Wat is dat draaiknopje onder het handschoenvakje?

Gestart door Patrick_24, 20-05-2006 22:46:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

b0nkolok

Citaat van: Ben XC70 op 21-05-2006 18:02:25
Heb je wel eens uitgeprobeerd wat er gebeurt ?

Steek het geval er eens in en laat ff weten wat er gebeurt?
Jan, meer dan 35 jaar Volvo gek

elianmars

Citaat van: b0nkolok op 21-05-2006 18:55:23
Citaat van: Ben XC70 op 21-05-2006 18:02:25
Heb je wel eens uitgeprobeerd wat er gebeurt ?

Steek het geval er eens in en laat ff weten wat er gebeurt?

:o :o :o Pardon??

elianmars

Als je nou ff drie schroeven loshaalt waarmee dat paneel vast zit, kun je zien of er nog wel een draad van dat alarm/startonderbreker-ding is aangesloten. Zoniet, weg met die zooi!  ;D ;D

Turbobiker

Inderdaad is dat paneel zo los, kan ik zelfs met 2 linkerhanden. En dan maar draadjes volgen.


Zitten er daar helaas erg veel van ::)
De Tussenpaus

Frans Harkema

Knip de overige even weg, dan heb je een beter beeld..... ;D

elianmars


Patrick_24

#21
Nou, ik heb nu net nog even het luikje onder het handschoenenvakje eraf geschroefd (lang leve m'n uitgebreide bitset) en er zit, zoals je ziet, wel wat achter dat contactknopje, dat uiteindelijk verloopt in een stekkertje met 3 verschillende kleuren draden, die dan weer verdwijnen in een van de dikke kabelbomen van de auto.....






...tja, en daar houdt het op wat betreft m'n speurtocht. Maare, de auto rook nog naar fruit... ;)
850 2.5i 20v Aut, Kawasaki ZZR600: 2 kanonnen

elianmars

Maar er gebeurt niks als je dat stickje er in plugt?

Ik zou 't dan maar lekker zo laten. Ook al werkt 't niet meer, als je 't knoppie weghaalt zit je weer met een gat in het paneel... :-\

Patrick_24

Ik haal 'm er wel een keertje uit, zodra ik iets gevonden heb voor het gaatje. Tijdens en voordat ik de auto stationair heb laten draaien, heb ik het stickje er ingedrukt, maar er gebeurt niks.

En toch zit het me niet lekker...
850 2.5i 20v Aut, Kawasaki ZZR600: 2 kanonnen

FGG


Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

Roger B.

GT (staat op het stickje) is een autoalarmfabrikant (best aardige alarmen, afstandbediening met mogelijkheid sleutel in te bouwen enz )

Bij een alarm met ab zit vaak (in dit geval dus ook) een noodsleutel. Het stickje is de noodsleutel, het "knopje" in je dashboard is het sleutelgat.

Als je auto niet op alarm staat gebeurt er niets als je de stick er in stopt.

Normaal gesproken gebruik je de noodsleutel als het alarm niet meer op de ab reageert, je opent de auto met de sleutel, alarm begint te gillen en jij probeert dat stickje in het knopje te vrotten.... weet effe niet meer of dat nu voor of na het op contact zetten moest.

Andere mogelijkheid is een startbolkkering, maar daarvoor zit het wel erg ongemakkelijk en in dat geval is deze dus afgekoppeld, anders had je wel geweten waar het ding voor was.


Heeft je auto op dit moment een alarmsysteem (werkend)
Heb je daar afstandbediening(en) bij? (bij GT kun je deze kopen en inleren op de alarmunit)

Als je geen AB hebt is er een (grote) kans dat het alarm niet (goed) meer werkt en daarom geen AB er bij is

Patrick_24

Er zit wel een alarm in de auto, voorin de motorkap vlak achter de linkerkoplamp. Met het drukknopje op de sleutel ging de cv open of op slot, en het alarm aan of uit. Maar nu, sinds een paar dagen reageert de auto niet meer op de afst.bed. Ook niet met een nieuwe batterij erin. Ik had al een topic gestart om erachter te komen of iemand het alarm/afst.bed herkent en het probleem dat de afst.bed. ineens niet meer werkt:

850 2.5i 20v Aut, Kawasaki ZZR600: 2 kanonnen

Geert-Jan

Ik heb in mijn vorige auto ook zo,n alarm gehad en deze gaf plots geen geluid meer.
Wat bleek stond het ding vol water.

Na een goede droog beurt en wat nieuwe solderingen werkt het ding weer.

Volvo850Club lidnr.0504409

Roger B.

De sleutel die je net liet zien is in elk geval een sleutel met GT-afstandbediening er aan.

Ga er dus maar van uit dat je een GT-alarm hebt met AB en noodsleutel.

-brandt het lampje op je AB als je (een van de) knopjes in drukt?
-Ergens in de auto (waarschijnlijk achter handschoenvakje of onder stuurkolom) bevind zich een zwart kastje met een oranje stikker er op, hierop staat het typenummer, bij Rho Delta in -ik meen- Rotterdam (de importeur van GT) kun je vast een gebruiksaanwijzing krijgen, dan kun je eventueel de AB en noodsleutel opnieuw programmeren (als je maar één AB hebt zeker aan te raden om alle plaatsen (9 dacht ik) vol te rpogrammeren met je noodsleutel en je AB, als de vorige eigenaar dan een AB achtergehouden heeft werkt deze tenminste niet meer op jouw auto.
-Bij mijn GT-alarmen was het zo ingesteld en aangesloten dat de auto na een x-aantal seconden op startblokkering ging, dan zou jij nu dus je auto niet meer gestart krijgen?>

Patrick_24

De auto open en sluit ik nu met de sleutel ipv de AB. Het alarm doet eigenlijk niks meer, en de auto start ook gewoon altijd.
Wat betreft het kastje met oranje sticker....die kom ik nergens in de auto tegen....niet onder het stuurkolom en niet onder het handschoenenvakje....

Maar in ieder geval fijn om te weten dat het een GT alarm is...welllicht kan de fabrikant mij wat meer info geven.
850 2.5i 20v Aut, Kawasaki ZZR600: 2 kanonnen