Hallo Mensen.


Mijn pa heeft net sinds kort ook een 850.

Er zit alleen in de motor een hele lelijke tik.
Als hij een paar dagen heeft stil gestaan hoor je heel ff de klepstoters (meerdere waarschijnlijk verkeerde olie) tikken maar is na een paar sec weg. als de motor warmer word komt er een tikkend geluid terug. Ik denk persoonlijk dat er een klepstoter kapot is. Het geluid komt en gaat weer. Heel vreemd. Nu is hij bij een bedrijf geweest en die zeggen dat je de motor 1.5 min op atf olie moet laten lopen???n en daarna weer goeie olie er in.


Ik vind dit een heel erg vreemd verhaal, heeft iemand hier iets vaker over gehoord?

Ik wil binnenkort toch de distri vervangen, is het dan mogelijk om de nokkenas er uit te halen en de klepstoter, of allemaal te vervangen?

Of zal de tik compleet heel ergens anders vandaan komen. Kan natuurlijk ook nog.


Ik hoor het wel thx GermanR.


Ojah heeft iemand ervaring met Gastrol 10 w 60 Racing? Deze blijft wat dikker bij hoge temp dus hogere oliedruk.

wat voor 850 is het?

en wat voor olie zit er nu in de motor en wanneer voor het laatst ververst?

Groeten T5red 

Klinkt idd als vervuilde klepstoters

Oliewissel overgeslagen? Korte-stukken-auto?

Je kunt de motor flushen, houd dan wel rekening met olielekkages en olieverbruik. Meestal is dit van tijdelijke duur (1 a 2000 km). Volg de aanwijzingen op de verpakking en vervang altijd het oliefilter.

Ook kun je proberen 2 a 3 dkm op goedkope olie te rijden en daarna een wissel met een half-syntheet. Beide keren het filter vervangen.

Ik heb beide methoden toegepast wegens een tikkende klepstoter: eerst flushen, dan goedkope olie+filter, na 2 a 3 dkm een half syntheet+filter. Het tikken is nooit meer zo erg als het was en na 3km is het blokje mooi stil. Wel had ik een olielekkage bij de oliepomp, maar tijdens de distributiewissel heb ik deze pakkingen (10 euro) mee laten vervangen.


Als het een kort-stukken-auto is, loont het zich zeker de carterontluchting grondig schoon te maken!


Gr

[edit] gewoon 10W40, half synthetisch is voldoende hoor [/edit]

Okey thank you.

Ik zal de boel eens gaan schoonmaken, en de motor flushen.

Zal allicht een stuk goedkoper zijn als de nokkenassen er uit halen.

Het is trouwens een 2.5 10v


Latexxxxxxxxxxxx

Nou ik heb gisteren de auto gespoeld, maar helaas geen succes 

Ik ben toch dan maar van plan om de nokkenassen er uit te halen en de stoters te vevangen. Kan ik meteen de distri compleet doen incl. waterpomp. Kan hij er voorlopig weer tegen. 

IK kan je verklappen dat de auto dan nogsteeds zal blijven tikken. Hoort er gewoon bij de eerste 10-15 min.

Citaat van: konniekip op 14-05-2006 23:25:17
IK kan je verklappen dat de auto dan nogsteeds zal blijven tikken. Hoort er gewoon bij de eerste 10-15 min.

Max. 10 minuten en je mag het niet achter het stuur horen, zie ook je instructieboekje.

Nieuwe stoters eerst een nachtje laten weken in de olie voor montage.


Gr

Ik hoor het zeker achter het stuur,

En we hebben er zeker al 2 uur mee gereden.

Als hij stationair draait hoor je het heel goed, als je iets gas geeft (hogere oliedruk) word het minder.


Ik ben bang dat het toch een grotere klus word.

Maar thx anyway.

Olie is ververst neem ik aan na het flushen? Nieuwe olie 5W40 kan soms ook werken.

Yep, probeer maar andere olie. Van dik ga je naar dun of andersom.. 

10W-60 gaat ie alleen maar harder van tikken denk ik. Je zou wel iets meer druk hebben maar dit is hoofdzakelijk omdat de olie minder wil vloeien. Die klepstoter gaatjes zijn piepklein dus ik zou altijd zeggen ga voor de dunste olie die er in kan er zij er een tijdje mee in de hoop de pruttel er dan uit te spoelen.

Ut valt mij op dat ik nu twee verschillende verhalen hoor.

German R heeft op een middagje de flush uitgevoerd terwijl Thuur het over een wissel van 2 a 3 DUIZEND kilometer heeft.

Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat na anderhalve minuut draaien alle kanalen goed gespoeld zijn. 

Als je geflushed hebt moet je zeker een verandering horen. Zijn het niet de injectors?


Gr

Citaat van: thuur op 14-05-2006 23:45:21
Max. 10 minuten en je mag het niet achter het stuur horen, zie ook je instructieboekje.

Gr

Mijne hoor je helemaal niet tikken met gesloten kap, maar die van mijn vader toch wel hoor (MY '93); ook wel binnen in de auto (en dat al 8 jaar )
Meende ook wel eens bij jou (Thuur) hetzelfde "type" getik van de stoters gehoord te hebben. Zijn er op een gegeven moment andere soorten toegepast ofzo?

Anyway, ik denk dat bij GermanR de oorzaak toch iets anders is 

Succes ermee...

Ik heb de motor niet geflushd met de atf olie, ik heb een reiniger er in gegooid om de hele motor aan de binnenkant te reinigen. D.w.z. het hele olie systeem.
Je mag hier absoluut niet mee rijden en je moet de warme motor 15 min hier mee laten draaien. De olie wat ik toen heb afgetapt vond ik niet erg smerig. Ik heb het wel eens vaker bij andere motoren gedaan en daar kwam veel meer rotzooi mee. Ik denk dat de motor niet smerig is (heheheh Volvo)en de olie op tijd altijd is vervangen.

Het tikken komt ook alleen maar bij 1 of max 2 klepstoters vandaan. Ik denk dus persoonlijk dat er 1 of 2 echt kapot zijn. Hij zal er deze week toch nog mee rijden, en heel mischien hebben we geluk en word het minder.


Bedankt voor al jullie reacties. GermanR


Johan. De 10 w 60 was eigenlijk voor mijn eigen Volvo bedoeld. T5-R. Ik weet dat de gaatjes heel klein zijn. Heb eind vorig jaar nog een Uhum Slaap 9-5 turbomotor gereviseerd. Zie hier het resultaat. bij de Turbo kon ik de as over dwars er door heen halen
Die mensen dachten dat je de olie nooit hoeft te vervangen.




En weer terug.






Joost, laten we het niet hopen dat het wat anders is. Klepstoters is nog vrij makelijk en niet al te duur te doen.

Door er ATF olie in te doen kan het idd helpen om van het getik af te komen, echter om volledig op ATF olie te draaien mij niet bekend voorkomt.
ATF heeft de eigenschap om de kleprubbers weer snel soepel te maken....
dit is dus een veelgebruikte truc in de garages.
Ik zou eerst eens een spoelolie (goedkope 10w40) erin doen met 2 liter ATF mengen en dan even een halve dag mee rijden.
Kans is dan groot dat het getik over is.


Succes.

Groeten Roy