Goedendag heren en misschien wel dames

Ben op dit forum terechtgekomen nadat ik wat 850 T5 Estate zoekopdrachten hier en daar had ingevoerd.
Op dit moment ben ik nog niet in het bezit van een Volvo 850 T5 Estate, maar wat niet is kan natuurlijk altijd nog komen.

Ik zal even uitleggen waarom ik mij hier heb aangemeld. Sinds jaar en dag ben ik een vervend BMW liefhebber/rijder. Op dit moment staan er een e30 325i (racer), een e36 323ti Compact en een e60 525d voor de deur.
Die 525d is puur voor het werk, die andere twee puur voor de lol

Nu heb ik als hobby trackdays op circuits en de Touristen fahrten op de Nordschleife. Op dit moment ben ik bezig om een e30 325i helemaal raceklaar te maken zodat ik er spoedig mee kan gaan 'gummen'.
De auto blijft wel op kenteken omdat dat nu eenmaal een vereiste is om op de Nordschleife te mogen rijden.
Nu woon ik in Noordwijk ZH, en dat is zo'n 3 uur rijden vanaf de 'Nurburgring'. Jullie raden het al...dat is niet fijn in zo'n uitgeklede cirtcuitbak. Ik ga het proberen, maar waarschijnlijk gaat er toch een aanhanger komen waarop deze racer vervoerd gaat worden.
Met de 525d mag ik die niet trekken ivm de privé-km's. De 323ti is sterk zat, maar het is natuurlijk geen gezicht om met zo'n Compact een grote trailer te trekken. Daarbij wil ik ook meer ruimte om extra wielen en onderdelen mee te kunnen nemen.
Eerst even gekeken naar  wat oudere 5 serie Tourings. Ik heb er wel eens eentje gehad en vind ze nog altijd wel mooi. Daarbij is mijn voorkeur ook RWD en zou je zeggen dat de keuze snel gemaakt zou zijn. Niet dus.

De Volvo 850 Estate heb ik altijd een prachtige wagen gevonden. Voor de 525d heb ik 2 jaar een S80 D5 elite gehad en ben dus wel enigzins bekend met het fenomeen Volvo/5-cil. etc.
Het sterkste punt van een Volvo vind ik altijd de kwaliteit, de betrouwbaarheid en het imago van de wat ouder modellen. Als je dan de schoonheid van de 850/V70 Estate daarbij optelt....dan kan ik niet anders zeggen dan ......ik wil een Volvo 850 T5 Estate

Nu wil ik daar mijn 98-er 323ti Compact op inruilen. Een zeer zeldzame uitvoering met z'n 2,5L 6 in lijn. De auto is in zeer goede staat en wil ik eigenlijk met een kleine bijbetaling inruilen op de toekomstige Volvo.
Ik denk dus aan een 850 T5 Estate met een verkoopprijs van rond de 10.000 euro.

Nu hoop ik door dit forum en jullie ervaring goed beslagen ten ijs te komen. Alle info is meer dan welkom en mochten jullie nog iets moois weten te staan.......? laat het me ajb weten.

Ik zal jullie eventjes laten weten wat ik mooi vind;

Kleur: Rood, dat zachte geel, donkergroen, donkerblauw of antraciet.
uitvoering: T5, T5-R, R, maar misschien ook een V70 T5 awd oid.
Leer is niet echt een must, automaat denk ik wel omdat mijn vriendin het schakelen helemaal zat is
Maargoed...als ik een goede met schakel zou tegenkomen...laat ik die echt niet staan.
Verder denk ik dat de km-standen in deze prijsklasse bij zo'n 2 ton beginnen. Volgens mij hoeft dat niet echt een probleem te zijn...toch?

Nou, ik hoop op een mooie en leerzame tijd hier op het forum.

Groetjes,

Marcel van Meerbeek

Welkom Marcel,

Leuke hobby en grappige wagens heb je. Zo een compact is inderdaad niet te versmaden, heb er zelf ook nog effe naar gekeken  Maar ik zag het licht gelukkig meteen

Kijk effe op de advertenties hier op het forum, staan meestal ook wel wat mooie wagens. En houd ons op de hoogte.

En er komt een dag dat de BMW's de deur uit gaan...

Hey, een collega Ring-er! Welkom hier! T-5jes doen het leuk op de Ring hoor, dus doe maar een trekhaak onder die racer en neem de T-5 mee op de aanhanger...

Emiel...

Welkom op het forum

hoi, ben ook zo'n bmw liefhebber geweest, heb altijd een m3 gehad 3,2 liter [zijn maar weinig auto's die dat overtreffen] heb nu een c70 t5 rijd ook goed, maar ik snap je ding met bmw zijn goede auto's

Grappig, een garage vol BMW's en dan toch een 850/70 willen. Weliswaar als "werkpaard", maar toch. Welkom op het forum en veel succes gewenst met je zoektocht.

Laat ik de discussie 'waarom van een BMW naar Volvo' maar proberen te vermijden. Laat ik het er op houden...dat beide merken voor en nadelen hebben.

Ik heb met een S60 D5 wel eens een week lang op het RDW circuit gereden ivm rij-opleidingen die ik moet volgen. De auto voldoet prima, maar is natuurlijk weinig spannend. Hoeft ook niet, want dat is ook niet nodig voor de doelgroep die deze auto koopt.
Met de toekomstige 850 Estate wordt dat niet anders. Hij moet gewoon met gemak mijn aanhanger plus racer kunnen trekken maar ook met comfort 200+ over de autobahn kunnen jagen. Ik zal hem zelden voor de Nordschliefe gebruiken, omdat ik dan simpelweg een betere auto op de trailer achter mij heb staan.

Ik vraag mezelf wel af wat nu de beste uitvoering zou zijn?
Eén van de eerste Estate's met AWD is natuurlijk ook erg aantrekkelijk. Zeker als ik met zo'n kar ook nog wel eens rondom de 'Nordschleife' over bospaden zal rijden. Werden er ook al 850's met AWD geleverd?

Wat ik ook niet begrijp?  Ik zie veel T5's en T5-R's met 2000cc motoren te koop staan. Lijkt mij dat die uit Italie of Portugal komen ivm de daar geldende belastingmaatregelen. Zijn deze 2 liter uitvoeringen erg verschillend tov de 2,3 liters?

Citaat van: Marcel v Meerbeek op 05-06-2006 10:29:15
Werden er ook al 850's met AWD geleverd?

Ja, maar die zijn niet in NL geleverd. Er rijden er wel een paar rond met NL kenteken, maar die zijn ingevoerd.

Citaat van: Marcel v Meerbeek op 05-06-2006 10:29:15
Wat ik ook niet begrijp?  Ik zie veel T5's en T5-R's met 2000cc motoren te koop staan. Lijkt mij dat die uit Italie of Portugal komen ivm de daar geldende belastingmaatregelen. Zijn deze 2 liter uitvoeringen erg verschillend tov de 2,3 liters?

Die komen bijna allemaal uit Italië. Ook in België zijn die 2.0 turbo's geleverd. Dit had idd met de belasting te maken.
Volvo heeft geprobeerd die 2.0 versies ongeveer dezelfde prestaties te laten leveren als de 2.3 versies.
De 2.3 T-5 heeft 225pk en de 2.3 T-5R 240. De 2.3 850R handbak zelfs 250pk.
De 2.0 versies van de T-5, T-5R en 850R hebben allemaal 211pk, dus erg veel verschilt het niet.

Als je de 2.0 T-5 en de 2.3 T-5 bijvoorbeeld vergelijkt dan is het max. koppel in beide gevallen zelfs gelijk, alleen komt dat bij de 2.0 bij 2200 toeren en bij de 2.3 bij 2000 

Ok duidelijk.

Ik zal dit forum nog wel verder doorspitten om te voorkomen dat ik vragen ga stellen die al 850 x gevraagd zijn:)

Citaat van: Emiel op 04-06-2006 22:13:11
Hey, een collega Ring-er! Welkom hier! T-5jes doen het leuk op de Ring hoor, dus doe maar een trekhaak onder die racer en neem de T-5 mee op de aanhanger...

Emiel...

Kijk, collega Ringrijders...gaaf!
Kom je er vaak?

Volvo als racer gaat hem niet worden.....tenzij ik een rwd exemplaar tref...

Citaat van: Marcel v Meerbeek op 05-06-2006 10:46:03

Citaat van: Emiel op 04-06-2006 22:13:11
Hey, een collega Ring-er! Welkom hier! T-5jes doen het leuk op de Ring hoor, dus doe maar een trekhaak onder die racer en neem de T-5 mee op de aanhanger...

Emiel...

Kijk, collega Ringrijders...gaaf!
Kom je er vaak?

Volvo als racer gaat hem niet worden.....tenzij ik een rwd exemplaar tref...

Kijk maar eens in de Meetings sectie....toch wel met enige regelmaat

proficiat met je aankoop !!! een zeer verstandige keuze om die 525d weg te doen twee vrienden van mij hebben er zo een of een gehad(525 tds wel) niks anders dan miserie.
Doe je geen 4-5 ton mee ! je zal het rijervaring verschil nog wel merken  en zoals ze zeggen "once a volvo always a volvo" 

veel plezier ermee !

Citaat van: breakman op 05-06-2006 11:01:37
proficiat met je aankoop !!! een zeer verstandige keuze om die 525d weg te doen twee vrienden van mij hebben er zo een of een gehad(525 tds wel) niks anders dan miserie.
Doe je geen 4-5 ton mee ! je zal het rijervaring verschil nog wel merken  en zoals ze zeggen "once a volvo always a volvo" 

veel plezier ermee !

Ik begrijp je enthousiasme Breakman.....maar die 525d gaat toch echt niet weg. De e60 (525tds zijn van de vorige 5 serie edities)is qua uiterlijk misschien niet ieders smaak....maar de rijeigenschappen staan op eenzame hoogte.
Het is natuurlijk een geheel andere auto dan een Volvo S80....je moet in beide je rijstijl aan de auto aanpassen.

Ik heb overigens nog geen Volvo....

Overigens..je laatste zin...once a Volvo...alway's a Volvo......uitzonderingen bevestigen de regel..................zakelijk eerst een Saab 95 2.3T, toen een facelift S80 D5 en ik was blij dat die werd afgelost door m'n huidige 5 serie

als de regel maar bevestigd wordt zeker .

je bent hier niet voor niets lid nu he 

Welkom hier en veel plezier met je toekomstige werkpaard.
Met een beetje zoeken zul je zeker een mooie vinden voor €10.000
Mischien ook even bij de oosterburen kijken.


btw bmw's zijn prachtig zolang ze maar op 2 wielen staan.