En last but not least, tijdens ons tripje met de blondines. Tijdens de terugweg, op de bochtige weggetjes in de Eiffel ging er een rood lampje branden bij bochten naar rechts omhoog: koelvloeistofniveau te laag. Gestopt, bekeken, een duimdik boven MIN. Verder gereden en het lampje ging steeds vaker branden. Eenmaal thuis: net onder de MIN. Bijgevuld met de grote beurt in 't vooruitzicht. Vandaag naar Amsterdam, niveau bij vertrek een duim onder MAX. Bij terugkeer toch weer verlies. Geen lekkage kunnen constateren, de auto loopt nog steeds goed (toch nog 190 gereden maandag) en ook vandaag probleemloos gereden.

Pers het systeem ff af...
Kijk ook ff naar je kachelradiator, geen natte vloer?

Tot nu toe nog geen vocht gevonden.

Vettige ramen, zoete geur in het interieur?


Gr

Had ik laatst ook. Dalend niveau, brandend lampje en geen lek te bekennen. Ik ben makkelijk begonnen en heb de dop van het reservoir verwisseld en.....probleem opgelost.

En die zoetige geur Thuur? komt zeker van die ananans

Citaat van: pac op 07-06-2006 23:03:42
En die zoetige geur Thuur? komt zeker van die ananans

Nee van de koelvloeistof

Citaat van: thuur op 07-06-2006 22:41:50
Vettige ramen, zoete geur in het interieur?


Gr

Nee, het ruikt 'normaal' in de auto. Die had ik al eens gehad met een vorige auto. Koppaking lek, stinken als een idioot en het apparaat rijdt voor geen meter. Maar ik heb nog probleemloos 300km lang 190 kunnen rijden. Temp blijft ook normaal.

Gr
FGG

Je koppakking is pas de aller aller laatste verdachte in dit geval.


Gr

Ook nergens witte sporen te zien van koelvloeistof? Miskien reservoir/dop lek....

Citaat van: thuur op 08-06-2006 20:45:17
Je koppakking is pas de aller aller laatste verdachte in dit geval.

Ik sprak woensdag een Volvo-monteur en die zei dat ie nog nooit een lekke koppakking had meegemaakt bij een 850. Ik weet niet wat ik daarvan moet geloven?

Gr
Florian

Citaat van: FGG op 09-06-2006 09:32:31

Citaat van: thuur op 08-06-2006 20:45:17
Je koppakking is pas de aller aller laatste verdachte in dit geval.

Ik sprak woensdag een Volvo-monteur en die zei dat ie nog nooit een lekke koppakking had meegemaakt bij een 850. Ik weet niet wat ik daarvan moet geloven?

Gr
Florian

Ik ken er 2 waarvan de koppakking bij vervanging ook daadwerkelijk stuk bleek. Dat is inclusief de verhalen op het forum hier..


Gr

Da's dan wel weer behoorlijk betrouwbaar en in mijn geval dus zeer onwaarschijnlijk.

Ik heb gisteravond nog even gekeken maar het niveau was gisteren gewoon goed (gebleven). Blijft vaag, allemaal.

Citaat van: FGG op 09-06-2006 09:37:44
Da's dan wel weer behoorlijk betrouwbaar en in mijn geval dus zeer onwaarschijnlijk.

Ik heb gisteravond nog even gekeken maar het niveau was gisteren gewoon goed (gebleven). Blijft vaag, allemaal.

Als er te veel in zat blaast ie onder druk het overtollige water af. Dat 'systeem' zit in je dop. Hier is een modificatie op geweest. Controleer even of je de nieuwe dop hebt. Het is voor mij nog te vroeg om te herinneren waar je de nieuwe dop aan kon herkennen


Gr

Citaat van: thuur op 09-06-2006 09:43:38

Citaat van: FGG op 09-06-2006 09:37:44
Da's dan wel weer behoorlijk betrouwbaar en in mijn geval dus zeer onwaarschijnlijk.

Ik heb gisteravond nog even gekeken maar het niveau was gisteren gewoon goed (gebleven). Blijft vaag, allemaal.

Als er te veel in zat blaast ie onder druk het overtollige water af. Dat 'systeem' zit in je dop. Hier is een modificatie op geweest. Controleer even of je de nieuwe dop hebt. Het is voor mij nog te vroeg om te herinneren waar je de nieuwe dop aan kon herkennen


Gr

Oude dop is grijs en de nieuwe dop is groen.

Citaat van: @®- op 09-06-2006 09:46:43
Oude dop is grijs en de nieuwe dop is groen.

Volgens mij is ie grijs.