Hallo 850 techneuten,

Mijn oude pomp maakt heel erg veel lawaai (gierend geluid) bij het stationaitr draaien en bij het gas geven wordt het alleen maar erger.

Ik ga mijn stuurbekrachtigingspomp vervangen, waar moet ik op letten om de boel weer goed (zonder lucht??) aan de gang te krijgen?

Moet ik de slangen afknijpen bij het demonteren? Waar moet ik speciaal op letten?

Groeten Ben

Zit er wel genoeg st.bekr. olie in. 

Weet je heel zeker dat het de pomp is?

Kan namelijk ook de looprol van de multiriem zijn, ik had namelijk precies hetzelfde gierende geluid en bleek gelukkig alleen de looprol te zijn.

Ik ben ook benieuwd of het die pomp is want ik heb exact hetzelfde symptoom.... En ja, olie staat exact goed

Vervangen: looprol, spanrol, spanner (nieuw type), riem, krukas poelie is los geweest en gecontroleerd, heb geen airco.

Blijft over de dynamo en de stuurpomp


Olie kun je het beste aflaten (eerst reservoir los door gaten in poelie en van steun, dan leeggieten oid). Slangen krijg je los door ze in te snijden (niet voorbij de stippellijn snijden, dit is de kortste lengte die ze mogen hebben).

Dan spoelen: vullen, stuur 3x van L naar R draaien, retourslang weer losnemen, aflaten, vullen, etc. totdat de olie mooi licht blijft.

Verders heb ik nog begrepen dat je het beste GELE ATF in het systeem kunt gieten, dit is beter voor de keerringen. De rode ATF schijnt de rubbers niet week genoeg te maken voor afdoende afdichting.


Veel succes en ik lees het graag


Gr

Wat bedoel je met olie aflaten, Thuur?

Verder zeg je dat je de slangen moet insnijden? Het is toch gewoon slangen losnemen, afdichten ivm olie, oliepomp vervangen, slangen er weer op, olie bijvullen, LR draaien, weer bijvullen..............

Waar moet je de slangen dan insnijden?

Groeten Ben

Aflaten=eruit laten lopen.

Tja, ik heb het uit de Haynes, het schijnt dat je zonder insnijden de slangen niet los krijgt.. Handel naar gezond verstand zou ik zeggen


Gr

Tja, Haynes heeft het ook wel eens bij het verkeerde eind. De slangen heb je zo los, geen probleem. Dek wel de dynamo af met een lading doeken, alles opvangen lukt namelijk niet.
Ontluchten is ook makkelijk, reservoir normaal vullen, dan motor starten en het stuur draaien, ongeveer 10 keer, van geheel links naar geheel recht. Houd wel het peil in de gaten!


Succes!

En Haynes heeft het alweer bij het verkeerde eind...
(Je wilt niet weten hoelang ik heb liggen te kloten met de koelvloeistof van de 240 )


Maar goed, laat je nog wat weten over de afloop Noorderlicht?


Gr

Ik zal morgen mogelijk de pomp gaan vervangen. Moet even olie halen (ik heb nog flesje staan van Chrysler Voyager, lijkt mij ook geen probleem dit te gebruiken)

Laat het jullie zeker weten over de afloop

Groeten Ben

Hierbij mijn reactie.

toch de spanrollager die het lawaai veroorzaakte. Ik twijfelde toen ik de motor weer starte.

Eerst was het geluid weg en toen begon het langzaam weer terug te komen. Toen weer onder de motorkap gekropen.

Olie pompje gepakt en met een rietje verlengt. Toen een klein drupje olie bij het lagertje van de spanrol en wat denk je >>>>> weg was het geluid, echt heerlijk om te horen maar wel voor niets een 2e hands stuurbekrachtigingspomp aangeschaft.

Ach ja , het is en blijft een hobby en waarschijnlijk had de Volvo garage er 250 euro voor gerekend!

Ben

Citaat van: noorderlicht op 04-06-2006 16:13:28
Ach ja , het is en blijft een hobby en waarschijnlijk had de Volvo garage er 250 euro voor gerekend!

Of misschien meteen de goede diagnose gesteld.
Riem eraf, de motor een keer starten, een keer met de rollen draaien en met de dynamo draaien en we weten veel meer. 

 

Citaat van: noorderlicht op 04-06-2006 16:13:28
Hierbij mijn reactie.

toch de spanrollager die het lawaai veroorzaakte. Ik twijfelde toen ik de motor weer starte.

Eerst was het geluid weg en toen begon het langzaam weer terug te komen. Toen weer onder de motorkap gekropen.

Olie pompje gepakt en met een rietje verlengt. Toen een klein drupje olie bij het lagertje van de spanrol en wat denk je >>>>> weg was het geluid, echt heerlijk om te horen maar wel voor niets een 2e hands stuurbekrachtigingspomp aangeschaft.

Ach ja , het is en blijft een hobby en waarschijnlijk had de Volvo garage er 250 euro voor gerekend!

Ben

Ah! Zie...ik had al zo'n voorgevoel...

Maarruuhhh: toen ik er achter was dat het de (loop)rol was heb ik ook de afdichting uit de rol geplukt en het lager provisorisch gesmeerd, vervolgens wel de volgende dag een nieuwe rol besteld en die een paar dagen later ingebouwd.

Het lager in de oude looprol had bij mij echt z'n langste tijd gehad, ik denk dan ook dat het geluid naar verloop van tijd weer terug komt en je beter gewoon een nieuwe rol kunt monteren.