Helemaal mee eens....Zet er een stel goede dempers + veren onder...en zorg dat de ophanging verder ook weer stevig is en je gaat met 200 zonder angstige gevoelens over de weg. Beetje regen maakt niet uit. Beetje wind merk je niets van...Auto goed uitgelijnd....dan het blijft het allemaal erg vertrouwens wekkend aanvoelen.

Van standaard naar koni's is een wereld van verschil op hoge snelheden. Als je iets aan comfort wil inleveren zou ik ze er zeker onder gooien.

Citaat van: Turbobiker op 04-06-2006 10:26:13

Citaat van: SIPS Master op 04-06-2006 01:24:36
Net ff een test gedaan, van 100-200 in de 5e versnelling 18 seconden in de 4e 14 seconden. Kon alleen niet voluit gaan omdat de motor bij vol gas begint te "bokken" iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?

Inderdaad ontsteking of te arm afgestelde motor (of dus een ander probleem met benzine toevoer)

Ok, ik ga vandaag met stand 4 van mijn chip rijden. Kijken of dat verschil maakt.

Citaat van: Turbobiker op 04-06-2006 10:30:24

Citaat van: zopa op 04-06-2006 06:25:27
alleen met 1 hand sturen en andere filmen best moeilijk, dus de topsnelheid filmen, vergeet het maar (bij 250 klopte me hart zo ie zo als een gek dus liet me gas maar snel los. met me motor heb ik boven de 200 het idee dat ik de baas ben, maar met de volvo denk ik wel eens, hij rijd en ik kijk toe, dus vertrouw hem niet helemaal.

Jij bent toe aan andere dempers en eventueel veren. En hoe zit het met de draagarm lagers?

Ik rijd ook met standaard onderstel. Voor verlaging met Intrax was het echt eng rond de 200, nu begint dat gevoel pas als er bij 200 flauwe bochten opdagen en anders bij de 220. Een setje gele Koni's schijnt juist daar het grote verschil te maken.

Citaat van: V70Enno op 04-06-2006 11:56:10
Helemaal mee eens....Zet er een stel goede dempers + veren onder...en zorg dat de ophanging verder ook weer stevig is en je gaat met 200 zonder angstige gevoelens over de weg. Beetje regen maakt niet uit. Beetje wind merk je niets van...Auto goed uitgelijnd....dan het blijft het allemaal erg vertrouwens wekkend aanvoelen.

Citaat van: Eugene op 04-06-2006 11:57:03
Van standaard naar koni's is een wereld van verschil op hoge snelheden. Als je iets aan comfort wil inleveren zou ik ze er zeker onder gooien.

bedankt voor de tips.

idd zal eens in die richting gaan zoeken, hoewel je niet zo vaak 200+ rijdt in dit landje, maar ook bij flink gas geven bij 80 tot 120, doet ie wel eens "zweverig" lijkt dan net of er spoorvorming in de weg zit, wat niet het geval is.

Ik heb net met zoon nog een keer met stopwatch tijd opgenomen en we kwamen 2x rond de 13.5 - 14 seconden uit, ook als op de film klok is het 13 sec. dus hoopte dat er al een dikke 3" onder zat.
(100 is op de tomtom maar 96 echte kilometers en 200 is 193 echte trouwens)

http://video.google.com/videoplay?docid=-4847995834896224686

Maar helaas....., nameten van flens die er op de cat zat, leverde kleine 6 cm op, niet de bijna 8 cm die je bij 3" moet hebben.

Tenzij er op uitlaat, andere flenzen zitten en dikkere pijp, dat kon ik niet zien en had geen schuifmaat toen ik die foto nam, zie foto:
Maar oke, 14 sec met stuk ijzeren pijp van paar knaken, ben ik al zeer tevreden mee, weet niet of dan 500 euro investeren wel moeite waard is, of gaan er dan weer 3 sec van die 14 sec af

Trouwens ik weet niet wie die flenzen heeft laten laseren, of wie die pijp gemaakt heeft, en wat dat kostte, misschien weet 1 van jullie dat wel.

Met een 15G turbo zul je niet echt verschil merken, als je al catloos rijd. Puur vanwege het feit dat een 15G niet genoeg lucht kan produceren om de standaard pijp restrictief te maken. (de eerste bocht niet meegerekend dan)

Citaat van: Eugene op 04-06-2006 23:07:14
Met een 15G turbo zul je niet echt verschil merken, als je al catloos rijd. Puur vanwege het feit dat een 15G niet genoeg lucht kan produceren om de standaard pijp restrictief te maken. (de eerste bocht niet meegerekend dan)

kijk das een mooi antwoord, kort, zakelijk en zinnig

Citaat van: zopa op 04-06-2006 17:27:33
bedankt voor de tips.
idd zal eens in die richting gaan zoeken, hoewel je niet zo vaak 200+ rijdt in dit landje, maar ook bij flink gas geven bij 80 tot 120, doet ie wel eens "zweverig" lijkt dan net of er spoorvorming in de weg zit, wat niet het geval is.

Vergeet ook veiligheidsaspect niet...ook in dit land is het pretig om met goede dempers in de rondte te rijden.....wordt niet veel overgezegd...maar ga er maar van uit dat een nieuwe set sport-schokdempers rondom...ook een flinke verbetering in slecht weer geeft...wielen blijven veel beter aan de grond bij regen ..minder aqua planing



Mod edit: quote hersteld

Maakte niet veel uit, stand "4". Maar ik kwam wel voorbij de 260 

Uit eindelijk bleek het de ontsteking te zijn. Rotor en verdelerkap vernieuwd, ook maar gelijk een andere bobine. Rijdt nu weer als de brandweer. Met dank aan T&M van E.T.