Citaat van: Turbobiker op 30-05-2006 23:12:14

Citaat van: M a r c op 30-05-2006 23:09:10

Citaat van: eugene op 30-05-2006 15:58:13
Sommige dingen heb je echt niet nodig. Die Magnecors doen bijvoorbeeld niks meer dan originele. Ken genoeg magnecor gebruikers die weer zijn overgestapt naar origineel. Zweden rijden in 500+pk volvo's met originele ontsteking.

Magnecor doet wel degelijk meer dan een origineel kabeltje. Wordt niet voor niks in bijna alle takken van de autosport gebruikt. Alleen merk je pas na verloop van tijd dat de Magnecorkabels langer fris blijven en optimaal blijven presteren daar waar originele kabels al na 30.000 kms slechter zijn geworden zoniet versleten zijn. Je moet eens een wagen stevig opvoeren en dan met oude kabels rondtuffen, gaat ie lekker van sputteren bij fullboost.

400pk? 500pk? 600pk? of al bij 300pk? Wanneer ga je het echt merken? (want ik wil zeker niet betwisten dat je gelijk hebt)(en daarbij is het gewoon gaaf zo een setje te hebben... )

Als je kabels verrot zijn loopt geeneen motor lekker, maar daar waar je met een niet opgevoerde T5 nog wel wegkomt met originele kabels, ook al zouden ze slecht zijn inmiddels, bij een steviger opgevoerd exemplaar (en dan praten we nog maar over ca. 300pk) krijg je dan al geheid problemen. Je kunt dan inderdaad een nieuw origineel setje nemen, maar voor een paar knaken meer heb je Magnecor wat gewoon 3x zo lang meegaat en zoals je zelf al zegt ook nog veel mooier staat 

jongens ik vind het allemaal prachtig zo als jullie tegen elkaar ingaan maar dat was de vraag niet ik heb geen t5  en geen turbo huppeldepup en geen 500 pk of meer ik ben een gewoone jongen met een gewoone auto. maar dat is in jullie ogen niet genoeg denk ik?      jammer hoor en dat op een gewoone vraag

Citaat van: richardo op 31-05-2006 00:26:32
ik ben een gewoone jongen met een gewoone auto. maar dat is in jullie ogen niet genoeg denk ik?      jammer hoor en dat op een gewoone vraag

Dat is nooit gezegd, Richard. En dat zal hier ook nooit gezegd worden. Elke 850 (en x70) eigenaar van welke uitvoering dan ook is heel erg welkom hier.

Hoe het ineens zo uit kan lopen op deze discussie begrijp ik eigenlijk ook niet goed.

Je vraag was simpel, evenals mijn antwoord erop 

oke elian maar ik hoop dat je mijn reactie begrijpt toch

af en toe een pittige tuningsdiscussie houden hoort er gewoon bij. Meningen verschillen nou eenmaal wel eens. Dat was 3 jaar geleden zo(toen was ik er nog niet bij, maar heb er veel over terug gelezen ), en das nu nog steeds...

Ik luister gewoon naar veel verhalen van verschillende mensen, en trek hier mijn conclusies uit. Ik hoor van de een dat Magnecor het minder goed doet dan origineel volvo, daarnaast zijn er genoeg 500pk zweden die origineel spul hebben. Maar andere zweren bij Magnecor....  

Whatever makes you feel good, zullen we maar zeggen

Tuurlijk is een "gewone" 850 ook genoeg.

Zoals Marcel al zei: Iedereen is welkom en iedereen gelijk, we rijden tenslotte allemaal de mooiste en beste auto

tuurlijk eugene dat begrijp ik ook wel maar vergeet niet. ik ben pas nieuw hier en ik probeer er een beetje in te komen dus al die termen wat voor jullie gewoon is  is voor mij abrekadabra of zo iets.neemt niet weg dat ik het nog steeds fantasties vind hoe jullie elkaar probeerd te helpen gr richardo

Citaat van: eugene op 31-05-2006 00:35:15
af en toe een pittige tuningsdiscussie houden hoort er gewoon bij. Meningen verschillen nou eenmaal wel eens. Dat was 3 jaar geleden zo(toen was ik er nog niet bij, maar heb er veel over terug gelezen ), en das nu nog steeds...

Ik luister gewoon naar veel verhalen van verschillende mensen, en trek hier mijn conclusies uit. Ik hoor van de een dat Magnecor het minder goed doet dan origineel volvo, daarnaast zijn er genoeg 500pk zweden die origineel spul hebben. Maar andere zweren bij Magnecor....  

Whatever makes you feel good, zullen we maar zeggen

Yep.  Het is een discussieforum toch dit? Niks mis mee dus.

Maar het horen van verhalen is nog iets anders dan praktijkervaring Eugene...  Even serieus; als ik zou twijfelen aan het nut en de kwaliteit van BMC en Magnecor dan zou ik het niet eens verkopen. En 'origineel' spul is ook door iemand anders dan Volvo gemaakt.... Volvo gebruikt bougiekabels "made in France" , doe mij maar Engels spul   

vind het altijd wel leerzaam die discussie's
we kunnen namelijk veel van elkaar leren. Loop al wat langer mee en ben dagelijks te vinden in een garage en dan nog net niet onder de motorkap.

Filtereigenschappen heb ik allemaal uit eigen ervaring meegemaakt. Je hebt zoveel verschillende soorten dat menig mens door de bomen het bos niet meer ziet. En weet bijna wat alle verschillende doen met schild of zonder, WAI of CAI, Box of unboxed.

filters van 25 euro to 500 euro. seen it all, drove it all. 

Citaat van: M a r c op 31-05-2006 09:06:25

Citaat van: eugene op 31-05-2006 00:35:15
af en toe een pittige tuningsdiscussie houden hoort er gewoon bij. Meningen verschillen nou eenmaal wel eens. Dat was 3 jaar geleden zo(toen was ik er nog niet bij, maar heb er veel over terug gelezen ), en das nu nog steeds...

Ik luister gewoon naar veel verhalen van verschillende mensen, en trek hier mijn conclusies uit. Ik hoor van de een dat Magnecor het minder goed doet dan origineel volvo, daarnaast zijn er genoeg 500pk zweden die origineel spul hebben. Maar andere zweren bij Magnecor.... 

Whatever makes you feel good, zullen we maar zeggen

Yep. Het is een discussieforum toch dit? Niks mis mee dus.

Maar het horen van verhalen is nog iets anders dan praktijkervaring Eugene... Even serieus; als ik zou twijfelen aan het nut en de kwaliteit van BMC en Magnecor dan zou ik het niet eens verkopen. En 'origineel' spul is ook door iemand anders dan Volvo gemaakt.... Volvo gebruikt bougiekabels "made in France" , doe mij maar Engels spul

je hebt helemaal gelijk, maar ik kan niet alle luchtfilters en bougiekabels kopen die er zijn en ze dan zelf proberen. Ik moet dus maar uitzoeken wat mensen ervan vinden, wat het kost, enz enz. en aan de hand daarvan een beslissing nemen wat ik koop. Er zullen best verkeerde beslissingen bij zitten, maar ik deel mijn mening gewoon

Citaat van: eugene op 31-05-2006 12:35:57je hebt helemaal gelijk, maar ik kan niet alle luchtfilters en bougiekabels kopen die er zijn en ze dan zelf proberen. Ik moet dus maar uitzoeken wat mensen ervan vinden, wat het kost, enz enz. en aan de hand daarvan een beslissing nemen wat ik koop. Er zullen best verkeerde beslissingen bij zitten, maar ik deel mijn mening gewoon

Maar toch zul je niet gauw horen als iets ruk is als de betreffende persoon net een berg geld er voor heeft moeten neertellen.
Beetje tussen de oren opkrikken van de resultaten voor investering protectie moet je het maar zien.

"Mijn K&N doet 't super, je kunt echt een giga verschil merken!" maar dan hoor je er niet bij dat het oude papier filter er als een blok teer uit kwam.. 

Dan zijn er de ME 7 auto's waar de electronica de voordelen van een filter vrijwel volledig wegwerken. De MAF mag gewoon X gram zien voor een X belasting vraag via het pedaal. Ongeacht welk filter de gasklep gaat gewoon in de stand die aan die vraag voldoet.

Alleen daar waar de mapping boven het bereik van bijvoorbeeld de turbo opbrengst gaat kun je misschien een winst zien. In veel andere gevallen zit de turbo onder de regeling dus zal het filter er verder weinig aan bijdragen, er vanuit gaande dat de filters schoon zijn.

kijk johan zo verhaal daar heb ik wat aan helemaal  niks dus dit bedoelde ik nou.

Citaat van: richardo op 31-05-2006 18:35:27
kijk johan zo verhaal daar heb ik wat aan helemaal  niks dus dit bedoelde ik nou.

Koop nu gewoon dat oude filter van Emiel. Kost weinig, ziet er gaaf uit en 170 of 172,5 pk maakt niets uit. Het gaat om het idee en dat er iets gaafs te zien is als je de kap open trekt.

Succes.

Mijn idee,..gewoon doen!

kopen van emiel?? ik heb wat gemist volgens mij