Nou, mijn airco is weer ok! Maar ik vraag  me af: hoe koud krijgen jullie het in je auto? Ik moet de airco op zijn koudst zetten en de aanjager op maximaal om echt een koude stroom te voelen. Wanneer ik de aanjager op halverwege zet is het wel lekker in de auto maar ik had zo'n idee dat het  wel kouder kan. (Heb wel eens in een touran gezeten waar ik het gewoon koud kreeg) Niet dat dat gezond is, zo'n  temp. verschil met buiten, maar het kan. Kunnen jullie het ijskoud krijgen in je roffel, of heb je net als ik een verkoelend briesje om je heen?

Alvast bedankt voor jullie reacties,

Rolfio

Hmmm...

Koude lucht voel ik toch wel sneller hoor!
Ik reed bijvoorbeeld vandaag met de temperatuur op 19 graden en het was heerlijk koel.

Ik heb de airco laatst ook laten service-en en in de laagste stand was de lucht een graad of 5 geloof ik...

Meestal raadt men ook aan: buiten-temp. minus een aantal graden; helemaal op low is niet nodig (bij een goed functionerende airco)

succes!

Als ik hem om 19 zet kan ik hem net zo goed niet aan doen..... 

Zou het te maken kunnen hebben met die temp. voelers bij de handgrepen? Voor de airco reparatie knipperden de lampjes van de rec knop en de airco knop. Heb ze nu nog niet zien knipperen.

Rolf

Met deze temperaturen moet je het gewoon goed kunnen voelen! Ik zit liever in de auto dan thuis nu, heerlijk 20 graden met buiten 30 op de thermometer! 

Citaat van: rolvio op 08-06-2006 21:56:35
Als ik hem om 19 zet kan ik hem net zo goed niet aan doen..... 

Zou het te maken kunnen hebben met die temp. voelers bij de handgrepen? Voor de airco reparatie knipperden de lampjes van de rec knop en de airco knop. Heb ze nu nog niet zien knipperen.

Hee dat ken ik! Ik heb inderdaad ook regelmatig dat de lampjes van de klimaatregeling staan te knipperen na de start. Soms gaat het 3 weken goed en dan beginnen ze weer.
En inderdaad, ik moet de airco laatste tijd ook errug koud zetten om het koel te krijgen in de auto. 20 graden was vorig jaar prima, nu staat ie op 17 of soms zelfs op de koudste stand...

Ik weet dat m'n verdamper vervangen moet worden (zit in de planning) maar verder zou ik niet weten wat er nog meer mis mee is... hoe kun je de storing van de ECC uitlezen?

ik heb de airco net laten controleren, want ook in mijn auto krijg ik het niet echt koel. Het systeem stond prima onder druk, geen lekkage, maar er was volgens de airco-boer een onderdeel versleten!
Zijn dit bekende geluiden?

Daarnaast stinkt het systeem, volgens de controleur schimmelvorming in het systeem.
Natuurlijk kan alles opgelost worden.... Kosten zo'n 400 euro....
Doen of niet doen??

Citaat van: Taranis op 11-06-2006 14:48:40
hoe kun je de storing van de ECC uitlezen?

Op exact dezelfde manier als dat je andere storingscodes uitleest.
Voor de ECC moet je gaatje B1 hebben.

Je aircoboer bedoelt waarschijnlijk de droger/filter die vervangen moet worden. Verder kan er inderdaad schimmelvorming bij je verdamper optreden, wat voor een stank zorgt. 400 euro vind ik geen verkeerde prijs als 't dan weer keurig werkt...

@ mehn: tnx!

Citaat van: De uil op 11-06-2006 20:36:05
ik heb de airco net laten controleren, want ook in mijn auto krijg ik het niet echt koel. Het systeem stond prima onder druk, geen lekkage, maar er was volgens de airco-boer een onderdeel versleten!
Zijn dit bekende geluiden?

Daarnaast stinkt het systeem, volgens de controleur schimmelvorming in het systeem.
Natuurlijk kan alles opgelost worden.... Kosten zo'n 400 euro....
Doen of niet doen??

Welke onderdeel is er versleten dan en moet volgens hem vevangen worden?

Ik had even moeten doorlezen, het gaat vast over de magneetkoppeling. Dat verhaal over teveel speling herken ik.....Als ik de overige berichten lees denk ik dat ik teken voor 400 euro...

Maarre.. als alles goed is, zoals bij mij, en toch moet het kouder kunnen, zou het dan aan de ecc kunnen liggen? En dan vooral de temp. sensoren? En hoe zit het bij jullie, is de airco op 16 graden kouder dan op 20 graden? Voor mijn gevoel blaast die van mij bij 16 graden alleen harder. Dus help me nog eens? Laatste vraag voorlopig: heeft iemand ook een schema van die airco? Mijn vraagbaak heeft dat schema niet ?

Alvast bedankt,

Rolfio

Vanmiddag naar de airco-boer geweest... beetje rare zaak eerlijk gezegd, zonder ook maar 1 blik op mn auto te werpen wist ie me te vertellen dat de verdamper, droger, condensor (waarom?) en magneetkoppeling (waarom?) vervangen moesten worden en dat de temperatuursensoren in het interieur vuil waren. Magneetkoppeling is volgens mij nog prima en die pipo heeft er niet eens naar gekeken... 1200 euro, dacht ut niet 

Citaat van: Taranis op 12-06-2006 17:08:35
Vanmiddag naar de airco-boer geweest...

Nou lijkt me duidelijk. Andere aircospecialist dus

Citaat van: mehn op 12-06-2006 17:14:46
Nou lijkt me duidelijk. Andere aircospecialist dus

Ja ik weet alleen even niet welke in Zeeland of 't westen van Brabant, tips welkom. De dealer snapt er niet veel van heb ik al wel begrepen en vraagt alleen al 1100 euro excl btw voor vervanging van de verdamper+droger.

Citeer

Ja ik weet alleen even niet welke in Zeeland of 't westen van Brabant, tips welkom. De dealer snapt er niet veel van heb ik al wel begrepen en vraagt alleen al 1100 euro excl btw voor vervanging van de verdamper+droger.

Citeer

was voor nwe verdamper/kopp/droger/vullen/multiriem € 740,- kwijt

rolfio