter er straks ook in zitten en er is nog iemand op dit forum actief die die meter in zijn volvo zet dus je hebt al meerdere volgers

Ik denk dat ik er ook nog een in de S70 zet. Veel makkelijker aflezen dan dat digitale spul wat er nu in zit.

Citeer

Ik heb er ook eentje extra besteld om in de C70 van Yvette te zetten, past toch wat mooier bij het chique interieur van die wagen als een losse meterhouder op het dashboard. Het metertje is namelijk in diameter veel kleiner dan 52mm.

Zat op die auto ook nivomat? Ik heb altijd begrepen dat verlaagde veren op de S60 altijd in combinatie met Nivomats wordt gekozen.
Is in dat geval de veer wel voldoende stug aan de achterkant om te combineren met de Bilsteins? Bij mijn V70 zijn die nivomat veren erg soepel, en ik denk te soepel voor "niet nivomat" veren.

Geen nivomats op deze S60.

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 15:05:38
Dit zijn de onverkorte Bilsteins met de originele T5 veren.  Je kunt ook ingekorte Bilsteins krijgen om te combineren met verlagingsveren. De built-kwaliteit is ongekend hoog! Ik had een goed gevoel over Koni, maar Bilstein is veel robuuster en de zuigerstang van de voorste dempers is 2x zo dik als de originele    Ze zijn wel zwaar en iets duurder dan Koni.

Ik vond de mijne ook zwaar namelijk en na 40000 km rijden voelen ze nog steeds GOED aan. Hopelijk blijft dat ook wel zo.

Gisteren bij volvo dealer. Auto stond eventjes op de brug..monteur stond onder de auto...ging glimlachen...zeker 5 Pk sterker...zo'n uitlaat....ging om de ferrita.

Maar over de Bilsteins....Ik zou ze onder een volgende Volvo ook weer plaatsen. Volgens mij monteert Mercedes ze standaard...maar dat zal ik maar niet te hard roepen.

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 15:05:38
Dit zijn de onverkorte Bilsteins met de originele T5 veren.  Je kunt ook ingekorte Bilsteins krijgen om te combineren met verlagingsveren. De built-kwaliteit is ongekend hoog! Ik had een goed gevoel over Koni, maar Bilstein is veel robuuster en de zuigerstang van de voorste dempers is 2x zo dik als de originele    Ze zijn wel zwaar en iets duurder dan Koni.

Sloop er maar eens een open, volgens mij is de Bilstein een upsidedown setup. De dikke zuigerstang die je ziet is meende ik de schokbreker zelf. Aan de onderkant in de veerpoot zit dan de eigenlijke zuigerstang.
Ohlins gebruikt ook die opzet.

Citaat van: Johann op 18-05-2006 15:56:45

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 15:05:38
Dit zijn de onverkorte Bilsteins met de originele T5 veren.  Je kunt ook ingekorte Bilsteins krijgen om te combineren met verlagingsveren. De built-kwaliteit is ongekend hoog! Ik had een goed gevoel over Koni, maar Bilstein is veel robuuster en de zuigerstang van de voorste dempers is 2x zo dik als de originele    Ze zijn wel zwaar en iets duurder dan Koni.

Sloop er maar eens een open, volgens mij is de Bilstein een upsidedown setup. De dikke zuigerstang die je ziet is meende ik de schokbreker zelf. Aan de onderkant in de veerpoot zit dan de eigenlijke zuigerstang.
Ohlins gebruikt ook die opzet.

Ahaa! Dat wist ik niet.  Dat verklaart ook die grote moer aan de onderzijde van de veerpoot 

Morgen gaat er weer een "neus af"    Ditmaal van een Belgische C70.

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 16:42:43
Morgen gaat er weer een "neus af"    Ditmaal van een Belgische C70.

Dat zeg ik: "Als ik een beetje door de oude forumtopics heen ga was het een tijdje geleden nog bijzonder om een IC te upgraden. Het lijkt nu meer regel dan uitzondering Komt er ook een andere turbo op of zit die er op?

16T eraf en 18T met 300/70 erop

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 17:54:35
16T eraf en 18T met 300/70 erop

En wat gaat er gebeuren met die 16T?

Citaat van: M a r c op 18-05-2006 15:43:05
Geen nivomats op deze S60.

Dus er is wel een origineel af fabriek verlagingsset voor de S60 zonder Nivomat! In Vadis staat een verlagingsset voor de D5, maar daar zitten allemaal bouten en andere randzaken bij.  Zouden de veren alleen volstaan?