Kijk dan ook ff naar je gasklepschakelaar....

Yep,
doe ik, die krijg ik morgen ook om te proberen.
Ik ga aan de slag met een andere ECU, airmass sens., nokkenas sens., en gasklepsensor, bdp sensor, bobine met module, branstofpomp relais, lambda sonde.
Hier moet het toch mee lukken!
 

Citaat van: erichevy op 09-06-2006 20:30:01
Yep,
doe ik, die krijg ik morgen ook om te proberen.
Ik ga aan de slag met een andere ECU, airmass sens., nokkenas sens., en gasklepsensor, bdp sensor, bobine met module, branstofpomp relais, lambda sonde.
Hier moet het toch mee lukken!
 

Heb je geen scope? Kun je toch al heel wa onderdelen controleren.....

Zou je iets willen doen???

Trek eens de zekering 31 er uit..

Heeeeeeeeeeee Johan!!
Wat weet jij hiervan af?  sta je om een hoekje te gluren met een afstandsbediening??
Krijg nou wat, ik haal die zekering eruit, en hij blijft lopen!
Stop ik hem erin, slaat ie weer af na 10 sec.
Jeetje wat ben ik jouw dankbaar!
Maar wil je me uitleggen wat er aan de hand is, en hoe dit opgelost kan worden.
Dan heeft die Kapotte airco compressor er TOCH mee te maken gehad.?
Maar die is vervangen voor een andere.
Mag ik je bellen? dat praat wat makkelijker.

Dat is de AC koppeling kapot ja..

Ik lijk eigenwijs maar ben het ook.. 

Citaat van: erichevy op 09-06-2006 21:16:57

Mag ik je bellen? dat praat wat makkelijker.

Je mag me wel bellen maar ik weet er verder niet zoveel van.
Weet alleen dat die specifieke 10 seconden me dwars zaten en ik heb dit eens eerder gezien.

Het kan ook de AC pomp zelf zijn trouwens....

Wat is je 06 nummer?
Wel raar dat dezelfde storing bij 2 airco compressors hetzelfde blijft.
De oude daar waren de wikkelingen van de magneet spoel ook door gefikt.
Eric.

Wie oh wie weet wat er aan de hand is?
Zekering 31 eruit en klacht is over.
Volgende is dat met deze "oplossing" de airco en de interieur blower niet meer werken.
Eric.

Volgens mij zit je aircopomp vast of de koppeling.....

Is er een nieuwe pomp opgekomen?

Als je de zekering erin doet en de stekker van de drukschakelaar op de leiding bij het schutboord af trekt, wordt als het goed is je magneet koppeling niet bekrachtigd. (Correct me if wrong)

Al lezende door de tread dacht ik eerst aan (een eventueel bestaande) defecte toerensensor die de brandstofpomp uitzet bij gebrek aan signaal, maar na Johann zn zeer verdienende opmerking neig ik, ook na het verhaal aircowissel, een kortsluiting in het aircorelais, vooral omdat blijkbaar de vonk uitdooft.

Als je de airco uit hebt staan (knop om) geeft ie dan de zelfde storing? kun je iig elektrisch / koppeling of pompprobleem specificeren.

Airco pomp koppeling is niet aangetrokken.
Systeem is nog drukloos. Maar als ik de drukschakelaar doorverbind met contakt aan, trekt de koppeling v/d pomp niet aan, lijkt mij dat dit wel moet gebeuren??.
Bij spanning rechtstreeks van accu naar de airco pomp (met een koper draad) dan trekt de koppeling wel gewoon aan, dus die werkt wel.
Idd met uitgeschakelde airco (knop op off) is het probleem nog steeds hetzelfde Afslaan na 10 sec.).
Eric. 

Zo, vandaag alle sensoren uitgewisseld die je maar bedenken kunt incl ECU en bobine, zonder resultaat.
De ECC (regelunit koeling/verwarming) uitgebouwd incl 1 relais achter/onder dashboard kastje.
Relais bekeken niets te zien, schone contacten.
ECC uitelkaar geen verbrande componenten kunnen waarnemen.
ECC weer ingebouwd (relais nog niet) gestart (met zekering 31 op zijn plek) en storing is verdwenen, motor loopt  OK. Relais erin gestart, ook nu is storing verdwenen.
Met lopende motor ac ingeschkeld (pomp zal niet draaien, systeem drukloos) en Ja hoor na 10 sec motor uit.

Kort samen gevat zit het hem in het relais (blauwe naast kachelventilator) of de ECC regelunit welke oa dit relais aanstuurd. Er is nu ook weer spanning aanwezig bij de min. druk bev. schakelaar (op freon leiding) ten teken dat deze, mits bij gemaakte schakelaar de spanning aan de ac pomp doorgeeft.
Iedereen bedankt , en met name JOHANN om mij op het goede spoor te krijgen deze storing te teckelen!!
Eric.