Help !!
Recnt heb ik op mijn 850 GLT estate 1993 (eerste type) achterscvhijv3en en blokken laten vervangen door de officiele volvo dealer. Bij uitremmen begon de auto tijdens het laatste stuk(je) voor stilstand enorm te resoneren. Motro in of uit het 'werk' maakt geen verschil. Zit hem duidelijk in de achterrem. Ook door dealer geconstateerd. Onder gagantie de schijven opnieuw vervangen. Zelfde euvel. Volvo NL geeft helaas niet thuis op dit probleem. Dealer heeft ander anti-piep plaatjes gemonteerd wat het probleem wel verminderd maar niet verhelpt.
Heeft iemand een idee wat hier aan de hand kan zijn? Met de oude schijven had ik dit probleem niet. (moesten voor APK vervangen worden omdat er roestpitten inzaten); had ik die roetspitten nog maar...zucht.
Alvast dank voor jullie suggesties.  Sybrand

Remklauwen reviseren...


Gr

Speciaal voor dit probleem (850 - S/V70 achterrem-reonantie) is een serviceset te krijgen (kopen), het zijn "halve" piepplaatjes, maar je moet ze wel in de goede richting monteren. (niet op de kop)    
De remklauwen moeten natuurlijk goed zuiver en goed gangbaar zijn.   

Hoi Specialist,
Is dat een 'officieel' Volvo setje?

Ja, het staat gewoon in Vida, en er is ook een "TIE"-technisch-journaal van het resoneren waar het onderdeelnummer bijstaat. (De Volvo-dealer kan dat uitzoeken)   

De Volvo dealer zegt deze plaatjes inderdaad gemonteerd te hebben maar kan het betreffende TIE-Technisch Journaal niet vinden. Heb je daar toevallig een link van of een code of - nog mooier - de tekst?
Overigens is met het monteren van de plaatjes het probleem wel minder geworden maar niet opgelost. Ook bij warm weer zoals nu wordt het probleem weer erger.
De remklauwen zijn beoordeeld op 'gangbaarheid' en goed bevonden.
Nog aanvullende suggesties?
Alvast bedankt

Lijkt me toch de remklauw(en).

Ik heb precies hetzelfde sind 2 weken, ook orginele remschijven en blokken!
Bij mij begon het 30.000km na montage, ik heb nu nieuwe blokken en het blijft resoneren, de oude blokken waren maar 50% versleten.
Ik denk dat het inderdaad aan de klauwen ligt, ik ga ze maar vervangen voor een gereviseerd setje of is het zelf te doen? Trouwens wat kosten een paar gereviseerde remklauwen?

Citaat van: janmulder op 20-06-2006 13:36:41
Trouwens wat kosten een paar gereviseerde remklauwen?

Ruilklauwen voor de VOORZIJDE kosten ongeveer 160 euro per stuk bij de dealer.

autopartsonline ik dacht 119 per stuk voor.

Het is zeker zelf te doen. Revisiesetje kost zo'n 50 euro per klauw. Instructie zitten erbij, reken op een dag werk als er eentje vastzit of heel veel roest op een klauw.

Tip: koop een staalborsteltje en een polijstborsteltje met pasta (paar euro) voor op je dremel. Scheelt een hoop pijn aan je klauwen


Gr

Citaat van: thuur op 20-06-2006 14:08:51
Het is zeker zelf te doen. Revisiesetje kost zo'n 50 euro per klauw. Instructie zitten erbij, reken op een dag werk als er eentje vastzit of heel veel roest op een klauw.

Tip: koop een staalborsteltje en een polijstborsteltje met pasta (paar euro) voor op je dremel. Scheelt een hoop pijn aan je klauwen


Gr

Revisiesetje is wel iets goedkoper: 20 euro per twee klauwen bij de automaterialen handel. Kwaliteit is hetzelfde als bij Volvo.
Als er roest op je klauw zit is de zuiger waarschijnlijk beschadigd en kun je alsnog een nieuwe (ruil)klauw halen. Polijstpasta haalt dan niets meer uit.
Eigenlijk heb je een hoon nodig om de klauw weer netjes te maken. Dat lukt alleen bij de voorklauwen, aangezien de achterklauwen tweezuiger klauwen zijn, en om de klauw te honen moet hij dus volledig uit elkaar (splitsen).

Iedereen weet natuurlijk dat Thuur een beetje traag is, maar binnen twee uurtjes met het juiste gereedschap is een as wel gedaan hoor.

Remklauw, Remtang, Remzadel? Wat is 't nu? Ik heb hier €110,63

er zijn verschillende namen voor die allemaal hetzelfde betekenen.....

Citaat van: Eugene op 20-06-2006 15:36:58
er zijn verschillende namen voor die allemaal hetzelfde betekenen.....

Praktisch. Ik had dus zadels staan.