Ik denk dat Volvo-rijden niet duur is!

Ik dacht dat het misschien een leuke topic zou zijn om eens bij te houden wat nu de daadwerkelijke onderhoudskosten zijn van de roffel. Veelal zeggen mensen: "nou het zal wel een dure auto in het onderhoud zijn...". Of: "hij zal wel veel afschrijven".
Ik denk dat het wel mee valt.

Als ik vergelijk met onze vorige V40 1.8 benzine, dan heb ik in 2 jaar rijden deze auto belachelijk goekoop gereden: het was een 1999-versie gekocht via een Volvo-dealer voor Eur 9200,- en verkocht na 2 jaar voor Eur 7000,-. We hebben in die 2 jaar tijd een kleine beurt laten doen bij de kwikfit voor ik dacht circa Eur 100,-. Verder nooit een enkel probleem mee gehad. In totaal hebben we met deze auto circa 35.000 km gereden.

Nu met de aanschaf van onze roffel leek het me leuk om de daadwerkelijke kosten eens te gaan bijhouden. En wellicht is het leuk om dit ook van mede-roffelaars te lezen. Wellicht dat er nog handige tips voorbijkomen over typische onderhoudskosten en op welke manier deze het beste en meest goedkope uitgevoerd kunnen worden....

Ik doe een aftrap:

V70 2.4 170 pk november 1999
Dynamic-line met vollederen-bekleding, hout-accenten, Climate-Control (voor zover dit niet standaard was in deze uitvoering) en dealer-onderhouden.

Aankoopdatum: april 2006
KM-stand bij aanschaf 129.000 KM
Aanschafwaarde: Eur 12.000,-

-----------------------------------------------------------------------------------
19-mei: KM-stand 133.000, Euro 30,-
Omschrijving: Verhelpen van een aanlopende handrem in Frankrijk via Franse Volvo-dealer.


Onderhoudskosten over 4000 km: Eur 30,-


Wellicht iemand een idee voor een beter format om km-standen en kosten te noteren, of ben ik de enige die het leuk lijkt dit bij te houden?

Was dan ook van plan om het over de komende 200.000 kilometer bij te gaan houden en dit telkens via een update bij te werken....

Denk je dat het interessant is?

  Laat ik de kosten die wij gemaakt hebben voor onze T-5 maar niet neerzetten.....

Het hoefde allemaal niet per sé te gebeuren, maar ik heb een heleboel op/aan/in/onder de wagen vernieuwd.
Gewoon omdat ik het goed wil hebben.

Ik geloof dat ik het niet eens op wil gaan tellen, omdat ik dan bang ben dat ik van m'n stoel afdonder als ik de uitkomst zie........ 

Qua onderhoud in de afgelopen 10 mnd. alleen twee nieuwe banden, dus dat valt reuze mee. Maar al die tuning grappen, dat kost!   

Kijk dat vind ik nou weer leuk om te lezen: 10 mnd rijden met enkel 2 nieuwe banden. Schitterend toch?!

Tuning kost meestal veel geld en krijgt er iets moois voor terug. Maar het zijn geen noodzakelijke onderhoudskosten geweest toch? (Overigens zie/lees ik van vele mede-forum-gebruikers schitterende tuning-resultaten.)

Ik ga ook niet tellen!! Pas wel op. Man, alleen de benzine al.

Maar goed je rijdt dan wel een R.

En ben er mee eens tuning tot nu toe; 800 euro. Maar kan altijd duurder toch?

Beurten tot nu toe 1x 600 en 1x 300 dacht ik. Dan 2 banden was 250 euro.

En dan nog ander pook, filtertje etc. reken ik ook 250 euro voor.

sjips ben ik toch aan het tellen.

En dat allemaal in ruim 1,5 jaar.

p.s. stop nu touwens met het sneller maken, remmen dat is iets wat ik nog zou willen.

Benzine tel ik niet, met 1:8 gaat je hartvet gelijk stollen als je daar over nadenkt. Maar de rest: flashen, FSD schokbrekerset v+a, nieuwe schroefveren achter, 16T, ferrita downpipe, uitlaatsierstuk, 100W H4, veerpootbrug, andere bougiekabels-rotor-verdeelkap, KN luchtfilter, gegroefde remschijven voor. Ik zal nog wel wat vergeten zijn.

tsjesus!
Ik heb mijn roffel nu al bijna een maand en nog nooit aan deze opties gedacht!
Ik stop met lezen hier want het gaat me geld kosten   

Maar gelukkig was mijn verbruik over de afgelopen 4000 km dan ook maar 1:12

Heb trouwens wel iets vergeten in de kosten  een kofferbakmat: via estate-service voor circa Eur 55,-. Maar dat zijn geen onderhoudskosten....

Zal ik het tuning noemen  Mijn labrador noemt het wel zo namelijk: kofferbak-tuning

Verbruik over de afgelopen 7000 km:  1/7

Kosten incl. onderhoud, tuning en perfectioneren sinds Sept 2005 (dus in 8 maanden) dik 3000 euro

Alweer ruim 6000km mee gereden (nu bijna 3 maanden in bezit).

Omdat historie niet volledig bekend was, zelf een beurt gegeven:

goede olie erin
goede bougies erin
nieuw oliefilter
nieuw luchtfilter
twee nieuwe speakers
twee banden

Dan: nieuwe turbo erin, bij 235.000 (helaas was hij redelijk versleten).

Motor is verder in goede conditie

Ik hoop dat ik nu gewoon 25.000km zonder problemen kan rijden, dan heb ik hem een jaar en zal ik weer eens olie verversen e.d.

De totale kosten weet ik niet precies, maar zal zo rond de 1500 euro liggen.

en brandstofverbruik, meestal rond de 1:9,5 maar afgelopen tank weer eens lekker doorgereden, heelijk, aar dan wel 1:8    (ach, heb je ook wel een hele hoop lol van)

Ik houd alle kosten bij in een Excel file. Onderhoud, brandstof, vaste lasten...

Valt altijd tegen als je de cijfers bekijkt 

Mhhh.

Even uit mijn hoofd spreadsheet niet bij me:

Aanschaf kosten 8000 euro

Onderhouds kosten circa 3000 of 4000 euro (ex benzine) . km stand aanschaf 283.000 huidige km stand 327.000km.

Overige tuning: turbo, downpipe, flashen: circa 1800

tot nu toe: ongeveer 12.800 euro    (ex brandstof)   

Mmmmmh dan nog remmen boel aanpassen.........

Helaas is de dagwaarde van mijn volvo volgens de ANWB koers lijstjes wel heel wat minder dacht zo'n beetje 5 of 6000. Dus als ik hem total loss rijdt heb ik een aardige verlies post  Dus economisch is het geheel niet meer verantwoord. 

Voorlopig hebben we bijna enkel turbo's staan waarbij de tuning in het onderhoud verwerkt zit.

Waar zitten die glt/gle gasbakken hier?

Citaat van: Vulk op 22-05-2006 08:39:53
Voorlopig hebben we bijna enkel turbo's staan waarbij de tuning in het onderhoud verwerkt zit.

Waar zitten die glt/gle gasbakken hier?

Bij deze.

Waar trek je de lijn tussen onderhoud en overige uitgaven?

93-er 855 GLT 2.5 20V, 153.000km

Aanschaf:                     4400,-
LPG-inbouw:                 1450,-
Trekhaak:                       200,-
Nieuwe veren achter:       90,-
Gasveren achterklep:       50,-
Bagagerek:                     145,-
Mattenset:                        25,-

Na 5 maanden ruim 13.000km gereden

Onderhoud: 5.020,39
Inbouw LPi: 2.450,00
2e set velgen incl. restauratie: 878,02

Dit alles in 2 jaar en 3 maanden en 54916km

Gemiddelde brandstofkosten/km: 10,36 cent
Gemiddelde onderhoudskosten/km: 9,14 cent